Nationales

La fin de saison a été animée du côté d’Evo Kart et du KFS, avec de nombreux succès. La dernière épreuve du Challenge Minarelli, la grande finale au Mans et les 6 Heures du Mans avec 36 équipes présentes ont démontré que les choix effectués par cette nouvelle entité ont été les bons.

Un constat confirmé par la réussite de la remise des prix 2015 organisé au Mans, à l’occasion d’une tartiflette géante très conviviale ! Evo Kart en a profité pour dévoiler la principale nouveauté qui rentrera en vigueur en 2016.

En effet, de nombreux pilotes devaient emmener plus de 10 kg de plomb en KFS 100, tandis que la consonance “Jeune” n’avait pas toujours de sens. Les deux catégories s’appelleront désormais “KFS 150 kg” et “KFS 160 kg”, rendant le choix plus facile pour les pilotes selon leur poids.

Les deux seront toujours accessibles dès la 13e année, avec un règlement technique restant d’une parfaite stabilité.

Photo © M.-F. Lenoir

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Le Championnat de France KZ Long Circuit a pris fin à Pau ce dimanche 15 novembre sur un tracé de Pau qui a conquis les pilotes. Dans la plupart des courses, des pelotons groupés ont assuré le spectacle à plus de 135 km/h de moyenne.

Le podium du Championnat KZ2 avec le titre pour Laurent (au centre) devant Lopes (à g.) et Bondier

En KZ2, Thomas Laurent a mis un point d’honneur a fêté son nouveau titre de Champion de France Long Circuit pour la 3e année consécutive par un nouveau succès. Après avoir fini par prendre le large en préfinale où il a devancé un groupe compact composé de Jérémy Lopes, Pierre Loubere, Nelson Bondier, Yoann Sanchez et Enzo Samon, Laurent a eu plus de mal en finale, mais a réussi à s’imposer à nouveau.

Remarqué plusieurs fois cette année pour sa première année en KZ, Enzo Samon a confirmé ses progrès en prenant la 2e place devant Lopes. Dans un mouchoir, Sanchez, Loubere et Lefebvre ont pris les places suivantes.

Victoire et titre pour Guilvert (18) chez les plus de 32 ans

En KZ2 Master, Yannick Savard a eu gain de cause sur la piste, mais un volume non-conforme lui a fait la victoire et le titre. Grégory Guilvert récupérait ainsi la première place, mais se voyait aussi sacré Champion de France.

Grand animateur du meeting, Thomas Bailly s’est classé 2e à Pau devant Cédric Goudant, Emmanuel Galichon, vainqueur de la préfinale suite aux malheurs de Savard, et Franck Savouret. Dans le groupe de tête en préfinale, Grégory Leder et Benoît Portmann ont lâché prise en finale.

Les TTI ont également profité du superbe et vallonné tracé de Pau-Arnos

Dans le Trophée Long Circuit TTI Carbone, Marc-Lopez Prats a pris le pouvoir en préfinale, avant de confirmer en finale en prenant le large face à Franco Bucceri. Vainqueur des finales à Lédenon et à Croix en Ternois, Laurent Gabourbes a réalisé la pole position aux chronos, mais a renoncé en préfinale. Il est remonté 3e en finale.

A noter la présence de la Twin’Cup (Twingo), où l’on retrouvait Wilfrid Cazot, gérant du circuit La Calmette Karting près de Nîmes. Auteur de la pole position, il a remporté la Course 1 avec son équipier Benoît Levade, avant de renoncer dans la seconde.

Découvrez les résultats complets… KZ2 – KZ2 Master – TTI Carbone

Photos © Joël Gaboriaud

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Après une discussion récente avec Nicolas Deschaux, le Président de la FFSA nous a affirmé que le karting coûterait 500.000 € à la Fédération… Mais à la question de savoir combien il rapporte, nous n’avons pas eu de réponse !

Si cela est réellement le cas, pourquoi la FFSA ne redonne t-elle pas l’autonomie au karting, que prône Jean-Pierre Deschamps, le Président de la CNK, comme cela était de rigueur avant 2000?

D’ailleurs, Nicolas Deschaux ne serait-il pas enclin à redonner cette autonomie au kart, afin d’avoir son soutien au moment des prochains votes. Après les rififis actuels au sein de la FFSA et les réunions prévues la semaine prochaine, qui pourraient donner lieu à la dissolution du Comité Directeur, les licenciés restent bien perplexes sur la gestion actuelle de la FFSA et sur les dérapages qu’elle engendre.

Quelle sera la position des opposants, et celle de l’ancien Président Jacques Régis, qui tire toujours les ficelles depuis l’ile Maurice en prenant au passage une coquette somme dans son rôle de consultant.

Espérons que le sport reprenne le dessus au plus tôt…

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Après Pers dans le Cantal en 2014 et Belmont sur Rance dans l’Aveyron en 2015, les pilotes vont découvrir une autre belle région française avec Lavilledieu en Ardèche. Ce circuit a bénéficié d’un intéressant projet d’extension. Autre tracé agrandi, celui d’Anneville qui ouvrira la saison nationale. Le Val d’Argenton est également de retour, tout comme Mirecourt. Les choix de Laval, Angerville et Lavelanet sont plus classiques.

Mirecourt

La FFSA a réussi à se limiter à huit meetings, malgré l’organisation de trois épreuves de la Kart Racing Academy, ainsi que de l’arrivée des catégories internationales OK et OK-Junior. Pour ces deux dernières, une Coupe Internationale a été créée. On aurait préféré voir la Coupe de France Nationale s’ajouter, par exemple, à l’épreuve du Val d’Argenton, pour ne pas pénaliser les jeunes pilotes de 13 à 15 ans qui courent en Nationale et qui auraient souhaité s’essayer au OK-Junior. On note enfin le retour du Trophée International Handikart, organisé en 2014 mais pas cette saison.

Voici le programme… 

6-7 mai : Championnat de France Handikart / Coupe de France KZ2 – KZ2 Master / Kart Racing Academy à Anneville (CRK Normandie)

25-26 juin : Championnat de France X30 – X30 Master à Lavilledieu (CRK Rhône-Alpes)

2-3 juillet : Championnat de France Nationale / Championnat de France Minime-Cadet à Lavelanet (CRK Midi-Pyrénées)

16-17 juillet : Championnat de France Féminin / Championnat de France Minikart / Kart Racing Academy à Mirecourt (CRK Lorraine-Alsace)

28-29 juillet : Championnat de France Rotax – Rotax Master / Coupe de France Minime-Cadet à Laval (CRK Bretagne Pays de la Loire)

27-28 août : Coupe de France Minikart / Kart Racing Academy à Val d’Argenton (CRK Poitou-Charentes)

24-25 septembre : Championnat de France KZ2 – KZ2 Master à Salbris (CRK Centre)

1er-2 octobre : Coupe Internationale OK OK-J / Trophée International Handikart / Coupe de France Nationale à Angerville (CRK Ile-de-France)

Championnat de France KZ Long Circuit

21-22 mai : Lédenon (CRK Languedoc-Roussillon)

27-28 août : Croix-en-Ternois (CRK Nord-Picardie)

5-6 novembre : Pau (CRK Aquitaine)

Championnat de France Superkart

26-27 mars : Championnat de France Open – FFSA à Dijon (CRK Bourgogne Franche-Comté)

16-17 avril : Championnat de France Open – FFSA à Hockenheim (Allemagne)

21-22 mai : Championnat de France Open – FFSA / Championnat d’Europe CIK – FIA à Lédenon (CRK Languedoc-Roussillon)

11-12 juin : Championnat de France Open – FFSA à Nogaro (CRK Midi-Pyrénées)

27-28 août : Championnat de France Open – FFSA à Croix-en-Ternois (CRK Nord-Picardie)

08-09 octobre : Championnat de France Open – FFSA au Le Vigeant (CRK Poitou-Charentes)

29-30 octobre : Championnat de France Open – FFSA au Mans (CRK Bretagne Pays de la Loire)

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Depuis les débuts en 2012 des châssis OTK en Minime-Cadet, qu’ils portent la décoration Tony Kart, Kosmic, FA Kart ou Exprit, le podium a régulièrement été au rendez-vous dans les grandes courses, dans les Championnats de France comme dans les Coupes de France. Cette année encore, Dylan Leger a remporté le Championnat de France Minime au volant d’un châssis OTK du team Cédric Sport, dans la foulée de sa 2e place à la Coupe de France.

Plus récemment, William Bertrand (Kart Runner) a achevé la Stars of Karting à une prometteuse 2e place. “C’est toujours une belle satisfaction de voir que des pilotes et des équipes méritants obtiennent de bons résultats avec nos châssis”, s’est félicité Alain Colin de Tony Kart France. “Le plus important reste le niveau de performances que nos clients. Ils ont raison de nous faire confiance, car nous mettons un point d’honneur à respecter scrupuleusement la réglementation de la FFSA, notamment en ce qui concerne l’homologation de nos châssis. Devoir se battre contre des adversaires moins consciencieux n’est guère plaisant, mais nous avons encore prouvé que nous pouvions gagner à la régulière.”

Avec communiqué TKF – Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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