Nationales

Pour la catégorie Cadet, la volonté de la FFSA était initialement d’imposer un plombage obligatoire pour une durée de 6 mois. Puis, le délai est récemment descendu à trois mois. Seulement, le kart loisir est une chose, la compétition une autre…

Les premières épreuves organisées depuis le début de la saison en Cadet ont ainsi mis en lumière les limites du plombage “longue durée” dans une catégorie où la concurrence entre les pilotes, mais aussi entre les teams, fait rage !

Malheureusement, les moteurs d’origine Mini Max livrés par l’usine Rotax n’ont apparemment pas pu garantir une parfaite équité entre tous, d’où la nécessité d’effectuer certains ajustements, par exemple au niveau du squish. Pire, des pilotes auraient même pu se faire déclasser, en dépit d’utiliser des moteurs d’origine et plombés !

Ainsi, le règlement va encore évoluer à quelques jours du début du Championnat de France. Les moteurs pourront ainsi être déplombés à tout moment (sans forcément attendre 3 ou 6 mois), mais devront l’être du début d’une compétition (dès les essais libres) jusqu’au terme de la finale… Comme en Nationale ou en Rotax Max !

Une décision finalement bienvenue pour que la nouvelle catégorie Cadet démarre du bon pied… Comme quoi, entre la théorie et la pratique, il y a un fossé que la FFSA vient encore de confirmer à ses dépens. L’importateur Rotax France n’aurait-il pas pu lui souffler plus tôt ce constat, que beaucoup de centres agréés avaient décelé?

Photo © M.-F. Lenoir

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Un grand merci aux parents de Valentin, qui nous ont envoyé ce message ce matin. Toutes nos pensées vont vers lui et sa famille dans ces moments difficiles…

“Nous tenons à donner des nouvelles de notre fils Valentin, qui a eu un terrible accident samedi 28 avril aux essais chronos à la NSK à Salbris. Il est toujours à ce jour dans un état critique, avec commotion cérébrale, oedème pulmonaire, poignet et main cassés, 3 vertèbres brisées”.

“Il a été transporté à l’ hôpital de Tours par hélicoptère et se trouve au service de réanimation. Nous vous laissons notre numéro de téléphone si vous voulez prendre des nouvelles de Valentin: 06.09.69.20.90. Nous tenons à remercier tous les gens qui nous soutiennent dans cette terrible épreuve”.

Tous nos voeux de bon rétablissement également aux autres pilotes blessés à Salbris. Victime d’un sérieux accident en Rotax Master le vendredi sous la pluie, Mathieu Bourdon a été touché à l’épaule, mais a tenu toutefois à courir le week-end (9e en préfinale mais abandon en finale).

Adeline Prudent a connu un accrochage en préfinale et a été blessée au pied, mais fort heureusement rien de cassé ! Quant aux autres pilotes, dont Sébastien Rambaud, nous espérons avoir des nouvelles très prochainement. N’hésitez à nous tenir au courant dans les commentaires si vous êtes informés.

Photo © Archives NSK 2012

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Coup de chapeau à Xavier Pozzoli et à l’équipe Sonic Racing Kart, qui ont vécu de sacrées émotions en l’espace de quelques semaines. En effet, après des tests effectués sur le circuit d’Ancenis en vue du Championnat de France, son mécano Jean-Pascal Garçon a effectué une petite halte à Valence pour retrouver l’équipe Sonic, qui disputait la Coupe de France.

Malheureusement, le petit fourgon de location (banalisé !) était cambriolé la nuit devant leur hôtel, avec la disparition d’un châssis Kosmic et de deux moteurs Rotax très performants ! Un coup dur pour Pozzoli et l’équipe Sonic, à une semaine de la NSK à Salbris.

Dans ces conditions, la victoire de Xavier lors de la préfinale Rotax, suivie d’une deuxième place en finale, ont été accueillies avec beaucoup de satisfactions par tout son team. En attendant, le vol reste un douloureux souvenir, très regrettable dans un milieu fermé comme le karting, sachant qu’un autre méfait a été commis juste après sur le circuit de Valence dans le camion de Jana Racing, qui assurait l’assistance de Pauline Pourchaire.

Xavier Pozzoli et Sonic Racing Kart nous ont demandé de publier les numéros de série du matériel dérobé. Pour tous renseignements: contact@sonicracingkart.com

– Chassis Kosmic n° B455104
– Moteur Rotax n° 8372052 (Plombage n°531345)
– Moteur Rotax n° 8367695 (Plombage n°531344)

Photo © NSK

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Trois semaines après la Nationale et le KZ125 à Valence, une nouvelle grande épreuve FFSA aura lieu les 11 et 12 mai, à l’occasion du long pont du 8 mai et de l’Ascension. Ce ne seront pas moins de quatre catégories qui vont en découdre sur le circuit international d’Angerville…

Les Championnats de France Minime, Cadet et KF-Junior (première des trois journées pour ces trois formules) et la Coupe de France des Féminines. Un plateau de choix très prometteur est attendu avec plus de 100 pilotes. Pour les retardataires, le compte à rebours est lancé pour les dernières inscriptions.

Ne manquez pas ce grand rendez-vous avec la relève du karting français et les meilleures féminines du territoire !

Retrouvez les listes des engagés provisoires en cliquant ici, les horaires en cliquant ici et le communiqué FFSA en cliquant ici

On rappelle également que les engagements sont ouverts pour l’épreuve suivante, avec le retour des catégories internationales sur le circuit d’Ostricourt dans le nord de la France. Outre la KF-Junior déjà présente à Angerville, un Championnat de France sur un seul meeting aura lieu pour les catégories KF et KZ2. Rendez-vous sur www.ffsakarting.org

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Depuis aujourd’hui, les pilotes du Programme 10/15 de la FFSA effectuent leur deuxième stage de regroupement à lÂ’Auto Sport Academy, le centre de formation fédéral. Certains auront tout juste eu le temps de se remettre de leur récente participation à la NSK à Salbris.

Comme de coutume, divers bilans seront effectués afin de mesurer leur évolution et ajuster leur programme de préparation sportive. Un bilan médical complet sera également réalisé. Des ateliers “media-training” et “imagerie et chronométrie” seront programmés. Comme de coutume, les pilotes participeront à une session de perfectionnement au pilotage sur le circuit Alain Prost du Mans.

Sans oublier que pour la première fois, ils prendront part à une activité singulière, le tir, qui a pour but de les faire travailler l’endurance dans la concentration et la précision.

Accidenté à Sarno, leur parrain Arnaud Kozlinski ne sera pas de la partie au Mans, où l’on retrouvera: Nathan Hédouin, Adeline Prudent, Bryan El Pitiya, Tom Leuillet, Thomas Rouchy, Jean-Baptiste Simmenauer, Adam Eteki, Florian Venturi, Alexandre Vromant et Théo Pourchaire.

Photo © D. Breugnot

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20/21 avril, Coupe de France Nationale Senior à Valence: catégorie annulée, faute d’engagés. 27/28 avril: Ouverture de la NSK: 3 pilotes inscrits en Nationale Senior. Championnats régionaux 2013: Catégorie Nationale Senior quasi-inexistante !

Comment la CNK / FFSA pouvait-elle espérer lancer une catégorie, sans en faire la moindre promotion, sans même en parler? Incroyable… Depuis le vote de son lancement par nos instantes dirigeantes à l’automne 2012, Kart Mag a été le seul média à annoncer la nouvelle, sur son site, sur son magazine et dans son hors-série, le Guide du Kart.

En revanche, rien sur France Auto Karting, rien sur Ffsa.org… un comble ! Pourtant, beaucoup de CRK avaient poussé pour que le karting fédéral se dote enfin d’une catégorie de promotion pour les plus de 21 ans. Mais en guise de feu d’artifice pour annoncer son lancement, nous n’avons vu qu’un pétard mouillé !

Comment espérer voir les pilotes, les professionnels et les teams de course s’intéresser à cette catégorie, si celle-ci reste confidentielle? Le X30, le Rotax et le KZ125 réclament un budget que beaucoup de concurrents ne possèdent pas. Ces dernières années, la Nationale est devenu le repère des moins de 18 ans, avec un poids de 150 kg difficile à atteindre pour certains.

Dès lors, la Nationale Senior aurait pu représenter la seule catégorie de promotion avec une audience nationale. On pouvait certes lui reprocher son choix de l’âge 21 ans, alors que la notion de poids nous semble plus judicieuse, comme le KFS a fini par s’en rendre compte. Un jeune de 18 ans pesant plus de 70 kg y avait sa place.

La FFSA a aujourd’hui deux possibilités: se décider enfin à lancer une GROSSE campagne de promotion pour assurer le lancement de la Nationale Senior. Ou réfléchir dès aujourd’hui à une catégorie de promotion à très bas coût, capable d’attirer à elle les pilotes et surtout les professionnels. A suivre…

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Vainqueur du X30 Challenge Europa fin mars, le talentueux Vincent Fraisse (Sodi) a montré qu’il était tout aussi habile en Rotax Max, puisqu’il a remporté la finale avec maestria. Il n’a pas attendu très longtemps avant de doubler Xavier Pozzoli (Kosmic), lauréat de la préfinale.

Le pilote Ludo Racing s’est ensuite appliqué à ne commettre aucune erreur et n’a laissé aucune chance à son rival. Occupée à un moment par Antoine Barthon (FK), heureux d’avoir renoué avec les avant-postes, la troisième place a finalement souri à Nicolas Picot (Sodi). Le pilote Kart Pro Service est reparti à l’assaut du podium après avoir perdu du temps en début de course et a eu gain de cause sur la piste. Mais pour avoir poussé Jules Cousin au départ, Picot écopait de trois places de pénalité, laissant donc Barthon compléter le top-3.

De son côté, Barthon a résisté jusqu’au bout à un groupe de furieux, dans lequel on retrouvait Mathieu Melet (Tony), Anthony Fotia (OK1), en bagarre avec Picot en milieu de course, Charles Tesnière (Kosmic) et Thomas Ricci (Tony), revenu sur eux en fin de course.

Retrouvez les résultats en cliquant ici

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S’il a manqué de peu le podium une semaine plus tôt à la Coupe de France Nationale à Valence, Julien Andlauer (OK1) n’a cette fois pas manqué de s’imposer lors de l’ouverture des National Series Karting à Salbris. Le jeune pilote Action Karting n’a rien lâché face aux deux “FA Kart-DSS boy’s” Bastien Leguay, vainqueur de la préfinale, et Lucas Blazkowski.

L’explication finale fut superbe, ces pilotes ayant tous les trois pu l’emporter. Andlauer a tenu bon, tandis que Blazkowski prenait le meilleur sur Leguay. Bien parti et même leader en début de course, Anthony Coudert (Kosmic) n’a pu suivre le rythme des leaders et finissait esseulé en quatrième position, plusieurs longueurs devant le duo Emmanuel Reviriault (CRG) et François-Xavier Venet (Kosmic).

Sébastien Gibier (Tony) a fait partie des grands animateurs du week-end, il finit 7e devant Thomas Pottier (Tony). Déception pour les deux anciens Cadets Gabin Leuillet (Birel), auteur du meilleur départ, et Nathan Hedouin (ART GP) qui ont perdu leurs chances dans un accrochage.

Il y avait aussi des pilotes inscrits en Nationale Senior (eh ! oui…), la victoire revenant à Sébastien Massot (Tony) devant Jérémy Hanequand (Kosmic).

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