Régionales

A la demande de l’Ufolep-Kart, nous publions ce message:

“Information Pilotes et Organisateurs compétitions Ufolep: Les licenciés Ufolep utilisant un matériel qui n’est pas prévu dans le règlement technique national Ufolep Kart Piste 2013 ne sont pas couverts par l’assurance, aussi bien à l’entraînement qu’en compétition”.

Nous vous invitons donc à vous référer aux règlements Technique (PDF ici) et Sportif (PDF ici) pour plus de précisions. Beaucoup de matériel étant autorisés dans les catégories Sport, Super, 4-temps et Vitesses, il s’agit surtout de mettre en garde les plus jeunes, pour des questions d’assurance.

En effet, tant en Mini-Kart qu’en Jeunes, l’Ufolep ne reconnaît que des karts à 4-temps, type Subaru ou Honda, ce qui exclut les karts actuels de la FFSA type Rotax Micro Max ou Mini Max.

Photo © Thomas Martien

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Sorti mi-mars, le Guide du Kart 2013 est toujours en kiosque. Mine d’informations, celui-ci demande un long et fastidieux travail pour sa réalisation, afin de collecter toutes les données principales en rapport avec le monde du karting.

Mises à jour erronées, oublis ou informations non reçues, le Guide du Kart peut aussi comporter des erreurs et nous nous en excusons. Dès lors, autant battre le fer pendant qu’il est chaud… Professionnels ou gestionnaires de circuit, n’hésitez pas à nous envoyer vos corrections afin de rectifier nos fichiers dès à présent.

E-mail: kart.mag@wanadoo.fr / Fax: 01.48.59.54.35

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En marge de la WSK Master Series à Sarno (actu ici) et de la première épreuve du Championnat de France Superkart (actu ici), quelques courses régionales sont au programme du week-end des 6 et 7 avril.

En Rhône-Alpes se déroulera la suite du Championnat Régional sur le circuit de Château-Gaillard dans l’Ain. En Bretagne-Pays de Loire, le circuit d’Ancenis accueille la deuxième manche du Challenge Minarelli. Un événement important pour les pilotes KFS, auxquels les Rotax Masters ont pris l’habitude de se joindre.

Une Course Club se déroulera à Marcillat en Combrailles en Auvergne, tandis que le Trophée Gentleman RKC repart en cette saison 2013 à Cormeilles en Vexin en Ile de France. Enfin, le TCB Karting Ufolep se poursuit à Saint Benoît sur Loire, tout près d’Orléans.

Le programme des 6-7 avril…

– Championnat Régional (2/3) à Château Gaillard (01): 06.21.23.91.23
– Challenge Minarelli à Ancenis (44): 02.47.32.00.04
– Course Club à Marcillat en Combrailles (03): 06.87.81.38.51
– Trophée Gentlemen RKC à Cormeilles en Vexin (95): 01.30.73.28.00
– TCB Karting (2/7) à St Benoît sur Loire (45): www.tcbkarting.com

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Comme prévu, les contrôles de décibels ont débuté en 2013, avec une norme de 96 dB à ne pas dépasser en statique. Bonne nouvelle, les moteurs utilisés actuellement ne dépassent généralement pas la limite fixée par la FFSA.

A titre d’exemple, on a pu s’en rendre compte lors de l’ouverture du Championnat du Sud à Lavelanet, où les pilotes des régions Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées en ont décousu. Responsable technique national, Jacques Jacquemin a effectué beaucoup de contrôles, avec des relevés inférieurs à 96 dB dans la majeur partie des cas. Même en KZ125. Un observateur nous en a parlé…

“Avec mes pilotes, j’ai eu l’occasion de rouler avec deux silencieux de chez Elto et le D.Racing. Les résultats étaient bons. Apparemment, certains pilotes avaient encore des anciens modèles et dépassaient légèrement la norme. Ils ont été invités à opter pour un silencieux moderne”.

Du côté des National Series Karting (NSK), des contrôles de décibels devraient vraisemblablement avoir lieu. Les organisateurs ont d’ailleurs décidé de ne pas négliger le problème du bruit, comme le stipule leur récent communiqué…

“3MK Events, l’opérateur des NSK, sera intransigeant sur le respect des nuisances sonores et le respect environnemental ! Afin de limiter les nuisances sonores et les bruits incessants des démarrages de kart sur chariot, deux espaces “Test moteur” seront aménagés dans le paddock. Tous les tests et démarrages de kart sur chariot devront se faire dans ces zones”.

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Beaucoup de pilotes qui accèdent à l’automobile regrettent souvent de ne pas rouler assez, spécialement avant que ne démarre la saison. Mais certains jeunes ex kartmen ont trouvé la solution pour tester leur physique en début d’année et renouer avec la compétition au plus vite au sortir de l’hiver.

Comment? En courant en kart, et plus particulièrement avec une machine d’exception offrant de merveilleuses et intenses sensations: un KZ (125cc à boîte de vitesses). En mars au Trophée Oscar Petit à Varennes sur Allier ou au Championnat Régional du Sud à Lavelanet, Andrea Pizzitola et Enzo Guibbert, ont tous les deux brillé par leur haut niveau de performance.

A Varennes avec un Tony du team Cédric Sport, Pizzitola (ex 3e des Trophées Bruno Grana et Kartmag X30) a réalisé la pole position (devant Mantione, Gaillard, Bourgeois, Marchandise, Luisier et Roi-Sans-Sac !), a gagné sa manche et la préfinale sur le sec, avant de voir la pluie ruiner ses ambitions en finale.

Enzo Guibbert et, en haut, Andréa Pizzitola

A Lavelanet, Guibbert (ex Champion de France KF2) a également réalisé le meilleur temps aux chronos, mais lui non plus n’a pas connu de réussite en finale, malgré un record du tour et une 2e place en préfinale. “Mes départs n’ont pas été extras”, nous a avoué Enzo. “En revanche, j’ai pris un plaisir fou. J’ai adoré piloter un KZ et me battre avec Yoann Sanchez et Loïc Verrier. On était dans un mouchoir, j’étais 2e avant d’abandonner !”

Pas mal pour un pilote qui n’avait pas roulé en kart depuis de nombreux mois ! Précisons qu’il utilisait un CRG-Maxter du Team Portaries et que sa performance l’a motivé pour se rendre à Rivesaltes en avril. Il pourrait y utiliser un Parilla, comme Sanchez le vainqueur.

Souhaitons à ces deux anciens pilotes Braun Racing, issus du KF2, de l’Auto Sport Academy (F4) et du département de l’Hérault, une excellente saison 2013 en automobile. Pizzitola a réussi des essais encourageants en Eurocup Formule Renault, tandis que Guibbert s’apprête à participer au Championnat de France GT FFSA avec une Porsche dans le GT Tour.

Photos © Philippe Roux et Karting-Sud.com

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Lors d’une manche de qualification de la catégorie KZ125 au Championnat Régional à Lavelanet, un spectaculaire accrochage a eu lieu au départ. Percutée par l’arrière alors qu’elle freinait pour éviter les karts en perdition devant elle, Marine Pidoux a dû être évacuée à l’hôpital, avant d’être transférée au CHU de Carcassonne.

Marine souffre d’un traumatisme crânien, d’une entorse cervicale et d’une fracture d’une vertèbre lombaire, ce qui l’obligera à rester allongée de longues semaines avec un corset. Dessiner un petit chat noir sur son nouveau casque n’était pas une si bonne idée…

Dotée d’un mental d’acier, Marine pense déjà à son retour. “C’est dur de me retrouver dans cet état, mais je crois que je peux remercier ma minerve et mon pare-côtes Tillett ! Dire que je m’étais entraînée intensément en X30 Shifter en vue du Challenge Europa qui a lieu ce week-end en Belgique. Mais je ne compte pas arrêter le kart !”

Olivier Cèbe et toute l’équipe Kartmag envoient tous leurs meilleurs voeux de bon rétablissement et de courage à Marine, en espérant la revoir sur pied au plus vite.

Petit message d’encouragement également pour Yohan Soguel, légèrement blessé à la jambe dans l’incident.

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Trois épreuves importantes auront lieu ce week-end des 30 et 31 mars, nous avons déjà eu l’occasion d’en parler sur ce site. Il s’agit de la première des quatre épreuves du Rotax Euro Challenge à Genk, du Challenge Europa X30 à Mariembourg, là aussi en Belgique, ainsi que de l’ouverture de l’Euro Endurance Série et du Championnat de France d’Endurance à Arvillers.

Dans les régions, peu d’épreuves sont programmées à Pâques, à l’exception d’une Course Club à Abbeville (80) concernant la FFSA (infos sur ask-abbeville.toile-libre.org). Côté Ufolep, la 3e manche des Rencontres Kartland se déroule à Montfort le Gesnois, tout près du Mans, sur le circuit RKM (infos sur www.kartland.fr).

En revanche, la première épreuve du Trophée Karting Passion Ufolep qui devait se dérouler à Brignoles a été annulée suite à des problèmes administratifs. Mais les organisateurs ont toutefois décidé de donner rendez-vous à tous les passionnés pour une grande journée conviviale de kart de compétition à Brignoles, pour seulement 40 euros (infos au 04.94.69.20.12).

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Le début de la saison 2013 a été marqué par l’entrée en piste du team Action Karting, qui coïncidait avec celle de la Driver Kart Academy, mise en place par le professionnel français.

Ainsi, plusieurs jeunes pilotes ont d’abord été pris en charge lors de cours collectifs donnés tous les mercredis par des moniteurs diplômés, sur le site de Lyon Saint Laurent de Mure.  Un programme d’une dizaine de courses a également été planifié, parmi lesquelles les Régional Series figurent bien entendu sur la liste.

Parmi ces pilotes qui défendent les couleurs OK1, Praga, Storm ou V-max (suivant leur catégorie), on retrouve trois Mini-Kart, Lucas Buccio, Léo Portos et Lény Reveillère, le Cadet Loïc Berto, Tom Mazard en Nationale et Julien Masse en Rotax Max. Bonne saison à eux… Plus d’infos sur le portail internet d’Action Karting en cliquant ici

D’après communiqué Kartcom – Photo © J. Audinos

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Les informations circulent toujours aussi bien côté de la FFSA… Nous avons appris un peu par hasard que des précisions ont été données pour la catégorie Cadet, désormais équipée du moteur Rotax Mini Max. Pourtant, le départ des épreuves régionales a déjà été donné en France depuis quelques semaines.

La CNK a en effet validé le gicleur de 140 minimum, suite aux tests effectués. En outre, la fédération a fixé de nouveaux délais pour le déplombage des moteurs, qui devra bien sûr se faire dans un centre agréé Rotax. Il sera de 3 mois minimum. A noter qu’il sera de 6 mois minimum pour le Rotax Micro Max du Mini-Kart.

Autre information très rarement vue sur internet (notamment sur les sites des CRK), le final du Championnat de France Long Circuit (KZ) organisé à Lyon aura lieu les 23/24 novembre, et non les 16/17.

Photo © Philippe Roux

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