Nationales

Vu en karting au niveau international en 2010 et 2011, le Danois Lasse Sorensen a choisi de commencer son apprentissage de la Formule Ford en participant simultanément au Championnat du Danemark et à celui de la zone Nord-Europe en 2012 et 2013. Sorensen a ainsi accumulé une belle expérience et a rejoint l’Auto Sport Academy cette saison avec près d’une cinquantaine de courses dans les bottines (près de 25 courses par an).

Pierre Gasly avec les Académiciens sur le podium en Andalousie

Un avantage qu’il a su mettre à profit face à des rivaux moins chevronnés pour décrocher le titre de Champion de France F4, avant le final qui aura lieu ce week-end au Castellet, dans le cadre des GT Tour.

Les 18 et 19 octobre derniers, Sorensen a ajouté deux podiums dont une victoire à son palmarès, marquant suffisamment de points pour atteindre son objectif. A Jerez en Espagne, les deux autres courses ont été remportées par l’Australien Joseph Mawson, après l’obtention de la pole position, et par le Suisse Gjergj Haxhiu, dans la Course 2 qui adopte la grille inversée.

Classé 4e puis 6e, avant de renoncer dans la Course 3, Dorian Boccolacci a repris la 2e place au Britannique Felix Hirsiger et tentera de conserver cette place sur le circuit Paul Ricard pour sa première année en auto. On retiendra l’excellent week-end de Valentin Moineault après une bonne séance chronométrée (4e). L’ancien pilote de l’équipe de France Karting a terminé successivement 5e, 4e puis 3e. Bryan Elpitiya a retrouvé quelques couleurs en remontant de la 15e à la 7e place dans la Course 3.

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Photo © Auto Sport Academy

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Le final du Championnat de France Nationale 2014 aura lieu les 25 et 26 octobre à Soucy, avec les Coupes de France Minime et Cadet. Au total, 111 pilotes sont d’ores et déjà inscrits (voir listes provisoires). On suivra avec attention les Minimes, qui disputeront leur dernière grande course nationale avec le moteur Parilla Puma 85cc, sachant que la catégorie adoptera le Rotax en 2015. L’ex Mini-Kart Jules Mettetal rejoindra les habitués de la discipline.

Si l’on comptera plus de 30 Cadets, le gros du plateau sera assuré par la Nationale dans un Championnat emmené par Harald Creton (ci-dessus en photo).

Téléchargez les horaires provisoires et les engagés provisoires… Minime – Cadet – Nationale

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La toute première saison de la nouvelle série Stars of Karting prendra fin les 1er et 2 novembre sur le circuit Beausoleil-Louis Paillard à Laval, qui avait organisé le Trophée Kart Mag il y a un peu plus d’un an. Le final s’annonce passionnant dans toutes les catégories, du Mini-Kart au KZ, en passant par les X30, Rotax, Nationale, Minime et Cadet *.

Une fois de plus, la dotation sera importante et distribuée par tirage au sort. Ce sera à n’en pas douter l’un des grands rendez-vous de cette fin de saison en France. N’hésitez pas à venir rejoindre les premiers inscrits et les engagés à l’année. Téléchargez le bulletin d’engagement

* Le classement provisoire sera publié sur ce site d’ici jeudi.

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Anthony Lambert est l’un des tous meilleurs pilotes de la catégorie X30 Junior en Europe. Le Belge l’a encore prouvé en allant battre ses adversaires français lors de la finale nationale à Muret, qui a eu lieu en lever de rideau des Championnats de France X30.

Au volant de son Kosmic du team RSD, Lambert a rendu une copie parfaite: pole position, victoire dans les trois manches, en préfinale et en finale. Du beau travail !

Sur un circuit qu’il connaît parfaitement, Luca Antonucci (Sodi) a logiquement terminé 2e et s’est offert le meilleur tour de la finale. Yann Bouvier (Tony Kart) a résisté à Tom Lledo (Tony Kart) pour compléter le podium. Parti 14e, Steven Servant (Sodi) a réalisé une belle remontée en 5e position devant Camille Ferrer, auteur d’un excellent 2e chrono la veille.

Cinquième en préfinale, Flavian Soguel (Birel) a chuté 9e derrière Sylvain Reynes (Sodi) 7e et Franck Chappard (Praga).

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Photo © Olivier Cebe

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Si la météo s’est montrée clémente à Muret, à l’occasion du Championnat de France X30 Master, le ciel est pourtant tombé sur la tête de Gérard Cavalloni (PCR). Ex 4e du Championnat d’Europe Espoir (ICA) en 2001, ce dernier a dominé l’épreuve de bout en bout: pole position, victoire dans les trois manches, en préfinale et en finale avec une large avance. Mais au contrôle technique, son moteur était déclaré non-conforme. Le pilote a fait appel et il faudra attendre quelques semaines pour officialiser le nom du Champion de France.

Le podium avant le contrôle technique avec, de g. à dr., Jolinet, Cavalloni et Ostier

En attendant, le titre est pour le moment sur les épaules de Grégory Jolinet (Tony Kart), un pilote licencié en Bourgogne-Franche Comté, peu connu sur la scène nationale, mais brillant près de Toulouse. Animateur du peloton du X30 Senior à la NSK, il n’a fait aucun complexe face à des pilotes réputés comme Julien Degoutte (CRG), Frédéric Ostier (TB Kart), David Chenillot (Formula K) ou Cyril Collinot (FA Kart).

Déjà bon 3e en préfinale, il est allé chercher la place de deuxième en finale derrière Cavalloni, finalement synonyme de premier sacre national (pour le moment). 2e sur la grille de la finale, Degoutte a quelque peu engorgé au départ et se faisait enfermer. Il se contentera de la 6e place. Dans sa CRK, Ostier avait à coeur de monter sur le podium et a eu gain de cause en se hissant 2e après avoir contrôlé le retour de Chenillot, parti 9e, et le combatif Collinot.

Pierre Allemand (Sodi) a fini tout près d’eux en 5e position. Ancien pilote de Formule 3, Jesse Bouhet (Tony Kart) a entamé une courbe ascendante après les chronos où il n’a réalisé aucun temps, ce qui l’a mené à une encourageante 7e position devant Jean-Charles Saliba (CRG), Richard Gros-Henry (CKR) – un ancien de la Nationale 1 des années 80 – et Régis Talagrand (Alpha). Moins de réussite pour Jérôme Roca (Tony Kart) et surtout Nicolas Duchateau (Tecno).

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Photo © Olivier Cèbe

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Champion de France en 2013 en Rotax Senior et X30 Senior, Vincent Fraisse (Sodi) a récidivé dans cette dernière catégorie. Un bel exploit pour ce pilote de grand talent, qui a pourtant connu quelques mésaventures dans les qualifications. Mais il se reprenait en préfinale en revenant de la 11e à la 3e place. Pendant ce temps, Victor Compère (Kosmic) avait pris les devants, avec Thomas Ricci (Tony Kart) dans sa roue.

En finale, Fraisse surprenait Ricci dès le départ, avant de s’attaquer victorieusement à Compère, qui ne pourra répliquer. Les positions en restaient là, avec Fraisse vainqueur devant Compère et Ricci. Parti 17e, Jérémy Lopes (Tony Kart) a réalisé une magnifique remontée, et fut à deux doigts de monter sur le podium. Autres grands animateurs du meeting, Steven Lesca (CRG) et Corentin Collignon (Tony Kart) ont fini dans leur sillage direct.

Constamment en bagarre dans le top-5, Yoann Mazgarean (Tony Kart) s’est contenté de la 10e position suite à une pénalité de 5 places à cause du départ. Parti 13e, Antony Tardieu (PCR) a ainsi gagné un rang pour se classer 7e devant Adrian Lafille et Bastien Heron.

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Photo © Olivier Cèbe

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Quand la situation évolue, il faut s’adapter ! Surtout dans le contexte économique actuel. C’est ce que devrait faire la FFSA en 2015. On en saura plus en novembre après les futures réunions de la CNK, mais quelques rumeurs ont déjà filtré.

Ainsi, les Championnats de France devraient être tous organisés sur un seul meeting, comme c’est le cas actuellement pour la KZ125 par exemple. Dès lors, exit les trois épreuves pour les catégories Minime, Cadet et Nationale.

Une mesure qui devrait permettre aux pilotes de rouler davantage dans leur région et de faire baisser les coûts. Les Coupes de France resteront d’actualité et pour différencier ces meetings, les schémas pourraient être différents. On assisterait ainsi au retour des trois finales, avec addition des deux meilleures pour effectuer le classement.

Un sondage sur notre site avait d’ailleurs plébiscité cette solution.

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Nous en avons déjà parlé du problème en raison du changement de circuit (de Valence à Muret) et du changement de date (du 28 septembre au 5 octobre), entraînant une concurrence avec d’autres épreuves régionales et un court délai avec une autre grande course (la Finale Internationale Iame). Autant de raisons qui auraient dû pousser la FFSA à rendre les Championnats de France X30 Senior et X30 Master “Open”, ce qui aurait permis à coup sûr d’augmenter le plateau.

Heureusement, plusieurs Présidents de CRK ont distribué des “wild-cards” et la barre des 50 engagés au total a pu être franchie: 28 en X30 Senior et 24 en X30 Master, ce qui permettra d’atteindre 80 pilotes avec les deux courses d’accompagnement: la Finale Nationale X30 Junior et le Trophée des Pyrénées KFS.

T̩l̩chargez les horaires et les listes des engag̩s: X30 Senior РX30 Master

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