Nationales

Le numéro d’été 2022 est arrivé dans les kiosques il y a déjà quelques semaines, avec ses nombreux sujets. Votre magazine a tenu à revenir sur la carrière en karting de Michael Schumacher et de l’incroyable destin de cette légende du sport automobile. Nous avons effectué un coup de projecteur sur un kart de légende, le PCR-PCR de Giancarlo Fisichella qu’il a utilisé depuis la fin des années 80 au début des années 90.

Emilien Denner et Adrien Renaudin nous ont accordé un interview croisé passionnant. Les plus grands espoirs du karting internationaux sont disséqués, alors que l’actualité battait son plein. Revivez ainsi le sacre européen de Tom Leuillet, avec un interview du Français. De nouvelles astuces sont au rendez-vous de nos pages techniques, tandis que notre rubrique auto revient sur l’histoire de la Filière Elf et de la FFSA Academy, de la Campus à la F4. De nombreuses pages sont également consacrées aux régions et notamment aux très nombreuses épreuves de Championnats de Ligue disputées ces derniers mois.

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L’ASK Côte d’Opale et le club de la Française de Mécanique se sont mobilisés pour mettre sur pied une épreuve de karting sur le circuit de Croix en Ternois dans le cadre de la Coupe de France des Circuits FFSA, les 10 et 11 septembre 2022. Les engagements sont ouverts aux catégories Rotax Max, Rotax DD2, KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman.

Au programme de ce meeting organisé dans les Hauts de France, 2 séances d’essais libres le vendredi, une nouvelle séance le samedi matin, suivie des chronos et de la manche de qualification. La préfinale et la finale auront lieu le dimanche.

Le tarif d’engagement est de 150 €. Les pneus Vega XH3 de la course seront fournis par l’organisateur au prix de 190 €.

Bulletin d’engagement disponible auprès de l’ASK CSFM. 315, avenue de Paris. BP5. 62138 Douvrin. E-mail: kll62@orange.fr ou info@askcoteopale.com

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Depuis son arrivée dans les épreuves FFSA en Master, puis en Gentleman, David Chenillot s’est forgé un sacré palmarès ! Mais le pilote de la Ligue Bourgogne-Franche Comté n’avait encore jamais gagné le Championnat de France. Un grain de sable était toujours venu s’inviter lors de ce grand rendez-vous FFSA.

Là encore, rien ne fut facile: David a dû se battre face à trois adversaires qui ont toujours roulé dans des temps similaires: Frédéric Lecomte, Frédéric Ostier et Philippe Romero. Lecomte avait pris l’ascendant le samedi en réalisant la pole position et en gagnant les trois manches. Egalement contraint à l’abandon dans une manche, Chenillot a glissé en 8e position sur la grille de départ de la préfinale et semblait se demander s’il allait enfin pouvoir gagner cette course.

Mais le pilote du team KLN se rassurait bien vite en revenant 2e en préfinale derrière Ostier, qui avait fini par relayer Lecomte en tête de la course. En finale, David Chenillot déboîtait Frédéric Ostier dans le 3e tour et restait solide jusqu’au bout pour décrocher cet attendu titre de Champion de France. Frédéric Lecomte venait compléter le podium au détriment de Philippe Romero, qui avait pourtant occupé furtivement cette 3e place en début de course.

4 pilotes groupés à l’arrivée

Derrière, Arnaud Bouilland attendait le dernier tour pour doubler Mickael Girardet pour le gain de la 5e place. Ancien pilote de haut niveau dans les années 80-90, Christian Perrin se classait 7e pour son retour aux affaires à ce niveau.

Romain Jouchoux, Stéphane Daidone et Dominique Petras intégraient le top-10. 4e en préfinale mais accidenté au premier départ de la finale, Willy Runget n’a pu défendre ses chances.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

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Le nord-est de la France continue de réussir à Guillaume Barbarin. Champion de France en 2022 en Franche-Comté sur le circuit de Septfontaine dans la catégorie Senior, il a réitiré sa performance à Mirecourt dans le Grand Est, cette fois en Master. Le pilote du team KBK Compétition y a ajouté la manière en gagnant ses trois manches, la préfinale et la finale. Du beau travail pour ce pilote de talent qui possède aujourd’hui une sacrée expérience depuis ses débuts au début des années 2000 en Minime.

Seule la pole position lui a échappé, puisque c’est Maxime Bidard – récent vainqueur de la IAME Series France – qui se l’est adjugée devant Eric Chapon, lauréat du Trophée Kart mag la semaine précédente.

Dans les manches, Chapon a confirmé sa position de deuxième homme, tandis que Jean-Philippe Ligier s’intercalait 3e au cumul devant Bidard. Liguer prenait même l’avantage sur Chapon en préfinale, tandis que l’ancien double Champion d’Europe Julien Poncelet se replaçait en 5e position.

En finale, derrière Barbarin sur son petit nuage, Chapon s’adjugeait définitivement la 2e place après un dépassement sur Ligier dès le début de course. Derrière, les positions n’ont pas évolué, même si Bidard est resté constamment dans le sillage de Ligier. Redescendu 7e après le premier tour, Poncelet s’est rapidement fait distancer et n’a pas pu faire mieux que 5e devant le Luxembourgeois Eric Siebenborn. Arnaud Schaeffer et le Suisse Keith Wilson ont respectivement les 7e et 8 places. A noter que seuls 8 pilotes ont coupé l’arrivée sur les 13 partants.

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15 pilotes étaient engagés au Championnat de France et répartis dans les catégories H1, H2 et H3. Certains étaient équipés de moteur Rotax Max, d’autres de IAME X30. A chaque fois que les concurrents ont pris la piste des chronos à la finale, l’Algérien Omar Megari (Sodi-IAME) a régné en maître.

Laurent Flamant (Gillard) a été le premier à lui mettre la pression avec son Rotax dans la première manche, avant de laisser ce rôle à Marc Borgetto (Kosmic-IAME) dans les deux autres manches. Megari restait de marbre à chaque fois, enfonçant le clou en dominant la préfinale. Mickael Vache (Sodi-Rotax) montrait toutefois sa pointe de vitesse en décrochant le meilleur tour dans sa remontée de 4 places derrière Borgetto et l’Italien Fabio Visentin (KR-IAME), déjà excellent dans les manches pour sa première expérience en France.

En finale, Megari menait à nouveau de bout en bout et décrochait son premier titre de Champion de France. Devancé par Visentin en début de course, Borgetto récupérait finalement sa 2e place. Vache a tenu la dragée haute à Visentin durant quelques tours, mais Visentin a fini par gagner son duel avec son rival pour compléter le podium.

Podium final

Flamant a assuré la 5e place devant le meilleur des H3, l’excellent Vianney Chan Tsin qui a eu fort à faire avec Denis Lefaure (Kosmic-Rotax). Ce dernier finissait par rendre les armes, laissant Chan Tsin (Kosmic-Rotax) remporter le Trophée Philippe Streiff, en plus de finir bon 6e au scratch. Patrick Vizatelle (H1) (OTK-IAME) s’est intercalé en 7e position.

Quatrième après les manches mais contraint à l’abandon en préfinale, Nicolas Chevesson (JB17-IAME) a encore laissé derrière lui ses espoirs de podium, mais est toutefois revenu 9e en finale. La pénalité (spoiler) de Christophe Metais permettait à Gaetan Leroyer de compléter le top-10. Le Hongrois Bessenyey Zoltan et Fabrice Dubois se sont battus pour la 3e marche du podium en préfinale, mais Zoltan a eu la route libre en finale après les déboires de Fabrice.

Podium H3 (Trophée Philippe Streiff)

Thomas Mendez s’est classé 13e, tandis que Corinne Blondeaux a annoncé qu’elle venait de participer pour la dernière fois à cette épreuve.

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A Muret, Timothée Fournier s’est montré impérial chez les plus légers des KFS (130 kg minimum avec pilote, à partir de la 12e année, sans âge maximum): pole position, victoire dans les trois manches, en préfinale et en finale de bout en bout). Derrière le pilote le plus fort du meeting, le podium s’est joué entre quatre pilotes: Clément Piaud (2e des manches et en préfinale), Enis Puybaret (3e des manches et en préfinale), Raphaël Fournier et Pierre Lamirault (2e aux chronos).

Encore dans le coup pour le podium à mi-course, Puybaret se fera ensuite décrocher. Il terminera 6e et 3e meilleur rookie. Romain Etienne a tenté de se mêler à cette lutte pour le top-3, avant d’abandonner au moment où il était revenu 4e suite à un duel avec Puybaret.

Lamirault n’a pas non plus tenu le rythme de Piaud et Fournier, redescendant 5e. Finalement Raphaël Fournier doublait définitivement Clément Piaud dans le 18e des 22 tours de course et filait vers la 2e devant son valeureux adversaire. A noter que Timothée et Raphaël Fournier n’ont pas de lien de parenté, mais les deux premiers de l’épreuve ont toutefois du talent en commun !

La dernière partie de la course voyait le retour de Julien Saint-Arroman en 4e position (2e Rookie).
Pourtant présent aux avant-postes tout le week-end, Jules Colin manquait son début de course et abandonnait dès le 2e tour. Eliot Rouzau se classait 7e devant Arthur Menuet.

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Photos Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

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A Muret, le meeting commençait avec une pole position acquise par Benjamin Boulte avec 2,3 dixièmes d’avance sur Franck Chateauneuf. Mais c’est ce dernier qui sortait leader des manches avec un sans-faute: 3 victoires sur 3. Guillaume Faye s’imposait par deux fois et Dorian Breisacher une fois, tandis que Boulte abandonnait dans une manche et chutait au classement intermédiaire.

Le premier tour de la préfinale voyait Breisacher prendre les commandes devant Chateauneuf, Faye chutant 4e derrière Alexandre Riche. Faye passait bien vite à l’action et dominait la préfinale devant ses trois rivaux en pleine explication (moins de 6 dixièmes d’écart sous le damier).

En finale, Guillaume Faye poursuivait son sans-faute et profitait de la bagarre entre ses poursuivants derrière lui pour creuser l’écart au fil des tours. Il s’imposait logiquement avec beaucoup de brio et une belle avance. A noter que Faye a également gagné le classement… des rookies !

Furtif 2e durant la course, Franck Chateauneuf perdait ensuite du terrain. Bien que 2e à l’arrivée, Alexandre Riche chutait 4e suite à une pénalité (spoiler). Dorian Breisacher récupérait une superbe 2e place devant Alexandre Legarda, finalement revenu pour compléter le podium après une manche manquée. La satisfaction d’Alexandre était éclipsée par son désarroi du retour, avec l’incendie qui s’est déclarée dans son fourgon lors de son retour et la perte de tout son matériel.

Derrière Franck Chateauneuf 5e, Fabien Teissié se classait 6e devant Nicolas Genin, Hervé Michau et Grégory Cazajous. Benjamin Boulte complétait le top-10 après une remontée de 20 places. Déceptions pour Quentin Fouassier et Guillaume Laustriat qui ont dû renoncer.

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Photos Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

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