avr 24 2014
Stars of Karting Prem’s: La vidéo en ligne
Rendez-vous sur Youtube pour découvrir le clip réalisé après la première épreuve de la Stars of Karting à Arvillers, le Prem’s. Félicitations à tous les concurrents, qui nous ont offert de superbes courses.
La série va se poursuivre dans quelques semaines les 24 et 25 mai à Angerville, en compagnie des “poids lourds” de ce sport. Les inscriptions battent leur plein, à retrouver sur notre page internet ou avec le bulletin d’engagement publié dans le magazine Kart Mag.
Lien pour voir la vidéo : http://www.kartmag.fr/galeries-videos/
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Malgré un nouveau circuit à découvrir pour beaucoup et de nouveaux pneus Vega SL4 mieux adaptés à la catégorie que les précédents Dunlop, les listes des engagés publiées à ce jour ne font état que de 81 pilotes pour le moment (50 + 31 Masters). On espère que ce nombre est encore provisoire et que d’autres pilotes viendront gonfler les effectifs, car ils était 104 en 2013.
Les adeptes de la boîte de vitesses vont découvrir cette piste moderne et spécifique, avec son sens de rotation anti-horaire, ses belles parties rapides et ses virages techniques, dont une chicane avec changement d’appui difficile à négocier.
Les deux premiers équipages de chaque course seront invités à une grande épreuve de 24 Heures les 15 et 16 octobre au Castellet. Les pilotes dont le kart franchira en vainqueur l’arrivée décrocheront la récompense qui s’annonce très convoitée: 5 jours inoubliables à Abu Dhabi pendant la semaine du Grand Prix de Formule 1 2015 !
L’absence d’homologation et de véritable réglementation a contraint la FFSA à modifier ses textes en 2014. Le tour de cou est donc obligatoire en Mini-Kart, Minime, Cadet, mais seulement conseillé dans les autres catégories. Une situation que beaucoup regrettent, dont les responsables de la CRK Nord-Picardie, comme ils l’ont déclaré par la voix du Président Franck Allart…
Par conséquent, chaque pilote est libre d’utiliser le carburateur de son choix, du moment que celui-ci répond à la réglementation, qui donne toutefois un cadre pour éviter les dérives (cf. règlement technique FFSA).
Autre changement, l’échappement réglable pour améliorer le bas régime, l’installation d’un grand radiateur à la gauche du pilote et l’absence de plombage Rotax France ! Les acheteurs bénéficieront d’une garantie de 6 mois comme pour les autres moteurs.
Il permet aussi une réduction de l’effet giroscopique (masse réduite sur trains roulants). Ainsi équipé, le châssis Raptor est à 5095 euros en version KF avec frein avant manuel ou à 5265 euros pour le KZ. Le système seul est également disponible à l’unité.
– Ainsi, dans les Championnats et Coupes de France, “l’organisateur désignera une station-service de référence (plus une de réserve), où les pilotes auront l’obligation de s’approvisionner en carburant.”
Sur une autre de leur publicité, on peut lire que c’est aussi “le kart le mieux équipé de sa génération”, ou encore qu’on ressent le “feeling d’un kart” avec son centre de gravité abaissé: “Parce qu’une Mini sans ses légendaires sensations de karting n’est pas une Mini !”
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