Nationales

Lors de la 2e et dernière épreuve de la NSK, la pluie est venue compliquer la tâche des concurrents, mais les pilotes des finales Rotax DD2 et Rotax Senior ont pu chausser à nouveau les slicks en fin de journée. Ce ne fut pas le cas des catégories Minime, Cadet et Nationale (compte-rendu à retrouver à ce lien), ni du Rotax Master.

Podium Rotax Master

Dans toutes les conditions, un trio s’est détaché, celui-ci étant composé d’Eric Chapon, auteur de la pole position, Thomas Ricci, leader à l’issue des manches, et Michael Dauphin. Celui-ci a passé la vitesse supérieure en doublant Ricci en début de finale, avant de filer vers la victoire. Chapon prenait à son tour le meilleur sur Ricci pour le devancer pour le gain de la 2e place, ce qui n’a pas empêché Ricci de remporter le général de la NSK. Ancien Champion d’Europe ICA-Espoir, Julien Menard a retrouvé de bonnes sensations pour revenir 4e devant Antoine Antier, omniprésent dans le top-5 durant toute la course.

En Rotax DD2, Alexis Coursault – leader après les manches – n’a pas tremblé sur la piste piégeuse du début de course. Mais s’il a longtemps mené, il a fini par se faire surprendre par Nicolas Picot qui a tenu bon jusqu’au bout. Coursault en revanche se faisait doubler par Anthony Millet et Charles Seguin. La victoire de Picot lui permet de coiffer Millet pour le titre pour 5 points.

Derrière Kylian Guerin et Antoine Barbaroux, en progression de 7 places, Paul Louveau terminait meilleur Master. Il était rejoint sur le podium par Florian Bourdon et Rudy Champion.

Podium Rotax DD2

En Rotax Max Senior, Joran Leneutre, Andy Ratel et le poleman Nolan Lemeray se sont partagés les 6 manches de qualification en s’imposant deux fois chacun. Sous la pluie de la préfinale, Yann Bouvier sortait le grand jeu et gagnait après après être parti 7e, emmenant Enzo Caldaras dans son sillage.

Mais nous n’étions pas au bout de nos surprises en finale, avec un magnifique duel entre quatre pilotes qui ont tous eu l’occasion de mener les débats: Enzo Caldaras, Dylan Léger, Paul Fourquemin et Mathis Parlant. Ce dernier se montrait meilleur finisseur en doublant Léger sur la fin. Derrière, Caldaras complétait le podium au détriment de Fourquemin et Valentin Gil. Ce top-3 offrait à Caldaras le titre à la NSK.

Podium Rotax DD2 Master

Gil chutait 8e (pénalité pour spoiler) derrière Andy Ratel, Mattias Joseph et Joran Leneutre. Ce dernier n’a pas ménagé ses efforts pour gagner 22 places après sa déception de la préfinale. Gaspard Simon (+10) et Théodore Primault (+24) rejoignaient le top-10 debant Kylian Tarnier (+15), Kevin Bejeannin (+11) et Edgar Pierre (+19). Déception en revanche pour Vincent Bouteiller et Yann Bouvier.

Découvrez les résultats

Rotax Max Senior: Chronos – Manches – Repêchage – Préfinale – Finale

Rotax Master: Chronos – Manches – Finale

Rotax DD2: Chronos – Manches – Finale

Photos NSK / KSP Reportages

Podium Rotax Max Senior

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En juin à Varennes sur Allier, la NSK a débuté sous le soleil, avant que le temps ne tourne avec l’arrivée de la pluie pour les phases finales. Le scénario s’est répété pour la 2e et dernière épreuve de la série chère à 3MK Events. Après avoir évolué sur piste sèche durant les qualifications, les pilotes ont dû démontrer qu’ils étaient à l’aise dans toutes les conditions s’ils voulaient accéder au podium en Sologne. Car, à la clé, les tickets pour la Grande Finale Mondiale Rotax à Bahreïn étaient en jeu…

Podium Minime

En Minime par exemple, Thomas Pradier menait les débats après le chronos et à l’issue des manches, mais faisait partie des victimes du 1er tour, tout comme Stan Fagot. Antoine Grisel prenait les rênes du peloton, avant de chuter au fil des tours. C’est finalement Elyo Giltaire qui parvenait à contenir Jules Avril et Romain Kintzinger pour s’imposer. Mais Luka Scelles finissait par monter sur la 2e marche du podium suite aux pénalités reçues par ses deux rivaux. Avril sauvait toutefois la 3e place. 6e derrière Maël Le Marchand, Grisel sauvait toutefois l’essentiel: le titre de champion NSK 2021 !

En Cadet en revanche, Elouan Bienaimé s’est montré brillant dans les manches en sortant leader, puis en dominant la finale. Elouan a bien fait de s’assurer une belle avance, car sa pénalité de 3 secondes pour sortie partielle de couloir ne l’empêchait pas de gagner. Pas au mieux en début de meeting, Mathis Carnejac s’est brillamment repris le dimanche. Il revenait en 2e position devant Paul Grisel, qui faisait la bonne opération en remportant la NSK avec quelques points d’avance sur Carnejac. C’est donc un doublé dans la série pour les frères Grisel (Antoine en Minime et Paul en Cadet) !

Podium Cadet

Auteur du meilleur tour en course, Romeo Roussel s’est adjugé la 4e place devant Robin Doucet, en progression de 11 places. Arrivé 4e, Tom Spirgel reculait de 2 places (3 secondes de pénalité pour sortie partielle du couloir), mais sauvait toutefois la 3e marche du podium au classement général. 2e des manches, Hugo Martiniello s’est contenté de la 7e place devant Arthur Raphanel, tandis que la réussite n’a pas été du côté de Mattheo Dauvergne en finale.

En Nationale, Antoine Broggio s’est révélé impérial sous la pluie. Seulement 22e après les manches, il a pourtant réussi à gagner la préfinale, avant de confirmer en finale après un sans-faute. Une prestation qui lui permet de remporter la NSK. 2e aux chronos, Pacome Weisenburger a réussi à terminer à cette place en finale. Pour obtenir ce résultat, Pacome ne s’est pourtant pas facilité la vie, en chutant dans les manches, l’obligeant à passer par le repêchage chronométré. Sa folle remontée de la 35e à la 30e place en préfinale lui a permis de revenir aux avant-postes.

Podium Nationale

Arthur Poulain gagnait son duel avec Téo Blin pour compléter le top-3. Lorenzo Suau réalisait une belle remontée de 10 places en 5e position devant Paul Alberto, le leader des manches, et Mehdi Lassoued. Arrivé 5e après un gain de 16 places, Pablo Sarrazin se contentait finalement de la 8e place (pénalité spoiler). Auteur de la pole position le vendredi sur le sec, Louis Iglesias a chuté sous la pluie. A noter les 24 places gagnées par Enzo Lacreuse.

Retrouvez très vite le résumé des autres courses.

Découvrez les résultats

Minime: Chronos – Manches – Finale

Cadet: Chronos – Manches – Finale

Nationale: Chronos – Manches – Repêchage – Coupe 3MK Events – Préfinale – Finale

Photos NSK / KSP Reportages

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Comme en 2020, la crise sanitaire a contraint les organisateurs de la National Series Karting à se limiter à deux meetings cette saison. Trois mois après Varennes sur Allier, 214 pilotes se sont inscrits à ce final qui a lieu en Sologne, sur le circuit international de Salbris, à savoir: 22 engagés en Minime, 36 en Cadet, 63 en Nationale, 43 en Rotax Max Senior, 17 en Rotax Max Master et 33 en Rotax DD2, dont 19 en DD2 Masters. Voici les liens pour tout savoir…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Minime – Cadet – Nationale – Rotax Max Senior – Rotax Master – Rotax DD2-DD2 Master

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io avec le classement intermédiaire des manches à ce lien…

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Romain Andriolo est un jeune pilote de karting aussi ambitieux que déterminé. Depuis ses débuts en compétition en Minime en 2016, sa progression fut constante et convaincante. Après un passage en Cadet, sa carrière a pris une dimension internationale lors de son passage en Junior en 2019.

Pour cette nouvelle saison 2021, il s’est lancé un nouveau défi en s’engageant en OK, la catégorie qui révèle chaque année les futurs espoirs du sport automobile mondial. En quelques mois, Romain a incontestablement gagné en expérience et en maturité. Début septembre à Varennes sur Allier, il était de retour dans son pays pour disputer la Finale Nationale du Challenge IAME en X30 Senior, au milieu des meilleurs Français.

Impressionnant en piste, le jeune rookie de tout juste 15 ans a dominé le meeting depuis l’obtention de la pole position aux essais chronos à la finale, qu’il a remportée avec assurance et combativité. Ce succès lui permet de décrocher un des tickets très convoités pour participer à la IAME World Final qui aura lieu en Italie. De quoi voir l’avenir avec optimisme, avec le soutien de ses partenaires…

Romain, peux-tu revenir sur ce succès en Auvergne?

“Dès mes premiers tours de roue sur le circuit de Varennes sur Allier, je me suis immédiatement senti à l’aise au volant de mon châssis Kosmic. L’équipe belge VDK Racing m’a préparé un matériel super compétitif et a dépêché un de ses meilleurs techniciens sur place, tandis que les moteurs de Fabrice Frete de FF Engines se sont révélés très performants. Le karting apporte souvent une certaine frustration, car il n’est pas rare qu’un grain de sable ne vienne perturber ta course. Cette fois, tout s’est bien enchaîné. Après avoir signé la pole position, je me suis focalisé sur les départs pour garder ma position et essayer de creuser l’écart sur le peloton afin d’éviter que mes adversaires ne profitent du phénomène d’aspiration, très présent à Varennes, pour me doubler. J’ai réussi ensuite à gagner trois manches sur quatre, ce qui m’a permis de partir premier en préfinale et de m’imposer à nouveau.

N’as-tu pas ressenti un peu de pression avant la finale?

Non, j’étais bien dans ma tête et déterminé. Seul un pilote m’a donné du fil à retordre, il fallait opter pour une bonne stratégie, mais je suis parvenu à faire la différence. Ce fut une grande satisfaction de remporter cette Finale Nationale, qui est considérée comme un véritable Championnat de France avec ses 85 pilotes engagés et un niveau de pilotage incroyable. Pour ma première année chez les espoirs, c’est génial de confirmer avec de tels résultats. J’avais déjà réalisé une belle course à Muret, tout près de chez moi, lors d’une épreuve de la IAME Series France, en manquant de peu le podium. Cette fois, c’est la victoire qui m’attendait !

Ce résultat est également une conséquence de ton investissement en OK cette saison…

Oui, c’est certain. J’ai beaucoup appris, que ce soit avec l’équipe officielle Sodi lors de mes débuts en OK-Junior puis en OK, puis avec le team VDK Racing que j’ai rejoint à la mi-saison. Le niveau est extrêmement relevé dans cette catégorie, la bagarre est incessante sur la piste et le travail de mise au point est très poussé, car on est à la recherche du moindre centième pour rivaliser avec les meilleurs.

Parles-nous de ton avenir?

Je vais continuer à me concentrer sur ma fin de saison en karting. Ma victoire à Varennes m’a ouvert les portes de la IAME World Final qui se disputera à Adria en Italie du 14 au 17 octobre. C’est une grande fierté de faire partie des quelques Français qui auront ce privilège. Je disputerai l’Eurocup Winfield au Mans une semaine plus tôt pour préparer ce grand événement international. La saison se terminera en apothéose lors du Championnat du Monde OK. En parallèle, je compte effectuer quelques tests en F4 pour préparer l’avenir. J’ai intégré les cours du CNED (école par correspondance) dans le cadre du Pôle France Haut Niveau qui est partenaire de l’Académie de la Fédération Française du Sport Automobile. Tout cela est hyper motivant…”

Romain Andriolo remercie ses partenaires :

• BigMat Camozzi
• Cirano Garantie
• Distinxion
• Garrouste Béton
• Excel BTP Réunion
• Driver Xperience Muret
• FFSA Academy
• Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées
• Ligue de Karting Occitanie Pyrénées
• ASK 31
• Karting Sud
• Circuit d’Albi

Communiqué Kart Mag Organisation – Photos © Philippe Roux

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Ce ne sont finalement que 14 pilotes qui ont pris part à la première des deux épreuves du Championnat de France Long Circuit 2021. A Pau-Arnos, les 19 Superkarts représentaient le plateau le plus important, tandis que 8 pilotes TTI Carbone ont complété l’effectif du meeting. Le Long Circuit propose souvent un beau spectacle grâce à des pelotons compacts qui se jouent de l’aspiration. Bien sûr, ce fut moins impressionnant cette fois, mais quelques duels ont toutefois animé le meeting dans le superbe cadre du circuit béarnais.

Bondier (39) va gagner le duel face à Chosinet (6)

A commencer par le mano à mano entre Nelson Bondier et Hugo Choisnet. Ce dernier s’est offert une magnifique pole position à plus de 136 km/h de moyenne devant Alexandre Gladstein. Mais dans les trois manches comme en préfinale et en finale, Bondier en fin limier a toujours réussi à déboîter victorieusement son rival pour s’imposer. On a même relevé un écart de 6 millièmes sous le drapeau à damier en préfinale !

Au général, Bondier fait donc office de favori pour le titre avant l’épreuve de Lyon-Saint Laurent de Mure en novembre. Face aux deux Birel Art qui se sont toujours aidé mutuellement pour s’échapper, Nicolas Picot s’est retrouvé un peu seul au volant de son Tony Kart et n’a pu qu’assurer la 3e place en préfinale comme en finale.

Meilleur Gentleman le dimanche, Benoît Portmann a toutefois mis la pression à Picot en préfinale en terminant 4e dans le sillage de son adversaire, avant de chuter 6e au scratch en finale derrière David Leglise, meilleur Master et Alexandre Gladstein. A noter toutefois que c’est Jérôme Lardenais qui a pris le meilleur sur Leglise en Master en préfinale. La 2e place en Gentleman est revenue à Stéphane Vallée, 7e au scratch devant Matt Preuvost et Alban Caprin.

En TTI Carbone, trois pilotes ont assuré le spectacle: Vincent Simon, Samuele Rubino et Alain Quelennec. Simon a réalisé la pole position, mais il se faisait battre d’un souffle dans les deux manches par Rubino, sous les yeux de Quelennec. Simon prenait sa revanche en préfinale face à Rubino, mais écopait de 10 secondes de pénalité pour avoir coupé la chicane.

Il ne baissait pas les bras et finissait par triompher en finale face à Rubino et Quelennec. Plus loin, Patrice Alleyson gagnait son duel pour la 4e place face à Thierry Smargiassi, comme il l’avait déjà fait en préfinale.

Découvrez les résultats…

KZ2: Chronos – Préfinale scratch – Préfinale par catégorie – Finale scratch – Finale par catégorie

TTI Carbone: Chronos – Préfinale – Finale

Photo FFSA Karting / KSP Reportages

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Le Championnat de France Long Circuit 2021 démarre sur le circuit de la Nouvelle-Aquitaine, pendant que le Championnat de France de Superkart prend fin ce dimanche 12 septembre, avec la catégorie TTI Carbone en renfort. Découvrez aux liens ci-dessous, les informations pour suivre l’épreuve en live timing…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Horaires

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La saison 2021 de la Formule 20.000 continue d’attirer de nombreux passionnés, comme la Coupe des As à Laval l’a encore démontré le dimanche 5 septembre dernier. Sous la conduite de son président Didier Turpin, le club local avait mis les petits plats dans les grands pour les 60 ans du circuit Laval-Beausoleil Louis Paillard: une diversité de karts de 1956 à 2021, toutes les générations de pilotes, un village d’artisans et de producteurs locaux, des voitures anciennes, la présence du Maire de Laval et de deux adjointes, une paella géante samedi soir avec un orchestre et un grandiose feu d’artifice, un panier garni pour tous les participants… et le soleil en prime !

Sur la piste surchauffée, la Coupe des As Formule 20.000 a tenu ses promesses, avec un plateau homogène, du matériel rapide et fiable et des pilotes enthousiastes. Vainqueur à Soucy au volant d’un châssis Merlin, l’ancien champion de France KZ2 Master Emilien Grosso a récidivé avec un PCR. François Béliard et Florent Richard ont pourtant tout essayé, avant de se contenter de la deuxième et de la troisième marche. Nico Pioline, dans un style impeccable, l’a emporté en 155 kg devant Julien Romanteau et Bastien Gauven, un parfait débutant !

Deux autres épreuves vont se disputer prochainement. Tout d’abord le 19 septembre à Marcillat en Combraille, en plein centre de la France, sur le très beau circuit de Marcillat. Une semaine plus tard, la course baptisée “Génération Val d’Argenton” s’annonce sous les meilleurs auspices, sur ce fameux circuit désormais géré par l’ancien double Champion d’Europe Arnaud Sarrazin.

Précisons que les meetings de Marcillat et du Val d’Argenton regrouperont également les catégories “modernes” du Minime au KZ. La Formule 20.000 se produira ensuite à Valence le 17 octobre !

Découvrez le bulletin d’engagement (Marcillat et Val d’Argenton), le règlement de la Formule 20.000, les mesures sanitaires et le communiqué officiel F20.000 avec les infos sur les prochaines épreuves.

Illustrations Ronin Photos et Romane Didier

Arnaud Sarrazin vous attend au Val d’Argenton

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Le Championnat de France Long Circuit nous a souvent offert de bien beaux spectacles, notamment sur le circuit Carole en Ile de France, voire à Lédenon en Occitanie. Hélas, il s’apprête à démarrer en 2021 avec un maigre effectif de 18 pilotes: 9 en KZ2, 3 en KZ2 Master et KZ2 Gentleman. Bien sûr, les trois catégories seront regroupées pour assurer un meilleur spectacle, tandis que le Championnat de France Superkart (3e et dernière épreuve) et le TTI Carbone viendront compléter le plateau.

Rappelons que Pau a accueilli 33 pilotes en 2019. Depuis, le coronavirus est passé par là. En 2020 comme en 2021, les calendriers ont subi de nombreuses modifications et sans doute aurait-il été préférable de ne prévoir qu’un seul meeting en 2021. Seulement, à la fin de l’année passée au moment d’établir les calendriers, peu d’entre nous s’imaginaient vivre à nouveau des vagues successives de Covid-19. Les organisateurs avaient pris des engagements et l’annulation n’était pas envisageable.

Outre le fait que le circuit de Pau-Arnos, par ailleurs vallonné et apprécié, est géographiquement excentré au pied des Pyrénées, les pilotes de KZ sont assez sollicités avec un Championnat de France Sprint sur 2 épreuves, une récente épreuve à Varennes, etc.

Espérons que le spectacle sera toutefois au rendez-vous et que les pilotes seront plus nombreux lors du final du Long Circuit organisé les 20 et 21 novembre à Lyon-Saint Laurent de Mure.

Découvrez les horaires, les infos Covid-19, les infos concurrents, le briefing et les engagés… KZ2 – KZ2 Master – KZ2 Gentleman

Communiqués FFSA aux liens ci-après: Long Circuit – Superkart

Infos TTI Carbone

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Réaliser la pole position, sortir leader des manches de qualification et remporter la préfinale vous mettent forcément en position de force avant d’affronter la finale. Mais à Varennes, avec le phénomène d’aspiration, tout peut très vite changer. Pour Romain Andriolo (Kosmic), le conte de fées a duré jusqu’au bout grâce au talent du jeune pilote et à sa parfaite gestion de l’épreuve. Dimanche 5 septembre, Romain a ainsi remporté fort logiquement cette Finale Nationale IAME en X30 Senior sur le circuit de Varennes sur Allier.

Magnifique prestation de Romain Andriolo, vainqueur en X30 Senior

Dans la course décisive, Aurélien Marion (KR) s’est révélé être un adversaire redoutable. Aurélien a même réussi à prendre la tête, avant d’assurer la 2e place devant Sacha Maguet (Birel Art), toujours redoutable un volant en mains, que ce soit en kart ou en auto.

Les écarts se sont créés derrière, ce qui n’a pas empêché le peloton de chasse de s’en donner à coeur joie pour le gain de la 4e place. Mattéo Salomone (Kosmic) a finalement devancé d’extrême justesse Jolan Raccamier (Kosmic), Vincent Fraisse (DR), de retour aux affaires, et Andy Ratel (Redspeed).

Vus aux avant-postes dans les manches, Malo Bolliet (Redspeed), Louis Pelet (Exprit), Enzo Peugeot (Kosmic), Guillaume Barbarin (Exprit) et Renaud Gasperment-Braye (FA Kart) n’ont pas pu jouer le rôle qu’ils espéraient en finale.

Podium Minime

Souvent placé aux avant-postes en Minime, Walter Schultz (Exprit) a cette fois confirmé par une magnifique victoire à Varennes sur Allier. Mais qu’elle fut difficile à aller chercher sur ce tracé auvergnat où les dépassements sont incessants ! Schultz a dû lutter jusqu’au bout face à Théo Battisti (Formula K), qui ne s’est incliné que de moins d’un dixième. Stan Fagot (aExprit) fut lui aussi un adversaire redoutable. 3e sous le damier, il a été rétrogradé 4e pour être sorti trop tôt (deux roues) de son couloir.

Loïs Girardet (Sodi) a également démontré ses progrès en luttant pour le podium, avant d’être lui-aussi pénalisé pour le départ. Il se contentait de la 5e position. Parti 12e après son abandon en préfinale, Sacha Avril (Tony Kart) a été récompensé de ses efforts par le gain de la 3e place.

Arrivée très serrée en X30 Junior à l’avantage de Karel Schultz

Une heure plus tôt, la famille Schultz avait déjà vibré en X30 Junior grâce à Karel Schultz (Tony Kart) qui est sorti d’une magnifique passe d’armes avec Kimi Durosne (Redspeed) en X30 Junior. Sur la ligne d’arrivée, l’écart n’était que de 99 millièmes ! Un autre grand duel a eu lieu entre Ethan Pharamond (Kosmic) et Adrien Closmenil (Redspeed), qui s’est terminé à l’avantage d’Ethan pour 2 petits dixièmes. Après une entame de meeting difficile, Enzo Predom (Kosmic) a complété le top-5 au détriment d’Adam Rahali (Kosmic), plutôt en vue à Varennes.

En X30 Master-Gentleman, la hiérarchie a mis du temps à se stabiliser dans la foulée de la pole position décrochée par le revenant et talentueux Jeoffrey Rouchy (Tony Kart). Maxime Bidard (Redspeed) passait à l’action durant les manches, tout en étant sous la pression du meilleur des Gentlemen, Matthieu Bourdon (Redspeed). Après une lutte de tous les instants en préfinale, le classement était un peu bousculé à cause des pénalités pour spoiler infligée à Bidard, vainqueur sous le damier, Delcurou et Schaefer.

Maxime Bidard, 1er en X30 Master

Vincent Arnould (Exprt) récupérait la 1ère place in extremis devant Julien Soulié (KR), un habitué de ce circuit de Varennes, Bourdon, Romain Mangé (Tony Kart), Nicolas Pizzardo (FA Kart) et David Chenillot (Redspeed), tous terminant dans un mouchoir.

En finale, Bidard faisait le forcing pour revenir aux avant-postes et se retrouvait dans les derniers tours au coude à coude avec plusieurs pilotes. Il finissait par gagner le sprint final face à Soulié, Anthony Delcurou (KR, +7 places), Mangé et Arnould. moins de 8 dixièmes séparaient ces 5 pilotes, Rouchy ayant dû renoncer dans le dernier tour. Derrière Pizzardo et Arnaud Schaefer (Tony Kart), Chenillot s’imposait en Gentleman après l’abandon de Bourdon. Eric Delavier (Tony Kart) et Frédéric Piroux (Alpha) complétait le top-3 de la catégorie.

Victoire de David Chenillot en Gentleman

Les pilotes de KZ2 aiment le circuit de Varennes sur Allier et ils n’étaient pas moins de 30 pilotes au départ. Romain Bonnetto (Birel Art) créait la surprise en signant la pole position malgré son inexpérience de la catégorie. Pierre Loubère (Birel Art) et Yohan Soguel (Oberon) reprenait la main dans les manches. Paul Loussier (Sodi) gagnait avec brio la bagarre de la préfinale face à Loubère, Soguel et Jérémy Potain (Birel Art), pendant que Gabin Leuillet (Birel Art) se replaçait après avoir chuté dans une manche.

Leuillet ne s’arrêtait pas en si bon chemin et doublait tous les candidats à la victoire. Il contrôlait Louissier et s’imposait. Sohuel s’isolait en 3e position et grimpait sur la 3e marche du podium au détriment de Loubère, Potain arrivant un peu plus loin avec Bastien Gassin (CRG) plusieurs longueurs derrière lui.

Chez les “plus anciens”, le Gentleman Brice De Gaye (Alpha) a su garder derrière lui Emmanuel Ducrot (Sodi) et Sébastien Leder (Sodi).

Podium KZ2 Master-Gentleman

Découvrez les résultats complets…

X30 Senior: Chronos – Manches – Préfinale B – Préfinale A – Finale C – Finale B – Finale A

X30 Junior: Chronos – Manches – Préfinale – Finale

X30 Master-Gentleman: Chronos – Manches – Préfinale – Finale

KZ2: Chronos – Manches – Préfinale – Finale

Minime: Chronos – Manches – Préfinale – Finale

Photos IAME France / Agence LGP

Victoire de Gabin Leuillet en KZ2

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