Nationales

Outre la très populaire catégorie Senior (compte-rendu à ce lien), 6 autres catégories composaient le très fourni plateau de la 2e des quatre épreuves de la IAME Series France 2023 à Varennes sur Allier (5-7 mai). La météo changeante a compliqué les débats, comme ce fut le cas en 60 Mini par exemple.

Podium Mini 60

Théo Battisti, 1er en Mini 60

La piste s’est avérée très glissante en finale. D’ailleurs, les deux pilotes de la première ligne – sans doute poussés de derrière – finissaient hors piste dès le premier freinage: Jayden Soupiron et Gabriel Gerdil. Au total, on comptait une dizaine d’abandons en début de course, dont le Belge Bruno Priam, parti 3e. Théo Battisti prenait rapidement la course à son compte et s’envolait vers la victoire.

Brillamment revenu de la 16e place, Charles Ural montait sur la 2e marche du podium devant Mike Meynard. Superbe performance des deux Kanuty Dechitel, Eli et Lula, classés 4e et 5e devant un surprenant Lisandru Caraballo. Arthur Jonnette, Lucas Doillon, Tom Müller et Carsten Soer accédaient au top-10.

Rocco Coronel, 1er en X30 Junior

Rocco Coronel a dominé ses adversaires en X30 Junior des chronos à la finale. Très rapide sur le sec, le Néerlandais l’est aussi sous la pluie. En finale, il a gagné avec 4 secondes d’avance ! Vainqueur à Muret, Clovis Nougueyrede a confirmé son talent en accédant à la 2e place devant Oscar Goudchaux, qui s’est montré très solide du début à la fin à Varennes. Parti 2e, le Belge Patrice Kowalewski a chuté 9e.

C’est un Suisse, Florentin Hattermer, qui a pris la 4e place devant Louis Comyn et Bastian Leblais, en progression de 12 places. Tous ces pilotes étaient équipés de pneus sculptés. Les slicks ont fini par aller plus vite, mais les premiers tours se sont avérés difficiles à gérer.

La grille de la finale en X30 Junior

Si Jeoffrey Rouchy a réalisé la pole position en Master, Guillaume Barbarin a pris le dessus sur ses rivaux le samedi soir, avant de se montrer impérial jusqu’au terme de la finale. Rouchy assurait la 2e place devant le Belge Thierry Delré qui termine dans son sillage. Vainqueur à Muret, Eric Chapon s’est classé cette fois en 4e position devant Adrian Lafille et François Vauthier. Meilleur des Gentlemen sur la piste, Matthieu Bourdon s’était intercalé entre ces deux derniers, mais a reculé suite à une pénalité (spoiler).

Guillaume Barbarin, 1er en Master

Auteur d’une belle prestation (7e au scratch), Ludovic François ne s’est pas fait prier pour monter sur la première marche du podium devant Bourdon. Après un samedi difficile, Philippe Romero est brillamment remonté pour compléter le top-3 que convoitait Stéphane Daidone avant son abandon. Franck Darbonville et Thierry Abiven ont pris les places suivantes.

Les KA100 ont pu monter les slicks sur une piste encore piégeuse. Comme à Muret, le plateau était divisé selon les échelles de poids de la catégorie: 8 en 130 kg, 10 en 145 et 2 en 160. Ewan Carrot s’est adjugé les chronos et la super heat, mais Malone Vinot (130) est parti en pole suite à son succès dans les 3 manches. Placé à ses côtés, Ghiless-Lucas Jeanney a dû renoncer en finale. Dès le premier tour, Carrot a fait la différence et a tenu bon jusqu’au bout pour gagner au scratch et en 145.

Podium Gentleman

2e et 1er en 130, Malone Vinot a semé le peloton de chasse composé de 5 pilotes qui ont fini en ordre serré:Vincent Castrovillari (130), Julien Chastenet (160), Maxime Gorgues (145), Thomas Dubedat (130) et Clément Barthélémy (130). 3e en 145, Jules Pinard est arrivé ensuite. Yoann Carot était le 2e engagé en 160.

En TTI Carbone, la fin de course a connu un rebondissement. Dominateur des chronos, de la manche et de la préfinale, Vincent Simon caracolait en tête lorsqu’il se faisait piéger par un retardataire à deux tours de l’arrivée et sortait assez violemment. Laurent Gabourdes voyait les portes de la victoire s’ouvrir à lui devant Alain Quelennec et Thierry Smargiassi. Christian Weintz a fini 4e d’une course qui a connu plusieurs abandons, dont des candidats au podium.

KA100

Découvrez les résultats…

Mini 60: Chronos – Manches – Après super heat – Finale – Série provisoire

KA100: Chronos – Manches – Après super heat – Finale – Série provisoire en 130, 145 et 160

X30 Junior: Chronos – Manches – Après super heat – Finale – Série provisoire

Master-Gentleman: Chronos – Manches – Après super heat – Finale – Série provisoire Master, Gentleman

TTI Carbone: Chronos – Manche – Préfinale – Finale

Photos Kart Mag et Philippe Roux (podiums)

1ère course pour Rosan Romulus

Podium TTI Carbone

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Quelques semaines après l’ouverture des Endurances KFS, c’est au tour du Challenge Minarelli de prendre son envol. Il s’agit l’une des compétitions les plus anciennes, puisque la première édition a eu lieu à la fin des années 80 ! A Angerville ces 13 et 14 mai, 113 pilotes sont au rendez-vous dans les catégories KFS (130-145-160) et Rotax (Max-DD2). La concurrence de date avec la NSK a limité le plateau en Rotax et il est sûr que les prochaines épreuves seront plus fournies en pilotes.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KFS 130 – KFS 145 – KFS 160 – Rotax Max – Rotax DD2

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

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La série chère à 3MK Events démarre sur le circuit international de Salbris ces 12, 13 et 14 mai avec pas moins de 267 pilotes engagés dans cinq catégories: Mini 60 (regroupement des Minimes et Cadet), Nationale, Rotax Senior, Rotax Master et Rotax DD2 Master. Le spectacle s’annonce intense. Les conditions météorologiques pourraient jouer des tours aux concurrents, mais la journée de dimanche promet des éclaircies.

Voici tous les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Mini 60 – Nationale – Rotax Senior – Rotax Master – Rotax DD2 / DD2 Master

Horaires

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Notre numéro du printemps 2023 est depuis quelques jours dans les boîtes aux lettres des abonnés et en kiosque. Pour ceux qui souhaitent s’abonner (voir ci-dessous), vous pouvez le faire rapidement en demandant de recevoir dès à présent ce numéro 216. Une fois de plus, les sujets sont nombreux. La rédaction est revenue sur la carrière de Fernando Alonso. Avec le lancement de la première Endurance KFS à Salbris, nous sommes revenus sur la discipline en évoquant son avenir et le projet lancé par l’ACO pour les 24 Heures du Mans.

Des solutions pourraient être proposées en clé en main, par exemple en Rotax ou avec le nouveau moteur IAME KA 100. Nous en avons profité pour l’essayer ! Nos reporters sont revenus des premières épreuves des Championnats d’Europe avec un état des lieux des forces françaises, sans oublier d’évoquer la magnifique victoire de Jérémy Iglesias en KZ1 à Zuera.

La rubrique Technique évoque la tenue de route et le rapport de forces entre le sol, les pneus et le châssis. Loris Cabirou, aujourd’hui passé en auto, nous a accordé un interview. De nombreuses pages régions mettent en avant le début de saison et l’Open Kart à Salbris n’a pas été oublié. Ce numéro 216 est à ne pas manquer…

Vous pouvez découvrir le sommaire complet de ce nouveau magazine en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien

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C’est dès ce vendredi 5 mai que l’on connaîtra le nom des polemen de la catégorie Senior, qui affiche un effectif important à Varennes sur Allier pour la 2e des quatre épreuves de la IAME Series. Il faudra attendre samedi matin pour la suite: Mini 60, X30 Junior, KA100, Master-Gentleman et TTI Carbone. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Mini 60 – KA100 – X30 Junior – Senior – Master-Gentleman – TTI Carbone

Horaires

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Une organisation ne peut pas se faire sans commissaires de piste. Malheureusement, le recrutement devient de plus en plus difficile depuis quelques temps, comme le reconnaît par exemple Alain Frot, président du club de Salbris… “Nous rencontrons toujours plus de difficultés pour trouver des bénévoles pour tenir des drapeaux. Les contraintes sont plus nombreuses. Ils doivent obligatoirement posséder une licence FFSA et c’est le club qui paie celle-ci. Ce serait bien que la fédération les prenne en charge. Les commissaires que nous avons en poste actuellement vieillissent et il faut un renouvellement.”

“Il existe une licence Ufolep beaucoup moins chère et celle-ci pourrait tout autant servir aussi aux courses de la FFSA, mais celle-ci n’est pas d’accord, à notre grand regret,” ajoute Eric Chappard de Kartland. “Il faudra bien trouver une solution si nous ne voulons pas être obligés d’annuler des courses, faute de commissaires.” Pourtant, Kartland ajoute un défraiement de 70 € minimum et offre des tickets de karts de location en plus, sans oublier le repas bien entendu !

Kartland recherche d’ailleurs des commissaires de piste pour ces prochaines épreuves, notamment pour ce week-end. Contact: 06.75.37.65.46 ou chappard.eric@kartland.fr

Le manque de commissaires est un problème. La FFSA comme l’Ufolep vont devoir trouver une solution… Car une peluche ne peut pas encore agiter un drapeau !

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Le nouveau Kart Mag s’apprête à sortir d’imprimerie. Vous avez la possibilité de le recevoir dans quelques jours dans votre boîte aux lettres en profitant de nos offres spéciales à partir de 36 € (voir bulletin ci-dessous). Rappelons que Kart Mag est l’un des derniers magazines “papier” spécialisés dans le karting dans le monde…

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Après Le Mans en mars, les 25 pilotes du Championnat de France Junior se sont retrouvés dans le Grand Est les 22 et 23 avril pour la 2e des cinq épreuves de cette compétition axée sur la formation et la détection. Il s’est passé beaucoup de choses à Mirecourt. Comme dans la Sarthe, Pacôme Weisenburger décrochait le meilleur temps en ayant su déjouer les pièges de la météo changeante.

Walter Schulz

La piste séchait ensuite, permettant l’utilisation de pneus slicks. Weisenburger confirmait dans la manche 1, mais Walter Schulz remportait la seconde sur un circuit qu’il connaît très bien. La lutte s’intensifiait en préfinale et Schulz battait à nouveau le poleman sur le fil, sous les yeux de Lisa Billard.

Poursuivant sur sa lancée, le très performant Schulz effectuait ensuite une belle démonstration en finale en gagnant avec une confortable avance sur une rapide Lisa Billard, qui en profitait pour effectuer une opération intéressante au général. A force de résister à Alexandre Munoz, Weisenburger finissait au bac à graviers juste avant l’arrivée. Lilian Soares en profitait pour s’intercaler et gravir la 3e marche du podium devant Munoz. Thomas Pradier prenait la 5e place avec un faible écart sur Vivien Guyonnet.

Podium final avec les personnalités de la FFSA (Photo FFSA Academy / KSP Reportages)

Le top-10 était complété par Antoine Lefevre-Sauli, Sacha Bouder, Enzo Pedraza et Roméo Leurs. Déceptions pour Louis Baziret, 4e aux chronos, et Maël Le Marchand, 4e après les manches, ce dernier ayant été disqualifié par la commission sportive.

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La course de Pacôme Weisenburger s’est arrêtée là, en vue de l’arrivée !