Régionales

Créé à la mémoire de ce jeune pilote trop vite disparu à la fin des années 90, le Trophée Jérôme Bernard reste une course de référence pour les catégories Minime et Cadet. En partenariat avec le club d’Ancenis, Mme et Mr Bernard souhaite que cette 30e édition marque les esprits.

Une remise des prix exceptionnelle est programmée et les anciens vainqueurs seront conviés pour honorer de leur présence ce meeting. Que ces derniers n’hésitent pas à contacter le club (contact ci-dessous). De même, si vous souhaitez devenir partenaire, même contact !

L’épreuve aura lieu dans le cadre du Trophée de Bretagne les 18 et 19 juin sur le circuit Roger Gaillard, situé entre Angers et Nantes. Elle est réservée aux 36 premiers engagés en Minime et aux 36 premiers engagés en Cadet.

Engagement en ligne sur crk-bpl.org

Contact et infos: Patrick Sauvager au 06.48.29.18.15 ou patricksauvager85@gmail.com
De très nombreux pilotes Minimes et Cadets se sont révélés dans le passé au Trophée Jérôme Bernard.

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Après deux saisons sans course urbaine dans les Hauts de France, le Trophée de Wignehies a été programmé le dimanche 5 juin 2022. L’ASK Soissons propose à nouveau une épreuve occasionnelle en plein centre ville, sur un revêtement refait à 80%. Il s’agira d’un rendez-vous unique, comme pourra aux alentours du 15 août le prochain Trophée Clovis à Soissons.

Veuillez trouver le bulletin d’engagement de Wignehies à ce lien…

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Après 27 ans et demi d’existence, le Paris Kart Indoor situé à Wissous dans le banlieue sud de Paris a définitivement fermé ses portes ! C’est une page qui se tourne dans le milieu du loisir. Le PKI lancé par Dominique Bouley fut un des précurseurs en France en karting indoor, dans la foulée de la création des Masters de Bercy dans les années 90.

“Ces derniers jours ont été riches en émotions,” ont avoué les responsables du site ! “Merci beaucoup à tous ceux qui étaient présents à nos derniers événements pour nous dire au revoir. Le Paris Kart Indoor tient à remercier l’ensemble des clients qui sont venus faire – au moins – une session de karting chez nous, tous les pilotes habitués qui ont toujours été présents pour faire tomber les chronos et qui ont fait vivre le PKI, ainsi que toutes les personnes qui y ont travaillé depuis 1994 jusqu’à maintenant.

“Nous recevons beaucoup de messages concernant l’avenir du Paris Kart Indoor. Nous travaillons depuis des mois à essayer de trouver des solutions, mais il faut être patient. Nous avons encore beaucoup de choses à gérer avant de rendre les clés du bâtiment.

Créer un nouveau PKI dans un nouvel endroit prendra du temps. Nous ne voulons pas nous précipiter. Si un nouveau PKI voit le jour, nous voulons garder ce même niveau de qualité, qui n’a fait que progresser année après année !”

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Le RKO vous donne les moyens de vous amuser, découvrir ou re-découvrir les sensations des machines 2-temps de 22 chevaux lors de matinées de découverte. Vous serez accompagnés par un moniteur qui vous aidera dans votre progression au travers d’exercices de freinage et de trajectoire. Vous pourrez évaluer vos progrès au fur et à mesure des séances grâce aux feuilles de chronométrage qui vous seront remises ! Le programme sera celui-ci:

– 1 session de 10 minutes pour découvrir le circuit
– 4 sessions de 10 minutes pour perfectionner votre pilotage
– Remise de trophée pour les trois meilleurs temps de la matinée

Cette matinée de karting comprenant 50 minutes de roulage à partir de 9h est proposée à seulement 160€ TTC par personne ! Nombre de places limité.

Inscriptions à ce lien

Infos: 01.69.95.00.00 ou contact@rko.fr

Sodi-Rotax J125 2-temps 22 ch

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Dans son prochain magazine, actuellement en pleine préparation, Kartmag publiera un guide spécial avec les circuits outdoor et indoor de France. En effet, le dernier guide complet sur les circuits remonte à 2015. Forcément, des changements ont eu lieu depuis. Votre magazine a d’ores et déjà collecté de nombreuses informations, mais encore trop de circuits n’ont pas encore répondu.

Si vous ne l’avez pas encore fait, et afin de figurer gratuitement dans ce guide, merci de nous envoyer au plus vite la fiche ci-joint et, si possible, une photo aérienne. Il en va de votre intérêt, comme celle des pratiquants. Ce guide est toujours une excellente promotion pour notre discipline unique.

Découvrez le document (PDF ouvert facile à remplir) à ce lien

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Récemment rebaptisé, le club K50 Kartmag possède une histoire qui remonte à plus de 60 ans, à une époque où les boys de Saint-Lô, sous la responsabilité de Gilbert Pouchard, avaient organisé le 9 octobre 1960 dans les rues de la ville une course d’endurance, qui était alors très à la mode.

La victoire tant attendue au Mans en 2006 ! Plusieurs autres titres de Champion de France ont suivi…

Par la suite, le club a pris le nom officiel d’ASK Saint-Lô avec Yves Legoupil comme Président en 1973. Guy Bernard, Rémy Echivard, Jacky Foulatier, Michel Lebrun ou encore Grégory Bernard lui ont succédé. C’est aujourd’hui Rodolphe De Suau De La Croix qui occupe ce poste à ce jour.

Sous l’impulsion de Jacky Foulatier, avant même la création de Kart Mag, et de Patrick Bernasconi, pilote de karting avant de devenir membre du bureau exécutif du Medef puis Président du CESE (Conseil Economique Social et Environnemental), le circuit de Lessay est sorti de terre en 1995 dans le département de la Manche (50) et a été affilié au club, qui a ensuite pris le nom de Saint Lô-Coutances puis d’ASK Lessay (à ne pas confondre avec l’autre circuit normand d’Essay-Aunay les Bois). Il y a une dizaines d’années, la gestion du circuit a été confiée à une entreprise privée, tandis que le club a repris ses activités originelles, prenant par la suite le nom de K50 Kartmag.

Vice-Champion F3 et pressenti pour la F1 dans un avenir proche, Théo Pourchaire a gardé un excellent souvenir de sa participation aux 24H. Il est avec ses équipiers Franck Chappard, Reshad De Gerus et Thomas Mialane.

Durant toutes ces décennies, le club a accueilli de nombreux pilotes de talent. Dans les années 70/80, les cousins Dominique Delehelle et Thierry Hardouin comptaient pami les spécialistes redoutés du 125cc à boîte de vitesses dans la région Normandie. Plusieurs fois titré Champion de France, Patrick Roujou fut l’une des références du club durant une période.

Actuellement, Adrien Closmenil – Champion de France d’Endurance en Cadet – a continué de faire parler de lui cette saison en Junior. Le vénérable Philippe Tutin, âgé de 66 ans, poursuit sa carrière en Gentleman, et se maintient toujours dans le peloton face à des pilotes bien plus jeunes que lui.

Mais surtout, le club a bâti sa renommée en Endurance et notamment aux 24 Heures du Mans, où il a toujours été représenté durant les 34 éditions organisées de 1986 à 2019. Recordman de participation, Jacky Foulatier compte 27 éditions à son actif, dont une victoire au classement général en 2006 avec Jérémy Iglesias, Frédéric Johais et Wilfrid Lecarpentier, alias Monsieur Le Mans avec ses 8 victoires.

Les couleurs du club dans les années 80…

L’équipe La Manche-Kart Mag a compté dans ses rangs bien d’autres champions: Pierre Ragues, l’Italien Davide Forè, le Finlandais Risto Virtanen, Frédéric Blin, les regrettés Sébastien Enjolras et Richard Rager, François Rignanese, Christophe Vassort, Ludovic Baetz, Simon Abadie, Marc Fleurance, Julien Canal, Patrick Pilet, Julien Poncelet, Jean-Philippe Guignet, Paul-Loup Chatin, Tony Lavanant, Enzo Guibbert, le Néerlandais Carlo Van Dam, le Britannique George Robinson, l’Italien Alexandro Piccini, Franck Savouret, Arnaud Robillot, Victor Compère, Paolo Besancenez, Killian Belhaire, le célèbre journaliste Gérard Holtz, Loïc Duval, Victor Martins et Théo Pourchaire. Et la liste est encore longue…

Nul doute qu’il faudrait quelques tomes pour retracer toute l’histoire du club. Si vous voulez perpétuer cet héritage, n’hésitez pas à rejoindre l’ASK K50 Kartmag. La cotisation 2022 ne coûte que 25 € et vous donne droit à des réductions sur les produits Kart Mag. Contact: 50kartmag@hotmail.com. Découvrez la procédure de demande de licence à ce lien…

Le club a organisé de nombreuses courses dans les rues de Saint-Lô, donnant lieu à chaque fois à des succès populaires.

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Patrick Bernasconi, devenu Président du CESE de 2015 à 2021, a participé à trois éditions des 24 Heures du Mans.

Avec la deuxième équipe La Manche-Kartmag managée par François Hurel, Jacky Foulatier s’est offert la victoire en Master pour sa dernière participation aux 24H du Mans avec Emilien Grosso, Arnaud Bouilland et Matthieu Bourdon.

Thierry Hardouin est l’un des piliers du club. Il est ici dans son atelier préparant un kart pour les 24 heures du Mans !

L’origine du club de Saint-Lô remonte à 1960 !

Depuis sa création, le circuit de Varennes sur Allier et le club participent activement au succès des événements karting régionaux, nationaux et internationaux. Ce fut plus que jamais une réalité ces dernières avec la présidence de Jean-Jacques Pendanx. On se souvient notamment du Championnat du Monde 2013, remporté par Max Verstappen devant Charles Leclerc.

Jean-Jacques Pendanx

Mais il y a eu également plusieurs Championnats d’Europe, une quantité de Championnat de France FFSA et des séries à profusion, notamment la Stars of Karting avec une édition mémorable à plus de 350 pilotes ! Jean-Jacques Pendanx peut être fier de son dévouement pour le club, aux côtés de ses nombreux bénévoles sans qui il ne serait pas possible de vivre de tels moments sur le circuit Jean Brun.

Après avoir passé tant d’heures pour le karting et 25 années au poste de président, Jean-Jacques a décidé de prendre du recul et de ne pas se représenter au poste de Président de l’ASK Varennes sur Allier. C’est Gérard Deschamps, déjà Président de Ligue Auvergne, qui assurera la succession. Tous nos voeux de réussite et soyons sûr que nous allons continuer de vibrer grâce à ce club et à ce spectaculaire tracé de 1500 mètres.

Photos Philippe Roux

Gérard Deschamps

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Plusieurs membres de l’ASK Varennes sur Allier après l’assemblée générale. Gérard Deschamps est à droite au premier rang.

Le Téléthon est de retour sur le circuit du Lissartel avec de nouvelles animations mises en place par la dynamique équipe qui gère le complexe situé à Pers dans le Cantal, non loin d’Aurillac en Auvergne. L’édition 2021 s’annonce encore sous les meilleurs auspices lors d’un week-end des 4 et 5 décembre à ne pas manquer ! Des baptêmes de piste pour tous sont notamment programmés, ainsi qu’une randonnée pédestres en collaboration avec la mairie de Pers-Le Rouget (5 ou 8 km au choix, avec des départs à 14h le samedi comme le dimanche).

Bien évidemment, l’objectif est de reverser le maximum d’argent à AFM-Téléthon. Plus d’infos sur leur page Facebook à ce lien

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Plusieurs pilotes de talent ayant évolué cette saison à l’international avec le team CPB Sport et sous les couleurs Sodikart-TM ont effectué le déplacement sur l’Ile de la Réunion pour le Grand Prix du Tampon, organisé sur un circuit occasionnel tracé dans la ville du même nom.

Logique domination des métropolitains et du Hollandais volant !

Les pilotes ont eu la désagréable surprise de se réveiller sous la pluie le dimanche matin, mais la météo s’est améliorée et les finales ont pu se dérouler sur le sec. Vainqueur des deux manches en KZ2, Adrien Renaudin a connu un bris de câble d’accélérateur en préfinale et a dû se satisfaire d’un retour en 3e position lors de la finale remportée par le rapide Néerlandais Senna Van Walstijn.

Sur le podium de l’épreuve d’Adria lors du Championnat d’Europe, Hubert Petit a terminé en 2e position. Reshad De Gerus a dû renoncer, la 4e place étant revenue au meilleur local, Charif Dindar, par ailleurs vainqueur en Master.

Adrien Renaudin

En Nationale, petit plateau et victoire de Nathanaël Cailasson devant Steven Moron et Hassan Badat. En Rotax, Dylan Léger a dicté sa loi au peloton des pilotes du cru emmené par Emmanuel Calteau devant Jérémy Milet.

Découvrez les résultats… KZ2 – KZ2 par catégorie – Rotax – Nationale

Le trio victorieux de chez Sodikart-CPB Sport

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Alors que la Métropole a revêtu ses écharpes et blousons, le Grand Prix du Tampon s’apprête à débuter sur l’Ile de la Réunion sous la chaleur ambiante. Organisée ces 27 et 28 novembre, l’épreuve accueillera ses pilotes locaux pour une course qui s’annonce spectaculaire, mais aussi quelques vedettes bien connus en Europe.

En effet, une partie de l’équipe CPB Sport a effectué le déplacement, avec notamment le Champion d’Europe KZ2 2018, le Français Adrien Renaudin, et celui qui vient de terminer 2e du Championnat d’Europe et 2e de la Super Coupe Internationale de KZ2, le Néerlandais Senna Van Walstijn. On retrouvera également Dylan Léger et Milane Petelet, qui évolue désormais en Porsche Carrera Cup. Le Réunionnais Reshad De Gerus, engagé cette saison en F3 FIA, sera de retour sur son île.

Plusieurs pilotes ont déjà eu l’occasion de s’échauffer sur le circuit Kart’in 974 situé à Saint Pierre. Ils ont évidemment roulé sur des karts de l’usine Sodikart !

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