Nationales

Actuellement disponible dans vos kiosques ou par abonnement: le magazine Kart Mag numéro 184 (Août-Septembre 2016) – Sortie le 16 juin 2016 – Découvrez le sommaire complet de ce nouveau magazine ci-après…

– L’’Actu du mois / Historique
> Toutes les dernières infos
> L’actualité internationale
> Historique: Il y a 10 ans

– Essai / Enquête
> Que vaut le nouveau X30 Super par rapport au X30 Senior
> Les infos des catégories du Challenge X30, ses grandes dates
> L’évolution des visuels publicitaires dans le karting (3e partie)

– Interview
> Simon Abadie

– Compétitions
> Championnats d’Europe CIK à Adria et Portimao
> Championnats de France X30 Senior et X30 Master + Finales Nationales X30 Super, Vétéran et Junior à Lavilledieu
> Championnats de France Nationale, Cadet et Minime à Lavelanet
> Championnat de France KZ Long Circuit + TTI Carbone + Superkart à Lédenon
> Euro Endurance Série: 6H du Mans
> Stars of Karting: Summer Kart à Angerville
> NSK (2/3) à Salbris
> Les courses dans les régions

– Filière Auto
> Enquêtes et interviews au Grand Prix de Pau

– Technique
> Les réglages de train avant

– Pratique / Divers
> L’agenda des courses à venir
> Les anniversaires à fêter
> Le quiz de l’été

+ Notre galerie photo

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D.Racing importe pour la France les radiateurs New Line et propose toute une gamme de produits pour toutes les situations. En cette période estivale, on retrouve par exemple un radiateur double ou un radiateur spécial (ici en photo) pour optimiser à la fois le refroidissement et l’encombrement.

Une bonne opportunité à quelques jours du Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier.

Découvrez les produits à ce lien

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Les 9-10 juillet, la 9e édition du grand rendez-vous de l’Ufolep Karting 2016 a connu un grand succès, accentué par la découverte d’un tout nouveau circuit dont on devrait reparler dans un futur très proche, celui de Kartland-Ufolep 77. Situé à Moissy Cramayel en région parisienne, le site a enthousiasmé les participants, même si il reste encore des infrastructures à finir, mais le complexe promet !

En attendant le reportage et les photos du circuit dans le numéro de rentrée de Kart Mag, découvrez les résultats complets… Mini 4T – Mini 2T – Jeune – Sport 4T – Sport 2T – Super – Super Master & Puissance – Vitesse & Vitesse Master

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Afin de rendre la catégorie OK accessible au plus grand nombre de pilotes, et tenant compte de l’expérience acquise en Championnat de France d’Endurance ainsi que l’étude des différents championnats nationaux OK, la CNK-FFSA a décidé d’augmenter de 5 kg le poids de cette formule.

Le OK passe donc de 145 à 150 kg, cette mesure s’appliquant dès ce week-end à l’occasion de la Coupe de France OK à Mirecourt.

A noter que le poids du OK-Junior reste inchangé à 140 kg.

Photo © Joël Gaboriaud

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L’épreuve phare de la catégorie KFS prend cette année la direction du circuit du Clos d’Ahaut à Lohéac ces 15, 16 et 17 juillet. Avec le choix de répartir les pilotes suivant une échelle de poids (KFS 150 kg et KFS 160 kg) et non plus d’âge, le plateau sera plus homogène entre les deux formules et les bagarres promettent d’être intenses.

A noter que les pneus d’essais peuvent être réservés au tarif de 165 € eu lieu de 180.

Découvrez les horaires et les listes des engagés. Plus d’infos sur www.evokart-france.com

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Kart Mag a déjà publié quelques décisions prises par la CNK lors de sa réunion du 22 juin 2016. Notamment la prise en compte des trois finales (contre les deux meilleures auparavant) pour établir le classement final des Championnats de France. Autre nouvelle importante, le report à 2018 du changement concernant les châssis Minime-Cadet, ce qui permettra de réfléchir globalement à la réglementation globale des catégories Mini-Kart, Minime, Cadet et Nationale.

Pneus pluie autorisés en Nationale en 2017

Autre info déjà annoncée, l’adoption du système de fixation mobile des spoilers défini par la CIK-FIA (avec les pénalités qui l’accompagne). A noter également côté réglementation, que les pneus pluie seront désormais autorisés en Nationale. Concernant les pneus pluie, leur nombre passe de 6 à 8 en Long Circuit.

Suite au départ de Jean-Pierre Deschamps et Madeleine Denivelle, deux nouveaux Présidents de CRK font leur entrée dans le bureau de la CNK, créé pour accélérer le processus de décision et prendre les grandes orientations pour l’avenir. Il s’agit de Pierre Levorato (Lorraine-Alsace) et Gérard Deschamps (Auvergne).

Annulé en 2015, le Rassemblement National des EFK (Ecoles Françaises de Karting) est de retour en 2016. Il aura lieu le mercredi 26 octobre à Rumilly en Rhône-Alpes, près d’Annecy. Du côté des EFK justement, le site de Belmont sur Rance dans l’Aveyron (Karting Plus en Midi-Pyrénées) est labellisée EFK.

Michel Guignard, commissaire sportif réputé, a été nommé membre du groupe de travail Superkart. Jean-Paul Chetail, le dymanique Président de l’ASK Villars, a été nommé Président de la Commission Loisir et Jeune. A ce propos, la FFSA tente un retour au niveau du loisir – où elle s’est souvent égarée ! – avec la création d’une Coupe de France Loisir en 2017. Nous avons hâte d’en connaître les tenants et aboutissants.

Enfin, la FFSA souhaite s’ouvrir aux différents acteurs du karting et créer un groupe de réflexion. Bonne nouvelle, Kart Mag pourrait en faire partie !

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