Nationales

Dans la famille Raphanel, il y a bien sûr Pierre-Henri, devenu pilote professionnel avec une ascension jusqu’en Formule 1, suivie d’une belle et longue carrière en GT et en Endurance. Il fut aussi un brillant pilote de kart, avec un titre de Champion de France Elite à son actif en 1981. “Le karting, cela reste le sport automobile dans sa version la plus pure”, a t-il souvent reconnu.

Son cousin, Frédéric Raphanel, est tombé par hasard sur une autre famille de passionnés: Santamato, avec Lionel et son fils Arno, qui a eu une très carrière prolifique en kart. Ces deux derniers n’ont pas tardé à transmettre le virus à Frédéric. C’est ainsi qu’il s’est retrouvé parachuté à l’Euro Endurance Série et au Championnat de France, lors des 6H d’Anneville 2013, avec son copain Alain Guérinot et son fils Valentin Guérinot.

Désormais, ce sont les deux fils de Frédéric Raphanel qui s’installent régulièrement dans le baquet au volant de châssis Birel ART: Arthur (7 ans, Mini-Kart) et Jules (13 ans, Cadet). Ces derniers ont repris les célèbres couleurs orange et blanche du casque de Pierre-Henri, leur parrain sportif. Ils n’ont pas voulu manquer le Trophée Kart Mag, pas plus que leur voisin de stand, Valentin Guérinot (16 ans, KZ2).

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Eric Ramon est en pole position et réussit un excellent départ, emmenant tout de suite Maxime Roy et Pierre Loubère. Kristijan Habulin se rapproche, au contraire de Hubert Petit qui rétrograde. Paolo Besancenez s’est fait enfermer, mais ne tarde pas à revenir en 6e position derrière Christophe Benoit, sous les yeux de Joffrey Demanse.

Mais tout à coup, tempête sous les casques, avec quelques actions plus ou moins manquées qui font du dégâts. Benoit et Besancenez s’accrochent, Loubere freine au panneau trop tard, Ramon perd des places suite à une deuxième bousculade avec Loubere, alors que Roy tient le coup. Habulin a bien manoeuvré et entame une belle bagarre avec Roy. Loubere reste à l’affût, alors que Aurélien Sinischalchi est la bonne surprise de cette finale. Il pointe 4e aux deux tiers de la course devant Demanse et Ramon qui emmène le peloton de chasse.

Finalement, Roy gagne son duel avec Habulin. 3 ans après son titre de Champion de France, Maxime remporte encore une grande épreuve nationale. Loubère assure de justesse la 3e place malgré la pression de Sinischalchi. Demanse finit 5e devant le Belge Thierry Delré qui a bien progressé depuis les chronos.

Eric Ramon se contente de la 7e place. Derrière, belle prestation d’Erwan Boisnard qui évolue généralement en Master. Le top-10 est complété par Hubert Petit et Yohan Soguel, au détriment de Mathieu Gaillard.

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Une course en Clio Cup pour les vainqueurs en KZ2 et KZ2 Master

2e, le Croate Habulin a fait briller les couleurs TB Kart et Modena

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La course est partie tambour battant, tant chez les jeunes que chez les plus de 32 ans. Le début de course fut superbe avec Milane Petelet vite inquiété par Xavier Dias, Alexandre Jenouvrier, Franck Chappard ou Emile Claude en X30 Junior. Dias souffre au fil des tours et Petelet parvient à s’échapper avec Jenouvrier dans son sillage, laissant leurs adversaires en découdre pour la 3e place.

Milane Petelet, 1er en X30 Junior

Plus expérimenté, Petelet ne se laisse pas impressionné et gagne pour 5 petits centièmes. Le dernier tour est fatal à Franck Chappard qui perd de nombreuses places dans la bagarre, alors qu’il était 3e en train de résister à Emile Claude et à Alessandro Ghiretti. Bien revenu, Jérémy Potain en profite pour s’intercaler 4e entre Claude et Ghiretti. Julien Sanson se classe 5e.

C’est également une arrivée au sprint à laquelle on assiste en X30 Master entre Jean-Claude Chapuis et Morgan Hipp, la victoire revenant à un Chapuis déchaîné à Varennes. C’était également chaud derrière, avec la 3e marche du podium pour Jérôme Garayt au détriment de Jean-Yves Pastor et Guy Collignon.

Découvrez les résultats de la finale à ce lien (X30 Junior: numéros de 250 à 270. X30 Master: numéros au-delà de 270)

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Podium X30 Master

Emile Claude, 3e en X30 Junior

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Vainqueur de la préfinale, Anthony Somma est impérial au départ, au contraire de Loïc Reguillon qui perd du terrain. L’ancien pilote de haut niveau tente de revenir, mais finit par renoncer rapidement, laissant Jérémy Engrand mener seul la chasse sur Somma, en vain.

Podium Rotax Evo

Axel Saillot s’est isolé à son tour en 3e position, mais se retrouve toutefois sous la pression de Gaël Moreau, qui prend l’avantage pour compléter le podium. Alexy Stringari file vers la 5e place devant l’excellente féminine, Morgane Bouchy.

En Rotax Master, Rami El Khechen a bien vite tué le suspense. Impérial, il s’impose devant Patrick Brovia et Didier Hervas, qui résiste à Nicolas Clain.

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Podium Rotax Master

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Quelle finale en Nationale et que de rebondissements ! Cela a commencé avec un accrochage au coeur du peloton dans le premier tour, puis une lutte de tous les instants. Alors qu’ils pensaient avoir fait le plus dur en s’isolant en tête, Sébastien Gibier et Steven Servant s’accrochaient.

Les Jouvanceaux en première ligne

Plusieurs pilotes se retrouvaient alors côte à côte et on voyait finalement deux pilotes émerger: Lucas et Antoine Jouvanceaux. Ceux-là mêmes qui avaient fini les qualifications en 1ère et 2e positions, avant de perdre un peu de terrain lors d’une préfinale remportée par Léo Courty. Finalement, Antoine l’aîné usait de son expérience pour gagner devant son frère. Un doublé familial: une première pour le Trophée !

Courty sortait à son tour du peloton pour compléter le podium devant Mathys Bonnet revenu du diable Vauvert ! Derrière Viny Beltramelli, 5e, un gros groupe nous a offert un beau duel. Parmi eux, Quentin Dupuis (+ 31 places !), Louis Durand, David Beaumann, Etienne Scherpereel et Adrien Minghelli.

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Yannick Savard part le couteau entre les dents et ne manque pas de le faire savoir à ses deux principaux adversaires, le poleman Cédric Spirgel et Grégory Guilvert qui perd quelques places au départ, où Arnaud Robillot fait les frais de la bousculade. Alexandre Vits abandonne à son tour, tout comme les frères Bailly, Thomas et Armand.

S’en suit un incroyable duel entre Spirgel et Savard, qui permet à Guilvert de revenir. Derrière, Guillaume Capietto est récompensé de ses efforts, il revient en 4e position devant Franck Favret. Savard semble moins rapide, mais déchaîné, au point de prendre la tête. Spirgel ne se laisse pas faire et reprend son bien.

Guilvert en profite pour passer 2e, c’est chaud, ce qui a pour effet de décanter les positions. Spirgel est à peine inquiété par Guilvert en fin de course. Il triomphe logiquement. Derrière Savard 3e, Capietto assure la 4e devant un Franck Favret toujours jeune et l’Allemand Andreas Schrangl, un allemand de haut niveau international il y a quelques années.

Bruno Benabent a perdu quelques places après la préfinale, mais se classe toutefois 7e devant l’Auvergnat Franck Lassalas. David Dubouille arrive quelques secondes après, en tête d’un groupe compact.

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La course a quasiment été décapitée dans le deuxième virage. Si Maxime Potty a parfaitement négocié son virage, les deux pilotes derrière lui se sont accrochés, entraînant deux de leurs poursuivants dans leur chute. S’en était soudainement fini des espoirs de François Becamel, Jérémy Demarque, Evan Meunier et Julien Soulié.

Dommage pour le spectacle après une superbe préfinale. Dès lors, Potty n’avait plus qu’à dérouler jusqu’à l’arrivée, avec un podium 100% belge, Anthony Lambert ayant pris le meilleur sur William Godefroid. Derrière, il y a eu de l’animation dans le peloton de chasse, avec notamment les superbes retours de Charles Lacaze et Victor Compère, partis respectivement 20e et 37e.

Au pied du podium et meilleur Français, Lacaze reprenait de justesse le meilleur sur Compère dans le dernier tour. Pointé 3e en début de course, Alexandre Vromant a chuté au fil des tours, se contentant de la 9e place dans ce peloton de chasse derrière Sylver Garcia, Quentin Rongier et un autre Belge, Maxime Drion.

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Beaucoup de pilotes n’ont pas connu la réussite escomptée en X30 Senior, comme Victor Compère par exemple

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William Bertand a eu beau réaliser un spectaculaire début de course puis signer le meilleur tour, Thomas Imbourg s’est montré impérial à Varennes en Cadet. Auteur d’un sans-faute, il inscrit ainsi son nom au palmarès du Trophée Kart Mag. Derrière Bertrand, Sasha Dury a parfaitement mené sa barque – au plutôt son kart – pour compléter le podium, pendant qu’une belle bagarre avait lieu dans le peloton de chasse pour la 4e place, à l’avantage de Hugo Condé devant Simon Lapa Pereira et Louis-Alexandre Duc-Goninaz. Déception en revanche pour Anthony Panis.

Le podium Cadet avec, à droite, la meilleure féminine du week-end, Sasha Dury

En Minime, Evan Spenle a dominé ses adversaires, terminant même 8e au scratch. Cela fut serré derrière le leader, avant de voir la hiérarchie se décanter, avec Enzo Verdier en 2e position devant Tom Givet. Pierre-Louis Baudet, Kevin Bejeanini et Guillaume Maugain en ont décousu jusqu’au bout.

Découvrez les résultats de la finale à ce lien (Cadet: numéros commençant par 5. Minime: numéros commençant par 6).

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Le podium Minime

Quelle remontée de la part de William Bertrand

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