Nationales

Elevé à la difficile et l’exigeante école du kart en KF-Junior à l’échelon international, Giuliano Alesi s’est lancé en sport automobile cette saison, via le Championnat de France F4 géré par l’Auto Sport Academy. Le fils de l’ancien pilote de F1 y a retrouvé bien d’autres anciens kartmen, comme Gabriel Aubry, Valentin Moineault, Sacha Fenestraz, Julien Darras ou Julien Andlauer, ainsi que quelques redoublants !

Moineault (à g.) et Matus autour de Alesi, ici avec Alain Prost

Cela ne l’a pas empêché de s’imposer crânement lors de la première course de la saison après une brillante pole position. Moineault et le Mexicain Axel Matus complétaient le podium devant Aubry. Dans des conditions pluvieuses presque dantesques, il confirmait en s’imposant dans la Course 3. Dans la Course 2, qui voit les 10 premiers partir dans l’ordre inverse de l’arrivée de la Course 1, Fenestraz a filé vers son premier succès en creusant l’écart sur Andlauer et Aubry, Alesi ayant dû renoncer sur accrochage.

Découvrez les classements à ce lien…

Photo © Press Alesi / KSP

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Comme à chaque début saison, le magazine Kart Mag édite son traditionnel numéro hors-série, le Guide du Kart. Véritable référence dans cette discipline qui a vu grandir les grands pilotes de Formule 1, cet Bible du Karting recense toutes les informations utiles et indispensables pour pratiquer le karting.

On y retrouve les adresses des clubs, fédérations, comités régionaux et circuits outdoor, avec la présence des principaux professionnels. Les catégories sont disséquées, tout comme le matériel le plus représentatif avec le prix des châssis, moteurs et pneumatiques.

De nombreuses pages pratiques permettent d’éclairer le néophyte sur la manière de débuter et rouler, tout en l’aiguillant sur les démarches à effectuer pour découvrir ce sport excitant et passionnant. Il est disponible en kiosque au prix de 6,90 € ou avec l’abonnement “Prestige”.

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Après une saison 2014 où les châssis italiens ont brillé en KZ1 et KZ2 avec des pilotes comme Gary Carlton, Krisijan Habulin ou Simone Brenna (le fils du créateur de la marque), TB Kart est désormais représenté en France par TB Kart France. Le professionnel installé en Rhône-Alpes avait déjà présenté récemment la gamme des châssis de location.

Voici cette fois les modèles “compétition”, avec notamment le nouveau châssis TB Kart S55, équipé d’un tube de ø30 mm, de jantes DWT, d’un système de freinage encore amélioré et de plusieurs nouveaux accessoires (moyeux, volant, paliers…).

Le tube s’avère spécialement adapté aux Vega SL4 (rouge) utilisés en France. Eric Ramon l’utilisera d’ailleurs cette saison dans de nombreuses grandes épreuves en France comme à l’international. Une version DD2 est également disponible.

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Le Guide du Kart est enfin en cours d’acheminement à travers son réseau de distribution. Ce sont plus de 15.000 exemplaires qui seront répartis dans les kiosques en France et dans divers pays francophones (Belgique, Suisse…), pour une installation théoriquement prévue pour samedi 18 avril sur notre territoire.

Sans oublier nos nombreux abonnés qui devraient le recevoir d’ici-là. Il est possible de réserver le Guide du Kart 2015 auprès de votre kiosque habituel ou par courrier à: Kart Mag. 17, rue Gambetta. 93100 Montreuil (6,90 € + 1 € de port, soit 7,90 €). Ou encore en choisissant notre abonnement “Prestige“.

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En 2008, Tony Lavanant devient Champion d’Europe KZ2, deux ans après son titre de vice Champion de France. Le couronnement d’une superbe carrière où le Français aura brillé dans la plupart des catégories dans lesquelles il aura couru depuis son plus jeune âge.

Ce sacre européen, Tony l’a décrochée en portant le numéro 240. En guise de clin d’oeil, c’est celui-ci qu’il a repris pour créer sa société “240 Racing”. Outre ses talents de pilote, Tony Lavanant s’est forgé une solide expérience comme team manager et dans le domaine de l’assistance karting avec des équipes comme MRT, Energy Corse ou Art Grand Prix France.

Plusieurs pilotes font déjà confiance à son team: Thomas Mialane, Kilian Fraysse et Ayrton Hurray en Cadet, ainsi que Evan Mallet en Minime. Pour l’assistance et les conseils, il bénéficie également du soutien de Freddy Martins, autre professionnel reconnu dans le milieu.

240, numéro fétiche !

En outre, Tony Lavanant propose des journées loisir-entraînement pour des pilotes possédant ou non leur propre kart (entretien et gardiennage possibles). Il a ainsi fait rouler Romain Grosjean (Lotus F1) cet hiver, mais aussi plusieurs autres anciens pilotes ou gentlemen-driver.

Actuellement, aucune marque de châssis n’est imposé, le choix se faisant en commun accord entre le professionnel et le pilote.

Contact: 06.50.44.65.24 ou info.240racing@gmail.com ou www.240racing.com ou sur Facebook (240 Racing)

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Champion d’Europe 2008

Romain Grosjean avec un des karts de 240 Racing

En Rhône-Alpes, Aquitaine ou du côté de l’Ile de France, la saison sportive Ufolep est désormais bel et bien partie, avec quelques nouveautés. Pour un jeune pilote par exemple, il est désormais possible de courir avec un Rotax Micro Max ou un Rotax Mini Max.

Le nouveau Iame 175cc sans boîte de vitesses

En outre, une catégorie “Puissance” a effectué son arrivée, autorisant plusieurs moteurs offrant de bonnes sensations, tel le nouveau Iame de 175cc sans boîte de vitesses (ici en photo), qui cohabite notamment avec la version “évo” du Rotax Max.

Voici la réglementation Ufolep 2015… Technique – Sportive

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Seul Guide 100% dédié au kart en Europe, ce numéro hors-série édité par Kart Mag reste une référence dans le domaine de la presse karting. Cette année, c’est la 20e édition du Guide du Kart et pour fêter cet événement, nous avons effectué un tirage plus important.

Les premières commandes ont déjà été passées à la rédaction et il est possible de le faire auprès de votre kiosque habituel ou par courrier à: Kart Mag. 17, rue Gambetta. 93100 Montreuil (6,90 € + 1 € de port, soit 7,90 €). Ou encore en choisissant notre abonnement “Prestige“.

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Pour la première fois depuis sa création, un meeting du Championnat de France Long Circuit se déroulera sur le prestigieux circuit de Lédenon, réputé pour son tracé vallonné et rapide, avec des courbes qui épousent le massif dominant cette région du sud de la France. Sensations garanties ! Les catégories KZ2, KZ2 Gentleman, Superkart et TTI Carbone auront la chance de participer à ce grand événement “100% Karting” programmé les 30-31 mai 2015.

“A Lédenon, on se croît dans un grand 8 avec son côté vallonné: tantôt on voit le ciel, tantôt on plonge pour une descente spectaculaire ! Le triple gauche qui suit la ligne droite est un moment de bravoure. Mais il y a aussi des courbes plus techniques qui permettent aux meilleurs pilotes de faire la différence. A quelques centimètres du sol, les sensations sont vraiment au rendez-vous”, a commenté Alexandre Sébastia (Champion de France Superkart), qui connaît très bien les lieux.

“Je trouve la piste fabuleuse. Il faut à la fois du gros coeur et de la maîtrise. Avec le relief, il n’est pas facile de trouver les repères au niveau des trajectoires, cela sera intéressant d’analyser la marge de progression de chaque pilote. Assurément, les absents auront torts !” Tels sont les mots de Dominique Tiercelin, ancien Champion de France 125cc et actuel organisateur du TTI Carbone.

Découvrez le communiqué complet de la CRK Languedoc-Roussillon à ce lien

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