Nationales

Pour 2016, la CNK a décidé de ne pas suivre la CIK concernant le règlement des spoilers avant et des fixations. En effet, aucune pénalité ne sera appliquée, ni au niveau régional, ni au niveau national. Beaucoup de châssis sont désormais commercialisés avec les nouvelles fixations de spoiler CIK et les pilotes pourront bien évidemment les utiliser.

Mais le pilote ne risquera pas de pénalités, même s’il rentre en parc arrivée avec un spoiler n’étant plus dans sa position initiale. Les “anciennes” fixations seront donc toujours autorisées, comme la première version des fixations CIK. Dans ce dernier cas, elles devront être montées en version “fixe”, sans déplacement possible en roulant.

Plusieurs éléments semblent avoir guidé la CNK-FFSA dans ce choix: pas de coût supplémentaire pour les pilotes souhaitant utiliser en 2016 un châssis sans les nouvelles fixations; inquiétude suite au nombre incalculable de pénalités données lors des courses CIK en 2016 rien qu’à la suite de spoilers déplacés; et difficulté pour les officiels à faire appliquer ce changement de règlement, spécialement dans les courses régionales.

Nul doute que le sujet qui divisait les spécialistes fera débat, car certains espéraient que la FFSA suive la CIK. En attendant, les commissaires sportifs vont encore avoir un rôle très important à jouer dans le suivi des courses et sur la justesse comme sur le bien-fondé des pénalités à distribuer lors des incidents.

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Le magazine Kart Mag attaque une nouvelle “dizaine”, avec la sortie du numéro 180 la semaine prochaine. Celui-ci sera très riche, avec de nombreux articles de fond et toutes les courses de la fin de saison.

En attendant, pour ceux qui ne l’ont pas eu, il ne reste que quelques jours pour vous procurer le N°179 de Kart Mag. A ne pas manquer… Découvrez le sommaire à ce lien et nos offres d’abonnement ici

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Il y a un mois environ, nous avons rencontré l’ancien kartman Thomas Turbier lors du Kart Festival à Angerville. Avec son frère Matthieu (Champion Régional Ile de France en Nationale en 2008), il a écumé les catégories de promotion durant plusieurs années. “2009 restera ma meilleure année avec la 3e place eu Championnat de France à La Hague et la victoire au Trophée de France à Lyon en Nationale”.

Mais cette fois, il n’était pas là pour courir. “J’ai suivi une formation de 5 ans pour devenir ostéopathe. J’ai un cabinet à Elancourt. Je fais aussi partie de l’association des Ostéopathes de France. Etant passionné de kart et membre de l’ASK Angerville, je propose mes services bénévolement, assez fréquemment dans l’année.”

Outre le Kart Festival, Thomas était présent au Championnat Régional Ile de France, mais aussi aux 24H du Mans. “Une belle expérience, que j’ai partagée avec un collègue. Il s’agit de Maxime Thoin. Lui aussi est un ancien pilote, qui a terminé 3e de la Coupe de France Nationale à Soucy en 2005. On aime le sport, le kart et les sportifs, nous sommes heureux de contribuer à améliorer leurs performances.”

Si vous les croisez un jour sur un circuit, n’hésitez pas à les rencontrer. Ils soulagent bien des douleurs et aident à se sentir mieux avant de prendre le départ d’une course. Spécialement lorsque le grip de la piste est important, dans les grandes épreuves qui sont généralement plus longues et en endurance.

“Les pilotes de tous les âges viennent nous voir. Peu avant votre venue, j’étais avec un jeune de 11 ans. La plupart d’entre eux sont timides, ils n’osent pas venir nous voir, mais ceux qui font la démarche ne le regrette pas.” Thomas Turbier passe environ 30 mn avec un “patient-pilote”.

Photo Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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En cette fin d’année et à quelques semaines de Noël, Of Course propose une promotion spéciale… Pour l’achat d’un ensemble Subaru 400 Racing – commercialisé à seulement 3990 € complet –, le Père Noël offre un pack au choix jusqu’au 24 décembre 2015:

– Le pack bord de piste (chariot, manomètre, housse de kart, doseur, entonnoir, récipient essence d’une valeur de 299 €)
– Le pack Pilote (combinaison, casque, gants, chaussures, tour de cou d’une valeur de 290 €)

Contact: www.toutpourlekart.fr ou 05.57.17.02.97.

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Le circuit Jean Brun situé dans la région Auvergne, idéalement situé entre les zones nord et sud de la France, a connu un véritable plébiscite auprès des pilotes et des teams en 2015. L’ASK Varennes sur Allier a en effet accueilli pas moins de 1514 pilotes durant la saison. Impressionnant !

326 pilotes au Trophée Kart Mag, des plateaux somptueux au Trophée Oscar Petit (262 début juin), un record pour la FFSA (246 début octobre pour le KZ et la Nationale) ou encore la NSK, la Kart Racing Academy et le Championnat Régional Auvergne.

La qualité d’organisation du complexe de l’Allier a poussé l’équipe KMO à programmer le 17e Trophée Kart Mag de nouveau à Varennes, pour le plus grand plaisir de l’équipe du Président Jean-Jacques Pendanx. Notez d’ores et déjà la date dans votre agenda: 23 et 24 juillet 2016.

Photo Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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La marque italienne TB Kart nous avait habitué au vert depuis plusieurs années, elle nous présente ici la version 2016 de son châssis avec un très joli rouge. Le kit déco propose un trio de rouge, blanc et gris du plus bel effet, faisant ressortir le “T” de TB qui reste quant à lui en vert.

Disponible en KZ à 4690 €, le S-55 2016 est commercialisé en version OK Junior-Nationale-Rotax à 3690 € ou avec frein avant manuel pour OK et X30 à 4590 €. Les nouveaux revendeurs peuvent disposer d’un offre commerciale attractive.

Le châssis est équipé d’un cadre en tube de ø30 mm et d’accessoires tout magnésium (résistance, efficacité et légèreté). Il possède un nouvel excentrique sur roulement et des jantes DWT petit volume et un siège Greyhound.

Nouvel excentrique, Pièces magnésium ou encore – entre autres – jantes Douglas DWT

Dès sa première course au volant du nouveau TB Kart, Yohan Soguel s’est imposé début octobre à Lavelanet en réalisant le meilleur tour en course. Les pilotes intéressés par un contrat support pilote peuvent se rapprocher de TB Kart France.

Contact: 04.75.84.74.90 ou sergeriou@tbkart.fr

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Yohan Soguel

Le Championnat de France F4 s’est terminé par la manche du Castellet fin octobre. Sur le circuit Paul Ricard, le poleman Valentin Moineault a enfoncé le clou dès la Course 1. Sa victoire scellait du même coup le sort du Championnat en sa faveur. Sacha Fenestraz effectuait une bonne opération au général en doublant Aubry dans le dernier tour pour le gain de la 2e place.

Comme à Navarra, le Chinois Yifei Ye a encore profité de la grille inversée pour s’imposer dans la Course 2 devant Julien Darras. Moineault fêtait son titre par un nouveau succès dans la Course 3. Le Finlandais Simo Laaksonen a fini fort en s’adjugeant la 2e place devant Fenestraz.

De g. à dr., Fenestraz, Moineault et Aubry

Valentin Moineault remporte donc avec panache le Championnat de France F4 “Senior” (pilotes étant au moins dans leur 17e année) devant Gabriel Aubry et Julien Darras. Au Championnat de France Junior (15-16 ans), le titre revient à Sacha Fenestraz devant Giuliano Alesi et Julien Andlauer.

Saison plus décevante pour des pilotes comme Hugo Sugnot-Darniche ou Louis Gachot, encore trop peu expérimenté.

Sacha Fenestraz

Découvrez les classements définitifs 2015…

– Championnat de France F4

– Championnat de France F4 Junior

– Championnat Auto Sport Academy (tous pilotes confondus)

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Suite aux différentes infos publiées ces derniers jours sur notre site, la révocation du Comité Directeur de la FFSA a bien été prononcée. Ainsi en a décidé l’Assemblée Générale, hier, lundi 16 novembre. De nouvelles élections seront organisées jeudi 10 décembre 2015 !

En attendant le mois prochain, Jean-Paul Maillard assurera l’intérim

Nicolas Deschaux visera sa réélection, mais il aura fort à faire avec Jacques Olivier, le Président du Comité de Bretagne-Pays de la Loire qui vient de dévoiler son programme en mettant les licenciés au centre du débat !

En attendant, c’est Jean-Paul Maillard, le vice Président de la FFSA, qui sera l’administrateur provisoire de la FFSA.

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