nov 21 2014
La première édition de la nouvelle série Stars of Karting s’est terminée en feu d’artifice sur le circuit Beausoleil-Louis Paillard à Laval début novembre. Kart Mag Organisation vous propose de revenir sur ce meeting mémorable via cette vidéo accessible à ce lien ou en cliquant sur l’image.
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nov 21 2014
En Europe, la saison sportive 2014 a pris fin sous d’excellents auspices pour l’équipe D.Racing. A Sarno en octobre, la Super Coupe Internationale KZ2 s’est terminée avec le titre et huit silencieux D.Racing dans les 10 premiers. Le professionnel installé en Rhône-Alpes est également devenu importateur Unipro, spécialisé dans l’acquisition de données.
Du côté des huiles Putoline, une remise exceptionnelle est accordée pour l’achat d’un carton de lubrifiants, liquide de frein ou produits nettoyants. D.Racing, c’est aussi toute la gamme des radiateurs New Line et les produits de transmission (chaînes, couronnes et pignons) Afam.
Chez Intrepid, on attend les photos des nouveaux châssis 2015 (Cruiser MS3, Sirius MS3 et Raptor), mais voici déjà le futur système de frein testé et validé cette saison (ci-dessous en photo). D.Racing profite aussi de cette fin d’année pour commercialiser le moteur Modena Evo 2015 à 4495 euros TTC. Plus d’infos sur la page Facebook de D.Racing.
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nov 20 2014
On commence à y voir plus clair concernant le calendrier 2015 au niveau du planning des courses nationales et internationales. Dans le document ci-dessous figure les dates préconisées par la FFSA pour l’organisation des Championnats Régionaux.
Mais chaque CRK peut décider de placer ses épreuves autrement. Fort heureusement d’ailleurs, car on se retrouve avec quatre dates en un mois et demi avec la FFSA ! Dur pour le portefeuille des pilotes.
Téléchargez le document ici ou en cliquant sur l’image
A l’attention des responsables des régions-CRK: Merci de nous envoyer vos calendriers 2015 dès qu’ils sont disponibles.
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nov 18 2014
Directeur Technique National (DTN), responsable de l’équipe de France et ancien pilote de haut niveau en Karting, Morgan Caron devrait quitter la Fédération Française du Sport Automobile à la fin de cette année 2014. On parle de lui à la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) pour s’occuper des formules de promotion.
On peut remarquer que plusieurs salariés de la FFSA, dont certains occupaient un poste à responsabilité, sont partis de la FFSA ces dernières années pour diverses raisons plus ou moins avouables (Eric Barbaroux, François Pain, Stéphane Daoudi…). A ce propos, des rumeurs laissent entendre que l’actuel Président Nicolas Deschaux pourrait à son tour quitter la FFSA pour poursuivre sa carrière à la FIA.
L’assise financière de notre fédération est-elle toujours aussi bonne? Si le Président de la CNK Jean-Pierre Deschamps prône l’indépendance du karting, tant pour sa gestion sportive que financière, c’est qu’il doit y avoir des raisons !
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nov 16 2014
Kart Mag va parler au conditionnel car l’info n’est pas encore officielle, mais il est quasiment acquis que la coupe de marque Rotax va publier un nouveau règlement en 2015 avec l’interdiction des freins avant pour sa principal catégorie: Rotax Senior.
Une décision qui concerne le monde entier et donc l’Europe et les pays partenaires du Rotax, comme la France en Rotax Max et Rotax Master. Une fois de plus, Rotax a décidé de se démarquer !
La maison mère de Rotax (et Rotax France également?) attend probablement sa Finale Mondiale en Espagne pour communiquer la nouvelle, qui pourrait être jumelée avec l’annonce de l’arrivée d’un moteur Rotax évolué (lire notre actu ici).
Pour le moment, le KF, le X30 ou l’Endurance conserveront les freins avant en 2015, mais nul doute que tous les organisateurs vont regarder de près ce choix de Rotax. En tout cas, nous pensons que les courses vont gagner en intensité, avec des dépassements plus nombreux, comme cela peut être le cas dans la catégorie Nationale en France, en X30 Junior, Rotax Junior ou même lors de la Finale Mondiale Rotax où les châssis fournis en Rotax Senior ne possèdent qu’un frein arrière !
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nov 14 2014
Comme ce fut le cas pour les manches d’Arvillers et d’Angerville, les caméras de Vision Kart étaient présentes à Laval pour le final de la Stars of Karting 2014. Le week-end, les courses ont été diffusées en live TV sur Daily Motion, avec quelques nouveautés, comme la synchronisation avec les commentaires de la course et l’incrustation des résultats grâce au live timing.
Une partie de ces vidéos sont d’ores et déjà disponibles aux liens suivants. A noter que sur la page Vision Kart de Daily Motion, vous pouvez aussi retrouver des vidéos de la Finale Internationale Iame-X30 qui a eu lieu deux semaines avant au Mans à ce lien.
• Laval / KZ
D’autres vidéos de Laval très prochainement…
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nov 11 2014
Quelques semaines après leur sortie, les numéros de Kart Mag sont à retrouver sur internet. Pour ce numéro 172 de Juin-Juillet-Août 2014, vous pouvez toujours le feuilleter en ligne grâce au site Issuu.com, via ce lien. Bonne lecture…
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nov 10 2014
Parmi les nouveautés annoncées par la FFSA, la valeur maximale de COV (Composés Organiques Volatiles) des pneumatiques a été réduit de 15 ppm à 5 ppm lors du contrôle des pneumatiques. Il semble que certains parents – surtout en Minime-Cadet – sont encore prêts à jouer avec les règlements et dépasser les limites, allant même jusqu’à demander à leur professionnel de le faire à leur place. Des produits illicites sophistiqués sont-ils encore de rigueur?
Des rumeurs apparemment vérifiées feraient en tout cas état d’utilisation de couvertures chauffantes, notamment au moment très important des essais chronométrés. En plus d’utiliser leur appareil MiniRAE Lite, les commissaires techniques vont devoir poser leurs mains sur les pneus pour vérifier leur température à froid !
Des membres de la FFSA font échos de sanctions exemplaires pour tricherie caractérisée en 2015. En attendant, la grande majorité des pilotes et des équipes vont devoir redoubler de vigilance pour ne pas que les pneumatiques se retrouvent avec des produits comme le WD-40 ou autres.
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nov 5 2014
La première édition de la Stars of Karting s’est terminée en apothéose à Laval par la cérémonie des podiums et l’annonce des champions 2014. Résumé de la course ici, résultats de Laval ici et très vite les classements définitifs 2014. Retrouvez ci-dessous les podiums de cette dernière course (photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr)…
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Mini-Kart
Minime
Cadet
X30
X30 Master
Rotax
Rotax Master
KZ
KZ Master
Une superbe remise des prix
Tous les nombreux lots ont trouvé preneurs !
Sympa de repartir avec un châssis… Merci à Tony Kart et à son importateur (Alain Colin, à g.) et bravo à l’organisateur (Jacky Foulatier, à dr.)
nov 4 2014
La Fédération vient de publier son communiqué, dans lequel elle nous informe sur les principales décisions prises par la Commission Nationale de Karting le 22 octobre dernier et sur le calendrier 2015. Retrouvez le à ce lien. Nous aurons l’occasion de revenir sur différents points, mais voici déjà le résumé des points importants…
– Pour une uniformisation avec les pays voisins, la KZ125 reprend l’appellation KZ2. La CNK aurait pu en profiter pour changer “Gentleman” en “Master”, pour faire comme en X30 et en Rotax (les filles comme Aurore Launay aurait apprécié).
РRetour des contr̫les sonom̩triques (la pol̩mique va resurgir)
– Le Mini-Kart a droit à un Championnat de France, en plus d’une Coupe de France.
– En plus de Croix en Ternois, Lédenon (ci-dessus en photo) est officialisé en “Long Circuit”, et Magny-Cours est sous réserves.
РIl y aura encore moins de tol̩rance pour le contr̫le des pneumatiques (d̩tection de produits illicites). Bonne id̩e.
– Les moteurs seront plombés en Minime par le commissaire technique de l’épreuve, le poids sera de 122 kg et la latitude de réglages identique au Cadet.
– Belmont sur Rance et Saint Amand, qui n’avaient plus accueilli de grandes courses FFSA depuis quelques temps, sont de retour.
– Aménagement d’une zone pour le démarrage des karts (les motoristes et mécanos ne vont pas être contents).
– Davantage de moteurs utilisés en Superkart.
– Exit la limitation à 80 pilotes pour une Course Club (bonne nouvelle) !
– Confirmation des trois courses en remplacement d’une finale sèche pour les Championnats de France (pas les Coupes de France).
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