Nationales

Actuel Directeur du Pôle Karting à la FFSA, Jacques Goisque a pris de la promotion et va être amené à prendre de nouvelles responsabilités au côté du Président de la Fédération, Nicolas Deschaux.

Arnaud Sepval (à droite), ici avec Jean-Claude Sanchez, vice Président de la CRK

C’est Arnaud Sepval qui le remplacera. Ce dernier était en charge des manifestations à la FFSA et s’occupait notamment des Ecoles Françaises de Karting. Tous nos voeux de réussite à ces derniers dans leurs nouvelles fonctions.

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Jacques Goisque (Photo © Pro Fun Com)

Le Challenge X30 va vivre une deuxième partie de saison passionnante. CÂ’est dÂ’abord à Pers, du 18 au 20 juillet, que les pilotes vont en découdre lors du Trophée Kart Mag. Outre les X30 Senior et les X30 Master qui seront de la partie comme de tradition, la catégorie X30 Junior sera de rigueur. Cette excellente alternative au Nationale ou aux différentes catégories Junior utilise le même châssis que ces dernières et un moteur à l’excellent rapport performance-fiabilité. Qui décrochera la prestigieuse statuette à Pers?

Un peu plus de deux mois plus tard, les 27 et 28 septembre, les X30 Senior et X30 Master disputeront leur Championnat de France sur le mythique circuit de Valence. Là encore, le X30 Junior viendra se greffer au meeting avec leur grande finale nationale, tout comme le nouveau X30 Super Shifter, avec son moteur à boîte de vitesses de 175cc.

Puis, ce sera le grand rendez-vous de la Finale Internationale Iame sur le circuit du Mans du 15 au 19 octobre. L’événement devrait réunir 280 pilotes représentant plus de 30 pays. Le nombre de places sera limité selon les catégories (72 en Junior, 144 en Senior, 36 en Master et 36 en Shifter).

Enfin, le X30 sera de nouveau présent lors du final de la série Stars of Karting les 1 et 2 novembre à Laval. Un sacré programme pour ces prochains mois. Contacts: www.kartmag.fr (Trophée Kart Mag, Stars of Karting), www.ffsakarting.org (Championnat de France) ou www.x30world.com à partir du 1er septembre (Finale Internationale)

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Comme à l’accoutumée, la Commission Régionale de Karting Midi-Pyrénées enverra une ribambelle de pilotes au Championnat de France Féminin. La petite différence est que l’épreuve se déroulera cette année à domicile, sur le Circuit International de Lavelanet (11-12-13 juillet).

L’équipe sera composée de neuf pilotes et sera managée par Delphine Metgy, ancienne pilote de cette équipe et membre du bureau de la CRK Midi-Pyrénées. Savant mélange entre débutantes et pilotes confirmées, collégiennes, lycéennes ou mères de famille et provenant de différentes catégories comme le X30, le Nationale, le KFS ou encore l’automobile, l’équipe a fière allure et bénéficiera de toute l’attention du staff de la CRK Midi-Pyrénées avec la mise à disposition de matériel, de moteur ou encore des tentes paddock.

“L’objectif est simple !” Confie Jean-Claude Sanchez, le Président de la CRK Midi-Pyrénées. “A domicile, nous voulons remporter le titre chez les jeunes, mais aussi chez les ladies. Et bien sûr, qualifier tout le monde pour la phase finale.”

Les entraînements ont déjà commencé et chaque pilote, à son rythme, se prépare pour être prête le jour J. Dans le cadre de ce championnat qui s’annonce prometteur, les Minimes et les Cadets disputeront la deuxième des trois manches de leur Championnat de France. On surveillera particulièrement les performances, en Cadet, de Romann Heerebout et de Mattéo Fouquet, 8e lors de la préfinale d’Ostricourt.

Composition de l’équipe Féminine 2014: Marie Duclut (24 ans), Nathalie Le Bras (39 ans ), Sophie Ferrer (23 ans), Camille Ferrer (18 ans), Olivia Parédé (19 ans), Cécile Peruzzarro (14 ans), Jenny Rayssiguier (18 ans) et Sandra Thomas (21 ans)

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La marque CRG a beau présenter un palmarès international incroyable depuis une trentaine d’années, ainsi qu’une notoriété enviée, elle se distingue par des tarifs adaptés, moins élevés que ceux pratiqués par beaucoup d’autres marques, dont certaines moins réputées !

Exemple avec le châssis CRG Minime-Cadet importé par KCM et arrivé sur le marché en 2012, qui est proposé à 2350 euros, ce qui reste logique pour un modèle destiné à une catégorie de promotion pour jeunes pilotes. Certains de ses concurrents proposent un produit similaire à plus de 2800 euros, voire plus de 3000 pour le plus onéreux !

Et le début de saison a prouvé qu’il était tout aussi performant. Au volant de son CRG, Théo Pourchaire (ici en photo) a multiplié les victoires au niveau régional en Cadet et s’est imposé à Ostricourt dans une des deux courses comptant pour le Championnat de France. Hugo Szymanski est monté sur la 3e marche du podium de la finale lors de cette même course, tandis qu’Adam Eteki – autre pilote Cadet – a triomphé à Angerville lors de la série Stars of Karting.

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Responsable de la rubrique technique de notre magazine Kart Mag et éditeur de livres techniques consacré au Karting, Jean-Pierre Mechin possède depuis plusieurs années déjà un site internet sur lequel vous pouvez retrouver diverses informations.

Outre les infos sur les ouvrages très pratiques de la société Editions JPM, vous avez accès à un forum qui permet de consulter des sujets déjà traités ou de poser des questions, auxquelles répondent internautes et Jean-Pierre Mechin en personne. Voici le lien: www.editions-jpm.fr/forum/forum.php3

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La sortie du numéro 172 de Kart Mag est imminente. Vous pouvez encore trouver le magazine actuel dans de nombreux kiosques en France. Rappelons que le Guide du Kart 2014 reste également disponible pour quelques jours encore.

Retrouvez le sommaire du numéro 171 en cliquant ici

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Si Bas Lammers a fait briller les couleurs des châssis Formula K au niveau international depuis le début de saison, il en est de même en France avc l’importateur Sport Kart et ses revendeurs. Durant le Championnat Régional Bourgogne-Franche Comté, la victoire a été au rendez-vous pour Nelson Bondier en KZ125 ou encore Luca Gelormini (ici en photo) en Nationale.

Le team d’Antonin Mougin continue de s’illustrer et vise désormais des objectifs plus élevés dans les grandes épreuves nationales 2014. Parallèlement, les activités diverses et nombreuses se poursuivent sur le circuit de la Vallée à Vesoul (70), où l’équipe est installée.

Théâtre de plusieurs épreuves régionales cette saison, la piste sait aussi se diversifier, avec l’organisation d’un slalom automobile ou avec des journées dédiées à la sensibilisation à la sécurité routière.

Photo © Alain Cètre

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Bien présente en karting et notamment au plus haut niveau de la compétition, la marque Unipro propose différents produits: acquisition de données (gamme Unigo), manomètre de pression ou encore chronomètre. Ils sont tous disponibles en France chez le professionnel D.Racing.

Concernant la gamme Unigo, qui est livrée avec le logiciel d’analyse, elle se décline en trois modèles: 3005 à l’excellent rapport qualité-prix, 5005 avec une analyse plus précise et un enregistrement illimité des tours et 6005 avec récepteur GPS et boîtier rétro-éclairé.

On précisera qu’Unipro propose aussi le 6003, un enregistreur de données haut de gamme. Plus d’infos aux liens ci-après… Doc-1 / Doc-2 ou sur www.dracing.fr

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Epreuve phare des catégories KFS (Jeune, 100 et 125), le Défi France se déroulera en 2014 sur le circuit Beausoleil-Louis Paillard à Laval les 19 et 20 juillet. Les inscriptions sont ouvertes (bulletin à retrouver en cliquant ici).

Quelques semaines plus tôt, c’est le Challenge Minarelli Ouest qui fera étape sur le circuit lavallois, ce qui constituera une excellente occasion pour préparer ce grand rendez-vous. Plus d’infos sur challengeminarelli.free.fr

Photo © MF.Lenoir

(Photo-kart.fr)

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