mai 8 2016
Depuis plus de 20 ans, Kart Mag relate les courses dans les régions. En 2016, c’est reparti avec les premières épreuves de la saison à retrouver dans le numéro 182 de Kart Mag, disponible en kiosque ou par abonnement. Amicales d’ouverture, début des Championnats Régionaux, courses Ufolep… à ne pas manquer !
Accédez au sommaire à ce lien…
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mai 7 2016
Le meeting normand a débuté, avec le retour d’un grand meeting FFSA “sprint” sur le circuit d’Anneville-Ambourville. Le club de Rouen 76 est dans les starting-blocks, heureux de renouer avec un moment fort de l’année et un triple rendez-vous: Championnat de France Handikart et double Coupe de France (KZ2 et KZ2 Master). A suivre ces 6, 7 et 8 mai…
– Résultats au fil de week-end
– Listes des engagés mises à jour… KZ2 – KZ2 Master – Handikart
– Horaires
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avr 29 2016
Sur son site internet, l’usine Rotax annonce la disponibilité d’une nouvelle cloche d’embrayage, pour laquelle la fiabilité a été augmentée, avec un niveau de performance identique. Pour les informations sur la disponibilité et son utilisation en compétition, il faut contacter l’importateur Rotax pour la France.
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avr 28 2016
Grâce à un partenariat entre Renault Sport et votre magazine à l’occasion du Trophée Kart Mag 2015 (Stars of Karting), plusieurs kartmen ont eu l’occasion de découvrir la voiture utilisée dans le cadre de la Coupe de France Renault Clio Cup.
Ce n’est donc pas étonnant de retrouver d’anciens kartmen briller dans cette formule de promotion. Lors de la 2e épreuve 2016 à Barcelone, Emilien Carde s’est ainsi imposé dans le classement “Junior”. Il mène d’ailleurs ce Championnat devant un autre pilote qui s’est illustré en kart: Jérémie Lesoudier.
A noter que le leader au général n’est autre que Eric Trémoulet, bien connu également des circuits de kart, mais il y a plusieurs années de cela.
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avr 27 2016
Après Ostricourt, le circuit d’Anneville reçoit les Coupes de France KZ2 et KZ2 Master, ainsi que le Championnat de France Handikart, pour le plus grand plaisir de l’ASK Rouen 76 qui attendait avec impatience une telle épreuve nationale après de nombreux aménagements effectués sur son complexe.
Le meeting aura lieu les 7-8 mai et on espère que les derniers retardataires rejoindront les pilotes engagés, qui ne sont hélas pas si nombreux que cela. La liste provisoire fait état de 13 Handikarts, 30 KZ2 et 27 KZ2 Master.
Pour compléter le programme, le club organisateur accueillera les pilotes X30 Senior pour le Trophée de l’Ouest. Vous pouvez vous inscrire: 06.12.18.43.65 ou nathletnio@orange.fr
Découvrez les engagés provisoires, les horaires et le règlement du Trophée de l’Ouest X30 Senior
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avr 27 2016
Un peu de pluie aux chronos, retour au sec pour les manches et la préfinale, puis pluie le dimanche après-midi. Seuls les Mini-Karts et Minimes ont pu profiter d’une course sèche pour l’ouverture de la National Series Karting en Ile de France. Retour sur les courses…
En Mini-Kart, Lorenzo Cioni, leader à l’issue des manches et vainqueur de la préfinale, ainsi que le poleman Maxime Furon-Castelain avaient la faveur des pronostics à l’aube de la finale. Mais un incident de course faisait rebondir la course et mettait Jimmy Helias sur orbite. Déjà vainqueur d’une manche, Helias ne laissait pas passer sa chance et s’imposait avec brio. Derrière lui, Louis Iglesias et Jules Caranta se lançaient dans un magnifique duel pour la 2e place, remporté de justesse par Iglesias. Si Evan Giltaire et Jules Roussel continuaient de vivre un week-end marqué par des hauts et des bas, Lény Réveillère confirmait sa montée en puissance en s’adjugeant la 4e place devant Léo Portos.
Départ Minime
Habitué à collectionner les succès en Mini-Kart, Marcus Amand n’a pas l’intention de perdre ses bonnes habitudes à l’échelon supérieur (Minime). En tête dès les manches, il a confirmé son statut de leader avec autorité en préfinale comme en finale. Dans l’ultime course du meeting, ses adversaires ne se sont pas fait de cadeau, à l’image du duel entre Elliott Vayron et Loris Cabirou, tous deux pénalisés par les commissaires sportifs. Enzo Costet avait réussi à se faufiler pour aller chercher la 2e place en finale devant Joran Leneutre, auteur d’un beau retour dans un peloton de chasse très animé. On y retrouvait Enzo Joulié, le poleman du samedi Esteban Masson, Matteo Spirgel, César Gazeau ou encore le malheureux William Nicouleau.
En finale Cadet, les jeunes pilotes ont retrouvé la piste détrempée des essais chronométrés. Mais si Kilian Fraysse s’est montré le plus rapide le samedi matin, Hadrien David fut impérial en finale. C’est avec une large avance qu’il a coupé l’arrivée. Très à l’aise sur le sec, à l’image de sa 2e position en préfinale, Alexandre Picque est ensuite rentré dans le rang, laissant Kilian Fraysse assurer la place de dauphin malgré l’opposition d’un excellent Jules Mettetal. Timothy Sionville, déjà bien placé aux chronos, Isack Hadjar, Néo Lambert et Enzo Leveque ont fait partie des autres grands animateurs de la journée.
Duels incessants et suspense garanti en Nationale, qui a vu la hiérarchie changer au fil du meeting. Par exemple, le poleman Yann Mauve et le rapide Enzo Valente – leader des manches et de la préfinale – ont dû déchanter en finale. Jusqu’alors en embuscade, le jeune Arthur Carbonnel a parfaitement négocié les trajectoires humides du circuit d’Angerville pour émerger en tête au bon moment et s’imposer. Toujours dans le bon rythme, Thibaut Clément doublait Antoine Perceval, Valentin Gilloz, finalement malchanceux, et Martin Guerard pour s’assurer la 2e place. Relégué en queue de peloton au premier tour, Yann Bouvier s’offrait une remontée d’anthologie pour compléter le podium, puisque Perceval et Guerard étaient pénalisés. Thomas Rouchy, Léo Dovilet, Louis Coubles et Medy Ghrib ont eu l’occasion de se mettre en valeur.
Déjà très rapide sur le sec, Thomas Ricci était imbattable sous la pluie de la finale en X30 Senior. Très vite pointé dans les roues de Victor Compère, vainqueur de la préfinale, il est resté trois tours derrière son rival, avant de s’envoler vers la victoire. Quelques minutes plus tard, c’était au tour de Benjamion Salvatore, puis Anthony Cout de doubler Compère pour rejoindre Ricci sur le podium. La course fut tout aussi disputée pour les places d’honneur avec des pilotes comme Hugo Arnaud, Christopher Cappello, le Belge William Godefroid et Thomas Hodier, mais c’est finalement Joan Caillault qui émergeait en 5e position devant Andrew Deberbe et Jason Vian.
Adrien Renaudin et Florian Venturi, ces deux jeunes au grand talent, nous ont offert un magnifique chassé-croisé deux jours durant en Rotax Max: une pole position et une manche gagnée pour Florian, mais deux manches, la préfinale et la finale dans l’escarcelle d’Adrien ! Si Venturi n’a rien pu faire en préfinale après un départ difficile, il a vendu chèrement sa peau sous la pluie de la finale. Son rival a dû attendre la mi-course pour prendre définitivement l’avantage. Derrière, Marc Cammarata a été héroïque et c’est à lui qu’est revenu l’honneur de compléter le podium que convoitaient Thomas Drouet et Paul Fourquemin après leur prestation en préfinale. A souligner les belles manches d’Andrew Williamson, la remontée de Romain Jaloux, le début de course incisif de Thomas Lemée et le dimanche après-midi à oublier pour Arnaud Sarrazin et Vincent Fraïsse.
Auteur de la pole position et vainqueur des trois manches en Rotax Master, Thomas Mettetal a dû rétrograder en préfinale à la suite d’un problème mécanique. Il est reparti le couteau entre les dents en finale et le changement des conditions d’adhérence ne l’a pas empêché de reprendre sa domination et de triompher. La course d’Eric Le Moine ne fut pas un long fleuve tranquille, mais il a toujours su revenir après avoir chuté dans la hiérarchie. Franck Rouxel a été récompensé de ses efforts par le gain de la 3e position, même s’il a profité de la pénalité de Matthieu Bourdon pour sortie partielle du couloir. Arnaud Cleret et Franck Lavergne s’intercalaient aux 4e et 5e positions. Moins de réussite en revanche pour Antoine Antier, Mathieu Camus, Florian Bourdon et Cyrille Bracquart.
En Rotax DD2, la pluie du dimanche après-midi a redistribué les cartes. Alors qu’ils s’étaient montrés les plus réguliers aux avant-postes avant la grande explication, Alexandre Anstett, vainqueur de la préfinale, le poleman Charly Hipp, Lucas Joly et Maxime Gravouille ont dû laisser la vedette au Britannique Stephen Bull et à Pierre-Alexandre Pennequin. Ce dernier a rattrapé le leader en fin de finale, mais Bull a résisté jusqu’au bout pour s’imposer en terre francilienne. Malgré un début de course difficile, Maxime Gravouille est progressivement remonté dans la hiérarchie pour s’adjuger la 3e place devant Jean-Baptiste Pennequin et Alexandre Anstett, tout deux forcément déçus. En DD2 Master, ce fut une course à élimination, pour Charly Hipp notamment. Le Belge Christophe Adams en a profité pour remporter la finale.
Découvrez le classement des finales… Minikart – Minime – Cadet – Nationale – X30 Senior – Rotax Senior – Rotax Master – Rotax DD2
Avec communiqué NSK et photo NSK / KSP
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avr 26 2016
En marge des Championnats de France X30 Senior et X30 Master qui se dérouleront les 25-26 juin à Lavilledieu, trois autres catégories du challenge cher à la IAME seront à pied d’oeuvre pour leur finale nationale. Il s’agit du X30 Junior (à partir de 13 ans), X30 Super (nouveau moteur 175cc sans boîte de vitesses) et X30 Vétérans (même règlement que le X30 Master mais à partir de 45 ans).
Des invitations à la Finale Internationale IAME au Mans seront mises en jeu à cette occasion. Les courses seront “open”, sans qualification préalable.
Plus d’infos ici. Bulletin d’inscription disponible à ce lien…
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avr 25 2016
Voilà une semaine environ que le numéro 182 de Kart Mag est en kiosque, comme le montre cette photo d’une maison de la presse dans l’est de Paris. A découvrir au plus vite ! Retrouvez le sommaire à ce lien…
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avr 20 2016
Sorti il y a quelques mois, le nouveau système Mychron 5 dispose de nombreuses fonctionnalités: régime moteur, GPS intégré, sonde de température d’eau, affichage du rapport engagé pour un kart à boîte de vitesses, batterie lithium, rétro-éclairage multicouleurs ou encore connexion WI-FI.
A propos de cette dernière possibilité, AIM et Action Karting ont informé leurs clients et futurs clients que les versions Mychron 5 et Mychron 5 2T répondent tout à fait à la réglementation technique en vigueur et peuvent donc être utilisés en compétition.
Toujours à propos du WI-FI, la transmission de données ne peut se faire que lorsque le kart est à l’arrêt et à une distance de 15 mètres environ de l’ordinateur récepteur. Ceci est d’ailleurs précisé dans la notice d’utilisation. Il est donc totalement impossible d’utiliser cette fonctionnalité lorsque le pilote est en piste.
Actuellement, le Mychron 5 propose trois modes WI-FI (auto, off et on), mais la position “on” peut simplement être supprimée grâce à la toute récente mise à jour du 19 avril 2016 (01.21.02) accessible sur le site AIM.
Plus d’infos sur le Mychron 5 à ces liens…
– Caractéristiques
– Information sur la réglementation
– Mise à jour du 19 avril 2016
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avr 19 2016
Actuellement disponible dans vos kiosques ou par abonnement: le magazine Kart Mag numéro 182 (Avril-Mai 2016) – Sortie le 19 avril 2016 – Découvrez le sommaire complet de ce nouveau magazine ci-après…
– L’Actu du mois / Historique
> Toutes les dernières infos
> Historique: Il y a 10 ans
– Guide du Karting
> Nos pages pratiques pour débuter, s’entraîner et courir
– Interviews
> Sebastian Vettel
> Claude Wernert
– Reportage / Enquête / Essai
> Essai: Moteur Vortex OK et réflexion sur cette motorisation
> L’évolution des visuels publicitaires en Karting: 2e partie (années 90)
> Jean-Pierre Mechin: Une encyclopédie à lui tout seul
– Compétitions
> Challenge Europa X30 à Castelletto
> Premières épreuves internationales 2016 (Winter Cup, WSK, Margutti, Rotax…)
> Stars of Karting: Open Kart au Val d’Argenton
> Les courses dans les régions
– L’Actualité du Loisir
> Les courses et l’actualité du loisir
– Filière Auto
> Interview de quatre grands espoirs français de l’automobile: Pierre Gasly, Norman Nato, Esteban Ocon et Anthoine Hubert
– Technique
> Contrôler et changer un piston
– Pratique / Divers
> L’agenda des courses à venir
> Les anniversaires à fêter
+ Notre galerie photo
Achetez ce magazine en ligne à ce lien
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