nov 10 2014
Des contrôles de pneumatiques renforcés en 2015
Parmi les nouveautés annoncées par la FFSA, la valeur maximale de COV (Composés Organiques Volatiles) des pneumatiques a été réduit de 15 ppm à 5 ppm lors du contrôle des pneumatiques. Il semble que certains parents – surtout en Minime-Cadet – sont encore prêts à jouer avec les règlements et dépasser les limites, allant même jusqu’à demander à leur professionnel de le faire à leur place. Des produits illicites sophistiqués sont-ils encore de rigueur?
Des rumeurs apparemment vérifiées feraient en tout cas état d’utilisation de couvertures chauffantes, notamment au moment très important des essais chronométrés. En plus d’utiliser leur appareil MiniRAE Lite, les commissaires techniques vont devoir poser leurs mains sur les pneus pour vérifier leur température à froid !
Des membres de la FFSA font échos de sanctions exemplaires pour tricherie caractérisée en 2015. En attendant, la grande majorité des pilotes et des équipes vont devoir redoubler de vigilance pour ne pas que les pneumatiques se retrouvent avec des produits comme le WD-40 ou autres.
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