Nationales

C’est en cours de saison que le Tony Kart Racing Team a souhaité se renforcer. Parmi ses choix, il a misé sur deux pilotes français. Auteur de plusieurs coups d’éclat depuis son arrivée en OK-Junior avec l’équipe Victory Lane, Thomas Pradier court désormais en vert, blanc et rouge au volant d’un Tony Kart-Vortex.

Thomas compte finir en beauté le Championnat d’Europe et réaliser un beau Championnat du Monde en Angleterre en septembre prochain. Il s’agit sans doute aussi d’un projet pérenne pour son passage en OK en 2025. Pour son effectif en OK-Junior, Tony Kart a également enrôlé le Danois Oliver Rasmussen, qui défendait les couleurs CRG début 2024.

Autre recrue Tricolore, Gabin Leuillet. Le Français retrouvera son frère Tom sous la grande structure Tony Kart. Si Tom est un des fers de lance du team Tony Kart depuis 2023, Gabin tentera de briller en KZ2 lors du prochain Championnat d’Europe FIA Karting et à la Coupe du Monde au Portugal en octobre. Gabin utilisait un Birel ART-TM depuis quelques années.

Les jumeaux se retrouveront donc, comme ce fut le cas par exemple en 2018 chez CPB Sport.

Thomas Pradier est déjà à l’oeuvre sur son Tony Kart-Vortex sur le Slovakia Ring pour la 3e épreuve 2024 de la Champions of the Future Euro Series

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L’ouverture de la NSK organisée début mai à Varennes sur Allier a connu un beau succès sportif, avec un plateau fourni. Ce sera encore le cas pour le 2e round au Val d’Argenton, un circuit décidément plébiscité en 2024 avec ses deux rendez-vous internationaux du mois d’avril, dont une épreuve du Championnat d’Europe.

232 pilotes sont dans les starting-blocks. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing et streaming

Résultats au fil du meeting

Engagés… Mini 60 – Nationale – Rotax Senior – Rotax Master – Rotax DD2-DD2 Master

Horaires

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La pratique du kart est bien souvent une histoire de famille. Il n’est pas rare de croiser des frères et soeurs pilotes dans un paddock, pendant que le père ou la mère roule parallèlement dans une autre catégorie. Dans son prochain numéro, Kartmag rendra honneur à certaines familles, dont l’ADN est là depuis 3 générations.

Si vous roulez aussi en famille, vous pouvez faire partie de ce prochain article en nous envoyant au plus vite vos photos de famille (en combinaison pour les pilotes), avec les informations qui s’y rapportent: âge des pilotes et catégories. Photos à envoyer exclusivement par mail: jpeditions@wanadoo.fr

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De par ses résultats acquis ces dernières années, Jules Avril faisait partie des favoris annoncés en début de saison à la FFSA Academy. Le jeune pilote n’avait pas encore atteint ses objectifs, mais avait inscrit des points importants lors des deux premières épreuves à La Hague et au Mans, respectivement remportées par Téo Policand et Maël Le Marchand.

Dans les Vosges, il a cette fois dicté sa loi à ses rivaux. C’est pourtant Matéo Rivals qui avait signé la pole position, avant que Téo Policand ne remporte les deux manches. Mais Jules Avril virait en tête en préfinale, avant de confirmer en finale avec le meilleur tour en course.

Cette performance lui permet de se replacer au Championnat de France à la deuxième place avec 95 points intercalé entre Maël Le Marchand avec 99 points et Matéo Rivals avec 89 points. Il faut dire que quelques incidents de course ont privé quelques pilotes d’un meilleur résultat. Ainsi, un accrochage a impliqué Rivals et Policand, qui abandonnait, pendant que Rivals se retrouvait pénalisé. Quant à Le Marchand, déjà en dehors du top-10 aux chronos, il renonçait en finale.

A Mirecourt, c’est Pierre Devos qui a créé la surprise en remontant 2e en finale devant le Belge Senna Meunier, qui a en profité pour revenir 4e du général avec 83 points devant Policand, 81 points.

Deux autres pilotes ont réalisé un excellent meeting: Lilian Soares a terminé 2e en préfinale et 3e en finale, pendant que Nolan Neveu s’est classé 4e en préfinale et 5e en finale. Antoine Lefecre Sauli et Angelina Proenca ont décroché de belles places d’honneur. Rivals est remonté 8e en finale devant Jade Jacquet et Léni Robillot Lagache.

Découvrez les résultats: Chronos – Manches – Préfinale – Finale

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Après Téo Policand à La Hague en mars, c’est Maël Le Marchand qui l’a emporté en avril au Mans et qui en a profité pour prendre la tête du Championnat de France. Qui gagnera à Mirecourt? Réponse ces 25 et 26 mai à Mirecourt, avec ce 3e round qui se déroulera dans le cadre du Championnat de Ligue Grand Est.

Outre Policand et Le Marchand, des pilotes comme Matéo Rivals, Léni Robillot Lagache, Jules Avril, le Belge Senna Meunier, Lilian Soares, Jules Avril et Angelina Proenca seront à suivre de près. Sachant que des surprises ne sont pas à exclure, c’est ce que pensent Maxime Prudent, Nolan Neveu et les autres engagés. A suivre…

Live timing et résultats

Engagés…

Horaires: Samedi – Dimanche

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La saison de Superkart a repris avec pas moins de 34 pilotes sur la grille de départ. Contrairement à 2023, le Grand Prix de France à Magny-Cours fait partie du Championnat de France cette année. Comme souvent dans la catégorie, plusieurs Britanniques, Néerlandais voire Allemands sont venus défier les Français les 17, 18 et 19 mai derniers.

Coude à coude spectaculaire pour la victoire entre Harpham (6) et Goullancourt (2)

Aux essais, Matt Robinson s’adjugeait la pole position pour seulement 2 centièmes face à Lee Harpham, qui allait bien vite prendre sa revanche. Dès la Course 1, disputée sous la pluie, Harpham prenait les rênes du peloton et filait vers la victoire. Goullancourt doublait Robinson et s’imposait en 2e position. L’un des événements du jour était la 4e place de Thibault Gassin pour ses débuts dans la discipline. Thibault est le fils d’Eric Gassin, l’un des rois de la catégorie avec des titres de Champion du Monde et d’Europe à la fin des années 80, ainsi que 20 couronnes de Champion de France !

La piste séchait pour la Course 2. Harpham parvenait encore à faire la différence. Pourtant relégué 4e en début de parcours, il doublait ses rivaux pour s’imposer encore face aux mêmes Goullancourt et Robinson.

Goullancourt espérait prendre sa revanche en Course 3, mais rien à faire… A Magny-Cours, Harpham était décidément imbattable, même si le Français a cette fois échoué à seulement un petit dixième de son rival britannique. Robinson complétait à nouveau le podium.

Thibault Gassin

Derrière ce brillant trio, le groupe des poursuivants aura été animé par l’Allemand Andreas Jost, les Néerlandais Leo Kurstjens et Richard Van de Nes, le Colombien Jaime Zuleta, meilleur des Gentlemen, Jack Tritton, Andrew Gulliford, Adrien Girard et bien sûr Thibault Gassin.

Harpham remportait donc le Grand Prix de France devant Goullancourt, Robinson, Gassin, Zuleta, Van de Nes et Kurtstjens.

Du côté de la Coupe de France (monocylindre), Pascal Saïdi a remporté la Course 1 et Christophe Marlière les deux suivantes.

Découvrez les résultats… Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3

Photos Eric Severe et Philippe Roux

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Après l’ouverture de la saison de Formule 20.000 le 14 avril dernier, la Formule Promo a fait son retour le 19 mai dernier sur le circuit de Montbrison. Lancée l’an passé, la Formule Promo a battu des records de croissance entre 2023 et 2024, avec 18 pilotes fougueux et déterminés à souhait en Auvergne. Combien seront-ils à Soucy les 8 et 9 juin?

L’illustre Komet K55 à l’honneur…

Laissons de côté la politique du chiffre, c’est le taux de bonheur par habitant du paddock qui est le plus significatif. t lors de cette course magnifiquement organisée par l’ASK Puma-Forez, il fut à son zénith !

PCR, Dino, Swiss Hutless, Tony-Kart, Tecno, Kali Kart et cinq constructeurs français Alpha, Nowa, Europa, MG et Sodi: cette liste illustre la diversité des marques que l’on a vu au départ à Montbrison en 2024, et qui ont fait les beaux jours de la fameuse catégorie Promo de la fin des années 80 au début des années 2000. Et que dire du moteur Komet K55 si ce n’est qu’il a vraiment de beaux restes.

Tous les pilotes présents avaient un objectif: le général, le classement “+10” pour les moins légers, un petit coin de podium, le Top 10, finir sa première course, voire passer un bon week-end avec les copains et la famille… Au bout du compte, c’est Thierry Jourda, venu en voisin de Saint-Etienne, qui a tout raflé, à part le meilleur tour de la finale, signé Julien Lessault.

Thierry Jourda file vers la victoire…

Classé 7e de la finale pour avoir souffert de son inexpérience sur piste détrempée, Julien jouera à domicile à Soucy ! A noter que Thierry Jourda a aussi gagné la paire de bottines offerte par François Chevallier de Meca Teknik en tant que meilleur pilote.

Sage pendant les manches, Alexandre Mathelin s’est hissé en 2e position en finale et vainqueur en +10. Venu de la Sarthe, l’équipe THLK de la famille Herry a placé Louis sur la 3e marche. En début de meeting, celui-ci flirtait plutôt avec la 2e place mais il n’a pu résister à la tornade Mathelin en finale. Le vainqueur en titre de la Coupe de France Histori’Kart Jeff Charles s’est offert la 4e place juste devant Stéphane Burlat, un ancien cador de la Promo. Ces deux-là ont complété le podium en +10.

D’autres pilotes ont évolué aux avant-postes: Lionel Reynaud, 3e d’une manche et de la préfinale, Renaud Pin – oui, oui, le papa de Doriane Pin – 4e de la Manche 2 et retardé par divers incidents par la suite, Gaël Chaussade, P5 de la préfinale, Gwendal Fagot bien revenu 8e en finale, Erwin Charles dans le Top-10 de sa toute première course, etc.

Découvrez le résultat de la finale à ce lien

Contact Formules Promo et 20.000: futureracing@yahoo.fr

Photos Syriane Minet et Romane Didier

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Outre les catégories Mini 60 et X30 Senior (à retrouver dans des publications sur ce site), quatre autres pelotons ont animé le 2e round de la IAME Series France à Laval les 18 et 19 mai 2024. En X30 Junior, Gabriel Benecchi s’est montré imbattable dans la foulée de sa victoire dans la 3e manche. Il a doublé Maxime Prudent pour gagner la super heat, avant de dominer la finale. Une bagarre haletante a eu lieu pour la 2e place.

X30. Junior

Romain Saleilles en faisait les frais, tandis que Aloïs Girardet, arrivée 3e, était déclassé. Prudent avait profité de la situation pour récupérer sa 2e place furtivement occupée par Vivien Guyonnet, finalement 3e devant deux pilotes qui ont participé à cette lutte: Arthur Goncalves et Elyo Giltaire.

En X30 Master, Julien Soulié signait la pole position, François Peurière sortait leader des manches, puis Jeoffrey Rouchy gagnait la super manche devant Alexandre-Benoît Bessac. Peurière bouclait le premier tour en tête, mais Rouchy prenait rapidement le leadership et filait vers une belle victoire. Discret jusqu’alors, Eric Chapon montait en puissance et revenait 2e devant Peurière. Bessac terminait devant le Belge Björn Verhamme, mais les deux pilotes s’échangeaient leur place après une pénalité (spoiler) pour Bessac, qui conserve toutefois le leadership au général.

X30 Master

En X30 Gentleman, Matthieu Bourdon était leader avant la finale. Ludovic François réussissait un meilleur départ que son rival, tandis que Bourdon chutait d’un coup. Eric Delavier réalisait une superbe finale pour revenir 2e devant Bourdon qui sauvait le podium après avoir doublé Philippe Tutin. Finale à oublier pour Christian Perrin, toujours 1er de la série provisoire pour un point face à François.

Le plateau était peu fourni en S125, notamment en comparaison à l’épreuve d’ouverture lyonnaise. Mehdi Lassoued et Maxime Geley ont joué au chat et à la souris pour la victoire, tout comme Kevin Bejeannin et Lilian Forny pour la 3e marche du podium. Lassoued finissait par faire la différence face à son rival et Bejeannin complétait le top-3 devant Forny sous les yeux d’Ewan Carrot, qui perd son leadership au provisoire au détriment de Lassoued.

Podium X30 Gentleman

En KA100, la hiérarchie a été changeante en 138, avec Julien Chastenet en pole position, le Néerlandais Mick Blankespoor vainqueur de la manche 1, Anton Bathedou lauréat de la manche 2, Chastenet de retour en tête en manche 3 et Vincent Castrovillari 1er en super manche. Pendant ce temps, Cezar Alexandru Rodina affûtait ses armes et prenait la tête en finale, avant de céder à Castrovillari. Ce dernier étant déclassé pour avoir remis son spoiler en place, Rodina s’imposait devant un groupe de cinq furieux qui ont fini resserrés en moins d’une seconde…

Julien Chastenet remportait le sprint devant Manon Gloaguen, 3e, Maxime Gorgues, Ghiless Jeanney et Ismaël Fargère. Déception pour Anton Bathedou, seulement 8e derrière Lucas Gheysen. En 158, la Belge Maerle Taylor a régulièrement creusé l’écart sur Alexandre Morard pour l’emporter.

S125

Découvrez les résultats complets à ce lien

X30 Junior: Finale – Série (provisoire)

X30 Master-Gentleman: Finale – Série Master (provisoire) – Série Gentleman (provisoire)

S125: Finale – Série (provisoire)

KA100: Finale – Série 138 (provisoire) – Série 158 (provisoire)

Photos IAME France / Agence LGP

Podium KA138

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Podium KA158

Déjà impérial à Lyon à domicile, Many Nuvolini est resté sur son nuage en terre plus lointaine. Sur le circuit lavallois, il a fait plus que confirmer en restant invaincu aux chronos, dans les trois manches (même dans celle disputée sur une piste humide), en super heat et en finale avec, dans ces deux derniers cas, une large avance.

Plusieurs pilotes visaient le podium: Nino Moulin, la révélation, Marcel Limousin, Antton Bouchard, Lucas Doillon, Samuel Hugon, Charles Ural ou encore Carsten Soer. Du beau monde ! Finalement, Hugon prenait in extremis le meilleur sur Moulin, qui devait chuter 9e en raison d’une pénalité (spoiler).

Limousin récupérait la dernière marche du podium après un prestation solide. Ural prenait la 4e place devant Lisandru Caraballo, longtemps en embuscade avant de monter en puissance en finale. Soer se classait 6e devant Doillon et Andrea De Peretti. Noam Thiebault complétait le top-10, Bouchard échouant 11e après un petit problème.

Découvrez les résultats: Finale – Série (provisoire) – Résultats complets

Photo IAME Series France

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