Nationales

C’est en 2000 que le magazine Kart Mag s’est lancé dans l’organisation de courses. Dès la première édition, le Trophée Kart Mag fut un grand succès, lequel n’a cessé de s’amplifier au fil des années. L’épreuve a franchi plusieurs fois la barre symbolique des 300 pilotes, comme en 2015 avec un record d’engagés sur le sol Français à Varennes sur Allier: 328.

A partir de 2003, KMO a fait de l’Endurance une discipline à succès: Euro Endurance Série, Championnat de France ou 24 Heures du Mans… ce sont des milliers de pilotes qui ont participé à ces compétitions.

Aujourd’hui, le Trophée Kart Mag porte le label Stars of Karting, tout comme des épreuves plus récentes: Trophée Kart Mag Prem’s, l’Open, le Festival Kart ou le Summer Kart qui sera lancé en 2016.

Comme nous l’avons fait depuis 20 ans, c’est avec la passion du kart ancrée en nous que nous continuerons à publier des magazines et organiser des courses, encore longtemps (du moins nous l’espérons)…

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Bien des magazines de karting ont vu le jour depuis la création du karting en France, mais seul Kart Mag est aujourd’hui présent en kiosque. Le numérique a débarqué en force dans nos vies, mais le papier permet de garder une trace indélébile de l’histoire de cette discipline terriblement passionnante et excitante. Tous les sports n’ont pas la chance d’avoir un magazine en kiosque !

Janvier 1996-Janvier 2016: Cela fait tout juste 20 ans que Kart Mag relate l’actualité du karting régional, national et international. Des kilomètres et des kilomètres en voiture, avion, train et même bateau ont été parcourus par nos reporters pour couvrir cette actualité et des centaines de compétitions à travers le monde.

Dans un peu plus d’une semaine, samedi 16 et dimanche 17 janvier, l’équipe de Kart Mag repartira sur le chemin des reportages et sera présent en Allemagne pour le prochain Salon International du Karting à Offenbach. Au plaisir de se voir sur place…

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Directeur de Publication, Jacky Foulatier se rappelle bien du jour où il a déposé les statuts de la société JP Editions, le 8 janvier 1996, puisqu’il venait d’apprendre la mort de l’ancien Président François Mitterand. Quelques jours plus tard, le numéro 1 de Kart Mag paraissait. Aujourd’hui, 180 numéros ont été publiés, mais aussi 20 éditions du “Guide du Kart”, 17 livres “L’Année du Kart” entre 1998 et 2014, le prestigieux livre “50 ans de Karting” (épuisé en raison de son succès !), ou encore trois “Guide des Circuits”.

Kart Mag a aussi été à l’origine de nombreux programmes de manifestations et s’est lancé dans l’organisation. D’abord avec le Trophée Kart Mag, puis l’Euro Endurance Série (Championnat de France et 24 Heures du Mans) et d’autres courses sous le label Stars of Karting. Nous n’oublierons pas le très populaire site internet Kartmag.fr, nos vidéos “Kartv” et la récente application pour tablette et smartphone.

Alors, oui, au moment de fêter cet anniversaire et de souffler nos 20 bougies, nous pouvons reprendre la célèbre expression des Guignols de l’info, “Putain… 20 ans !”

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Importateur Birel ART, Ricciardo Kart ou encore TM, MGT Distribution a réussi une excellente saison en 2015. Avec en point d’orgue en KZ2 une sixième couronne de Champion de France pour Thomas Mich, le Trophée Kart Mag pour Maxime Roy et des titres pour ses revendeurs, tels le succès au Trophée Kart Mag KZ2 Master de Cédric Spirgel, ou la victoire en Long Circuit pour Grégory Guilvert, membre du Spirgel Racing Team.

En ce début 2016, MGT propose aussi un nouveau site internet (à ce lien), avec des présentations de matériel, des occasions et une boutique toute neuve.
Avec Sologne Sport Tech, MGT organise deux journées portes ouvertes les 16 et 17 janvier sur le circuit de Salbris. Outre la découverte du matériel, il sera possible de rouler.

Il sera justement question de Salbris en 2016. Le circuit solognot accueille les Championnats de France KZ2 et KZ2 Master, mais aussi la 2e édition du Trophée de Sologne. Celui-ci se déroulera les 4-5 juin, 16-17 juillet et 3-4 septembre. A cette occasion, MGT proposera un challenge interne, dans lequel il sera possible de louer du matériel clé en main (KZ, Easy Kart…). Plus de renseignements auprès de MGT (contact ci-dessous).

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Pilote F1 chez Red Bull, Daniel Ricciardo nous a donné son avis sur le karting et nous dit pourquoi il a décidé de lancer une marque de châssis à son nom. Kart Mag en a profité pour effectuer une présentation de ce châssis. A retrouver dans le numéro 180 de janvier-février, par abonnement ou en kiosque.

Découvrez le sommaire à ce lien, en achat direct ici et les points de vente par là

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Comme en 2015, le karting à l’Ufolep sera articulé autour de trois grandes compétitions en 2016: le Trophée Aquitaine pour le grand sud-ouest, les Rencontres Kartland pour l’Ile de France et ses régions voisines, ainsi que les Regional Series en Rhône-Alpes.

Avec toujours le grand rassemblement national annuel, une course en Bretagne à Plessé chez Solokart et… une nouvelle épreuve en Pacac sur le circuit de Brignoles dès le mois de février !

On note que le Trophée Aquitaine comptera pas moins de 11 meetings et une nouveauté: Loudun, dans le Poitou. En Rhône-Alpes, il y aura toujours 2 courses à Lyon, mais 3 à Valence.

Mais le fait marquant de la saison 2016 sera l’arrivée du nouveau circuit de Kartland-Ufolep en région parisienne, à Moissy Cramayel. C’est là qu’aura lieu le Rassemblement National le 9 juillet, avec une épreuve de préparation un mois plus tôt lors des Rencontres Kartland. Nul doute que le plateau devrait être important !

Découvrez le calendrier à ce lien (Trophée Aquitaine à ce lien).

Photo © Laurent Barateau

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Toute l’équipe de Kart Mag vous souhaite une très bonne année 2016. Que tous vos projets et souhaits sportifs se réalisent lors de cette nouvelle saison…

Les sports mécaniques sont souvent pointés du doigt en matière de bruit, de nuisances et de pollution. Il appartient à tous de rester éco-citoyen et de respecter l’environnement: moins de déchets sur les circuits, recyclage des lubrifiants et des batteries, nettoyage des karts, utilisation des solvants, etc.

Pour autant, il faut relativiser avec ceux qui parlent de pollution en voyant une course de kart ou d’automobile. Le quotidien La voix du nord a récemment publié un article évoquant les accidents liés aux sports mécaniques et l’impact carbone. En voici un extrait…

“Une enquête faite par l’IVS (Institut de Veille Sanitaire) sur la dangerosité des pratiques sportives révèle que la première position est occupée par les sports de haute et moyenne montagne avec 99 décès par an, dont 29 en alpinisme.

Les sports aquatiques en comptabilisent 50 (essentiellement en plongée), sans compter les 1300 noyades. Puis viennent la chasse (26) puis les sports mécaniques: 23 (13 en quad, 5 en rallye, le reste en circuit, kart et moto). 20 décès sont signalés dans les airs (vol à voile, parapente, planer).

Quant à l’impact carbone, ce sont les transports, et donc le déplacement du public sur les manifestations sportives, qui sont principalement responsables (donc négligeable en karting, ndlr). Une comparaison faite avec le football montre qu’une seule journée de Ligue 1 (avions des équipes, bus, trains, voitures des supporters, chauffage de certains stades…) est plus “polluante” que l’ensemble du Championnat de France FFSA des Rallyes, même en comptant la quantité de voitures qui sillonnent toutes les spéciales !”

Photo © Press-Birel

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