Nationales

Quand la situation évolue, il faut s’adapter ! Surtout dans le contexte économique actuel. C’est ce que devrait faire la FFSA en 2015. On en saura plus en novembre après les futures réunions de la CNK, mais quelques rumeurs ont déjà filtré.

Ainsi, les Championnats de France devraient être tous organisés sur un seul meeting, comme c’est le cas actuellement pour la KZ125 par exemple. Dès lors, exit les trois épreuves pour les catégories Minime, Cadet et Nationale.

Une mesure qui devrait permettre aux pilotes de rouler davantage dans leur région et de faire baisser les coûts. Les Coupes de France resteront d’actualité et pour différencier ces meetings, les schémas pourraient être différents. On assisterait ainsi au retour des trois finales, avec addition des deux meilleures pour effectuer le classement.

Un sondage sur notre site avait d’ailleurs plébiscité cette solution.

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Nous en avons déjà parlé du problème en raison du changement de circuit (de Valence à Muret) et du changement de date (du 28 septembre au 5 octobre), entraînant une concurrence avec d’autres épreuves régionales et un court délai avec une autre grande course (la Finale Internationale Iame). Autant de raisons qui auraient dû pousser la FFSA à rendre les Championnats de France X30 Senior et X30 Master “Open”, ce qui aurait permis à coup sûr d’augmenter le plateau.

Heureusement, plusieurs Présidents de CRK ont distribué des “wild-cards” et la barre des 50 engagés au total a pu être franchie: 28 en X30 Senior et 24 en X30 Master, ce qui permettra d’atteindre 80 pilotes avec les deux courses d’accompagnement: la Finale Nationale X30 Junior et le Trophée des Pyrénées KFS.

T̩l̩chargez les horaires et les listes des engag̩s: X30 Senior РX30 Master

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Disputée à Nogaro les 27 et 28 septembre, la 5e épreuve du Championnat de France F4 a vécu un scénario similaire à celui du Val de Vienne début juillet: un impressionnant hat-trick de Lasse Sorensen dans les trois courses, sans oublier les deux pole positions. Le Danois continue de s’envoler au classement général.

Le Français Dorian Boccolacci a de nouveau donné une très belle réplique à Sorensen, en terminant deux fois 2e et une 4e. Troisième homme fort du Championnat, le Britannique Felix Hirsiger s’en est bien sorti également en montant sur le podium de chaque course.

Seul Valentin Hasse Clot, 3e de la Course 2, a réussi à insérer ce top-3 infernal de la F4 2014. On a aussi noté la prestation de Max Defourny dans la Course 2. Mais alors qu’il menait les débats à deux tours de l’arrivée, il se faisait accrocher par le Russe Vladimir Atoev, qui se fera pénaliser.

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Photo © Auto Sport Academy

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Même si l’on peut regretter que la FFSA n’ait pas rendu l’épreuve “Open” en raison des conditions exceptionnelles (changement de date et de circuit à moins de trois mois avant la course), les Championnats de France X30 Senior et X30 Master sont dans les starting-blocks.

Aux dernières nouvelles, il n’y aura pas des quantités de pilotes à Muret les 4 et 5 octobre, mais cette grande compétition nationale remplit progressivement ses grilles de départ. La FFSA attend quelques confirmations, qui pourraient permettre au X30 Senior d’atteindre la trentaine de pilotes et au X30 Master de grappiller quelques protagonistes de la discipline. Sans oublier que la Finale Nationale X30 Junior et le Trophée des Pyrénées KFS compléteront l’effectif total.

Inscriptions sur www.ffsakarting.org

Téléchargez les horaires, les infos pilotes et les listes des engagés provisoires… X30 Senior – X30 Master

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10 châssis dans les 10 premiers (et même la 11e place) ! Difficile faire mieux. Les châssis de l’usine OTK (Tony Kart, Kosmic et FA Kart) ont encore frappé un grand coup à la Coupe de France à Pers organisée le week-nd dernier à Pers. Il faut dire que le groupe italien équipait près de 60% du plateau (35 châssis sur 60).

Au final, les Tony Kart de Sébastien Gibier et Jean-Baptiste Simmenauer ont réalisé le doublé devant le Kosmic d’Enzo Coursimault. Remarquons toutefois que la réussite n’a pas été du côté de la concurrence. Il faut noter que Jules Bollier (Formula K), Simon Dechandon (Praga), Téo Laforge (Sodi) et Aurélien Marion (CRG) pointaient respectivement 4e, 5e, 6e et 10e en préfinale, tandis que Julien Andlauer (OK1) était 4e aux chronos.

Le doublé Tony Kart-Vortex avec Emilien Grosso et Erwan Boisnard au Championnat de France KZ125 Master ont complété ce brillant tableau d’honneur d’OTK en Auvergne. Sans oublier bien sûr le Championnat du Monde du week-end dernier à Essay (lire nos précédentes infos) !

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Cette année encore, après les couacs de 2013, la question de rendre Open certains Championnats de France FFSA est encore posée. Il est clair qu’il faut défendre le karting au niveau régional, mais comment obliger un pilote à participer à un Championnat Régional lorsque la catégorie qu’il a choisie en début de saison n’existe pas dans sa CRK?

Et encore, lorsqu’elle existe, et qu’un pilote est motivé pour participer à un Championnat de France pas trop loin de chez lui, sur un certain circuit et à une certaine date, il arrive qu’un changement de dernière minute intervienne. C’est ainsi que les Championnats de France X30 Senior et X30 Master initialement programmés à Valence les 27-28 septembre, auront finalement lieu à Muret les 4-5 octobre.

A situation exceptionnelle, décision exceptionnelle, il serait souhaitable de rendre l’épreuve “Open”, afin que l’on ne se retrouve pas avec un Championnat de France vraiment pauvre en nombre d’engagés et donc peu représentatif, comme cela semble partie pour le devenir si rien ne bouge.

La balle est dans le camp de la FFSA, qui devra ensuite réfléchir rapidement à 2015. Des catégories peu représentées en France comme le Rotax Master ou le X30 Master, pour ne citer qu’elles, doivent accepter tous les pilotes, surtout en ces temps difficiles !

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D’origine argentine, Sacha Fenestraz court depuis plusieurs années en France. Très éclectique, il a été révélé par la Rok Cup Junior, avant de s’engager en X30 Junior (5e de la Finale Internationale Iame en 2012), en Rotax Junior, en KF-Junior puis en Nationale.

Lors de la récente Coupe de France à Pers, le pilote du team Malevaut Sport a décroché une belle 4e place. Leader du Championnat du Monde WTCC, mais aussi équipier d’Yvan Muller et Sébastien Loeb chez Citröen Sport, José-Maria Lopez a effectué le déplacement en Auvergne pour encourager son compatriote. Il est ici en photo avec Sacha et Henri Malevaut.

Rappelons que Lopez a couru en karting en Europe il y a une quinzaine d’années. Il avait remporté une des manches du Championnat d’Europe Formule A en 1999 sur le circuit du Val d’Argenton, avec un CRG-CRG.

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