Régionales

Si les organisateurs du très estival Trophée Clovis à Soissons ont été contraints de reporter leur course à 2022, il sera possible de disputer une épreuve occasionnelle en centre ville le dimanche 5 septembre prochain. Ce sera dans la ville de Wignehies, situé au sud-est de Valenciennes dans le département du Nord (Hauts de France).

Les engagés vont ainsi découvrir le pilotage sur un tracé accessible un seul jour par an, dans un contexte sportif toujours très populaire et convivial ! A noter que le revêtement a été refait à 80%.

Retrouvez le bulletin d’engagement + informations à ce lien

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L’ASK Valence ne va rester inactive en cette saison 2021, avec plusieurs rendez-vous importants. Six semaines après l’ouverture du Championnat de Ligue Rhône-Alpes, l’Arena 45 organise une Course Club dimanche 4 juillet. On retrouvera le format de course qui a fait le bonheur des kartmen durant de nombreuses saisons, avec un warm-up suivi d’une première manche avec grille de départ tiré au sort, puis grille inversée dans la manche suivante.

C’est assurément un bon moyen pour apprendre à des pilotes à partir aux avant-postes et de favoriser les dépassements pour ceux qui s’élancent de derrière.

A noter que ce sera également une excellente manière de préparer le Trophée Kart Mag qui se disputera les 17 et 18 juillet sur le circuit valentinois.

Un food-truck sera présent pour compléter la buvette du club de Valence. La piste sera ouverte le samedi pour les entraînements (50 € de droits de piste).

Inscription: www.lra-karting.com. Tél: 06.20.48.29.13.

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L’ASK ACO a eu l’idée géniale d’organiser deux jours de roulage réservés aux karts historiques, le week-end des 3 et 4 juillet prochains sur l’hyper légendaire circuit Alain Prost ! Les deux principaux promoteurs de la discipline en France ont répondu à l’appel avec l’enthousiasme que l’on imagine : Rétrokart France, pour les modèles les plus anciens (des origines à 1989) et l’agence future racing commm de Romane Didier, initiatrice de la Formule 20.000, avec les karts carrossés à moteur 100 cm3 refroidis par air de 1986 à 2002. L’événement servira de prologue avant d’attaquer une saison riche de sept courses de Formule 20.000 réparties sur le territoire de six ligues régionales. Mais cette opportunité pourrait aussi permettre d’évaluer de nouvelles catégories afin de doper l’avenir des compétitions historiques…

L’agence future racing commm travaille en effet sur les règlements suivants :

– Formule Liquide (100 cm3 refroidis par eau sans embrayage et sans freins avant jusqu’à 2008) ;

– Formule Promo en deux classes :

A : Hexagone et Promo Komet K55 jusqu’à 2004, Minarelli K100L jusqu’à 2002 et Yamaha KT100FP jusqu’à 2001.
B : Formule 10.000 et Formule France jusqu’à 1999, Yamaha KT100SE jusqu’à 2001.
– Formule 125cc en deux classes :
O : refroidissement liquide, 125 expérimental jusqu’à 1993, Inter C / Inter 125 jusqu’à 1997 et Formule C jusqu’à 2001.
R : refroidissement par air, Nationale 3 jusqu’à 1993, Nationale / Régionale 125 jusqu’à 2002.
Dans tous les cas : carrosserie, pneus larges, sans embrayage (sauf 125) et karts conformes à leur définition d’origine.

Les nouvelles catégories qui auront attiré le plus de pilotes à l’occasion de ce prologue sur le circuit Alain Prost auront d’autant plus de chance de se voir proposer un plateau lors des courses, en marge de la Formule 20.000. En 2021 peut-être, en 2022 sans doute ! Ainsi, il sera possible, à terme, de mettre en place des meetings 100% historiques encore plus intéressants à l’image de ce qui existe en auto.

Ce week-end des 3 et 4 juillet aura des allures de grande fête des sports mécaniques car sur le circuit CIK, l’ASK ACO organisera la première manche des championnats de France d’Endurance, sur 90 minutes pour les Minimes et Cadets, ainsi que les 6 Heures du Mans pour les catégories Espoir et Elite (Rotax Max et Iame X30). Les non-licenciés pourront participer au Challenge d’Endurance sur kart loisir 4 temps mis en place par la FFSA, avec 2 x 2 heures de course, samedi soir sur le circuit CIK et dimanche midi sur le circuit Alain Prost. Quant au circuit Bugatti mitoyen il accueillera l’Historic Racing by Peter Auto (qui remplace Le Mans Classic reporté à 2022) avec huit plateaux de voitures historiques des années 50 à 2000.

Infos roulages Kart Historique Circuit Alain Prost 2021 :

– Inscriptions à régler sur place.
– Accueil à partir du vendredi après-midi.
– Tarif : 30 € par jour.
– Licence FFSA ou titre de participation obligatoire.
– Horaires : de 8h30 à 12h05 et de 13h30 à 18h30 le samedi, de 8h à 11h20 et de 14h45 à 17h30 le dimanche.
– Roulages de 15 minutes par séries à définir selon inscrits.
– Apéritif et repas (grillades) le samedi soir et le dimanche midi : 17 € par personne.
– Contact : Jean Hérry (ASK ACO) jean.herry0329@orange.fr / 06 47 64 75 33
– Protocole Covid: inscription préalable sur le site internet.

Inscriptions à ce lien

Rappel calendrier Formule 20.000 2021 :

> 03/04 juillet : Le Mans circuit Alain Prost (Sarthe)
Prologue, roulages sans compétition (ASK ACO – Ligue Bretagne Pays de Loire)
> 17/18 juillet : Saint-Pierre-sur-Dives (Calvados)
Meeting Histori’Kart FFSA (ASK Saint Pierre sur Dives – Ligue Normandie)
> 07/08 août : Soucy (Yonne)
Meeting Histori’Kart FFSA (ASK Sens – Ligue Bourgogne Franche-Comté)
> 27/28 août : Le Mans circuit CIK (Sarthe)
Meeting 24 Heures Karting FFSA (ASK ACO – Ligue Bretagne Pays de Loire)
> 04/05 septembre : Laval (Mayenne)
Meeting Histori’Kart FFSA (ASK Laval – Ligue Bretagne Pays de Loire)
> 18/19 septembre : Marcillat (Allier)
Meeting course club Trophée des Combrailles (ASK Marcillat – Ligue Auvergne)
> 25/26 septembre : Val d’Argenton (Deux-Sèvres)
Meeting course club Génération Val d’Argenton (ASK Val de Loire – Ligue Nouvelle Aquitaine Nord)
> 16/17 octobre : Valence (Drôme)
Meeting course club Trophée de Ligue (ASK Valence – Ligue Rhône-Alpes)

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A Valence, Anneville, Lavelanet ou Ancenis, les moteurs se sont enfin faits entendre dans nos régions avec le début de trois Championnats de Ligue et du Trophée de Bretagne, après une trop longue trêve. C’est parti et bien parti et cela va continuer durant plus de six mois avec différents types d’épreuves pour les nombreuses catégories du karting. Au Championnat du Sud (Occitanie Méditerranée, Occitanie Pyrénées et Nouvelle-Aquitaine Sud) comme au Championnat de Ligue Rhône-Alpes, de superbes plateaux de 156 pilotes – dans les deux cas – ont animé ces meetings.

L’Ile de France démarrant sa saison à Anneville près de Rouen, quelques Normands étaient venus renforcer les rangs des Franciliens. Ici les Cadets.

L’Ie de France a débuté en Normandie sur le circuit d’Anneville, qui sera à nouveau en ébullition les 12 et 13 juin pour la Kart Cup (Stars of Karting). 115 partants étaient sur les rangs, tandis que le Trophée de Bretagne a accueilli 78 pilotes dans un format de type Course Club.

Ces épreuves marquaient le lancement des nouvelles catégories FFSA, qui ne bénéficient toutefois pas d’une période idéale pour entrer en scène suite aux nombreuses incertitudes n’ayant pas manqué ces derniers mois. Ainsi, peu de karts de type Nationale 2 ont été recensés dans ces quatre épreuves.

Concernant la nouvelle Cup, il est difficile de se faire un avis. Lavelanet et Valence sont une terre de X30, Ancenis est plutôt typé Rotax, c’est donc à Anneville avec le Championnat d’Ile de France que l’on a pu se faire une première idée.

En Master-Gentleman, le duel fut serré, le X30 décrochant les 1ère, 3e et 6e places, pendant que le Rotax se hissait aux 2e, 4e et 5e. L’égalité est proche et c’est tant mieux. En Senior, c’est cette fois un Rotax qui l’a emporté devant un X30, qui était en minorité dans cette catégorie.

Si les regards seront tournés vers le Championnat d’Europe à Essay-Aunay les Bois ce week-end, quasiment tous les Championnats de Ligue 2021 seront au programme des 5 et 6 juin. A suivre…

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Depuis ce mercredi, beaucoup d’entre vous ont pu profiter de la réouverture des terrasses des bars et restaurants. Mais ce week-end, une autre bonne nouvelle est au programme avec la reprise des compétitions traditionnelles après environ 7 mois d’arrêt !

Ancenis reçoit le Trophée de Bretagne

Certes, le nombre d’épreuves sera encore restreint ces 22 et 23 mai 2021, mais les pilotes auront plaisir à participer aux ouvertures des Championnats de Ligue dans les régions Occitanie-Nouvelle Aquitaine Sud, Rhône-Alpes et Ile de France, respectivement sur les circuits de Lavelanet, Valence et Anneville. L’épreuve du Trophée de Bretagne à Ancenis est également confirmée, elle servira de course d’ouverture dans cette partie de la France.

On note du côté de l’Ile de France un effort particulier réalisé par l’équipe dirigeante, avec une dotation de 9000 € à se partager entre les pilotes qualifiés aux Championnats de France, ainsi qu’un tirage au sort à chaque épreuve mettant en jeu 10000 € de bons au cumul, des tests de coaching ou de simulateurs offerts par l’agence All Management.

Les préfectures des départements concernées ont donné leur accord, ce qui est évidemment de très bon augure pour la suite de la saison. On pense évidemment à l’Open Kart organisé à Anneville, qui marquera le lancement de la Stars of Karting et qui proposera également une remise des prix exceptionnelle. A ne pas manquer…

Bulletin d’engagement Open Kart à découvrir à ce lien…

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Passionné de sports mécaniques, David Pantoli a mis très tôt son fils Amine dans un baquet de kart. Depuis, celui-ci ne cesse de progresser, montant en gamme au niveau du moteur pour préparer au mieux son passage en Minime en 2022. Il a récemment eu l’occasion de participer à un entraînement avec le pilote-coach Vincent Fraisse (VF Motorsport Driver Academy), ainsi qu’avec Enzo Leveque sur le circuit KLN de Neuilly sous Clermont.

Avec Vincent Fraisse

Le petit Amine, qui est actuellement dans sa 6e année, s’est attiré la sympathie et le soutien de nombreuses personnes grâce à sa présence active sur les réseaux sociaux. Il a également fait la une de plusieurs médias, avec des reportages dans Le Parisien ou sur M6 (à découvrir au lien ci-dessous).

Ce “mini-Lewis”, comme certains l’ont surnommé, a déjà compris qu’il fallait être fort dans sa tête et qu’on ne pouvait y arriver sans le soutien de partenaires. La famille a les pieds sur terre et ne ménage pas ses efforts pour encadrer au mieux Amine. Une cagnotte a été mise en ligne à ce lien:
www.lepotcommun.fr/pot/u62tvakm

Amine a déjà eu l’occasion de se confronter à d’autres jeunes pilotes

Reportages vidéos:

M6 (journal d’infos “Le 12-45”)

Wass Freestyle

Chez KLN avec Enzo Leveque

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A une époque où la catégorie Inter faisait les beaux jours du karting dans les années 80, Eric Strauss était devenu une valeur sûre au niveau national, au volant de châssis Swiss Hutless puis DAP. Le pilote du Grand Est (ex Alsace-Lorraine), résidant du côté de Mulhouse, a cumulé les podiums dans sa région et dans son Championnat de Ligue, où il fut souvent opposé à Yvan Muller. Ses sorties à l’international dès la catégorie Junior lui ont permis d’acquérir une belle expérience, dont il s’est servi pour décrocher de probants résultats lors des Championnats de France ou du Challenge Alazard.

On se souvient d’une superbe 4e place acquise au Championnat de France Super Inter à Laval en 1988. On le remarquait facilement dans un peloton en raison de sa position très droite dans son kart, dévoilant une silhouette longiligne qui tranchait avec les petits gabarits comme Emmanuel Collard ou Laurent Aiello.

Grand passionné et excellent technicien, Eric Strauss aura également conseillé de nombreux autres pilotes. C’est avec une profonde tristesse que nous avons appris son décès survenu le 12 mars dernier, à l’aube de sa 53e année.

Toute l’équipe de Kart Mag adresse ses sincères condoléances à sa famille, à sa fille Jessie et à ses proches.

Merci aux photographes pour les archives

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Hélas, le Karting Club de Pers a été contraint d’annuler la Course Club qu’il prévoyait d’organiser ce dimanche 14 mars. Le Ministère des Sports a tenu à rappeler à la préfecture, qui avait initialement donné son accord, que les compétitions sportives amateurs restent interdites en France. La préfecture est donc revenue en arrière pour signifier cette interdiction à l’équipe du circuit situé en Auvergne dans le Cantal.

Le circuit de Pers

Ces 12, 13 et 14 mars, Thomas Givet et Fabrice Rinquin accueilleront toutefois les pilotes qui souhaitent s’entraîner sur le magnifique tracé vallonné de Pers. Renseignements au 04.71.62.26.26 ou karting.pers@orange.fr

La saison de karting reste donc repoussée à une date toujours indéterminée. On sent que le gouvernement continue de guetter une éventuelle décrue de coronavirus dans le pays pour lâcher un peu de lest sur les mesures actuelles, sachant que les conditions sanitaires sont encore loin d’être satisfaisantes.

Difficile donc actuellement de prévoir une date de reprise, un horizon… qui ressemble toujours “à une ligne imaginaire qui s’éloigne au fur et à mesure qu’on s’en approche” !

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En début de saison, l’ASK Karting Club de Pers a déposé plusieurs dates de courses pour 2021 auprès de la FFSA, via la Ligue d’Auvergne, dont une Course Club le dimanche 14 mars. Bonne nouvelle, cette date a été acceptée par la préfecture du Cantal. “Sauf ultime contre-ordre, nous sommes heureux d’effectuer cette annonce,” commentent en choeur Thomas Givet et Fabien Rinquin, les responsables du circuit de Pers, situé près d’Aurillac.

Rendez-vous à Pers le 14 mars

“Bien sûr, la course aura lieu à huit clos, avec un protocole sanitaire strict. En outre, il faudra envoyer une pré-inscription avec plusieurs informations d’ici mercredi 10 mars. De même, seuls trois accompagnants par pilote seront autorisés. Enfin, la restauration sera uniquement à emporter.”

La piste sera ouverte aux licenciés en roulage libre le vendredi et le samedi. Pour la course, toutes les catégories sont acceptées, du Minime au KZ, avec une limitation à 30 pilote par catégorie pour permettre un horaire raisonnable.

Précisons que le courrier avec l’accord de la préfecture, reçu par le Karting Club de Pers a été envoyé en copie au Maire du Rouget-Pers, au Président du Conseil Départemental du Cantal, à deux Commandants de Gendarmerie et au service d’Incendie et de Secours du Cantal.

Renseignements à fournir: Nom, prénom, numéro de licence, nombres d’accompagnants, identité des accompagnants, catégorie et matériel.

Infos et pré-inscription: 04.71.62.26.26 ou karting.pers@orange.fr. Site: www.cantalkarting.fr

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Alors que les compétitions amateurs restent interdites dans le milieu du sport et que peu d’épreuves de karting sont à caractère professionnel, nos instantes dirigeantes restent mobilisées pour que certaines épreuves puissent être maintenues. “La FFSA, l’ensemble des Présidents de Ligues en liaison avec le Ministère des sports essayent de faire reconnaitre les Championnats de France et la Coupe de France comme sport de haut niveau, ce qui impliquerait que les courses qualificatives soient également autorisées en respectant un protocole sanitaire strict,” a déclaré Michel Guignard, Président de la CNK-FFSA.

Nouveau Président de la Ligue Rhône-Alpes, Didier André s’est également exprimé pour confirmer ce combat pour permettre la tenue de certaines courses. “Une réunion a eu lieu mardi 23 février 2021 avec plusieurs présidents de ligue et des membres de la FFSA pour faire un point sur la situation actuelle des compétitions karting. Récemment, le Ministère des Sports a dû demander aux préfectures de renforcer leurs exigences quant à l’attribution d’autorisations d’évènements sportifs.”

“Le cadre actuel précise clairement qu’une compétition doit concerner des sportifs professionnels pour être autorisée. Les préfectures doivent vérifier sur la liste des engagés que les participants sont des professionnels payés pour pratiquer leur sport ou des sportifs de haut niveau reconnus par le ministère. Le karting est à la base un sport amateur qui ne correspond pas à ce critère. La FFSA a déposé un dossier au Ministère des Sports afin de faire reconnaître certaines compétitions comme professionnelles. Nous sommes actuellement dans l’attente de la réponse ministérielle.”

Après Valence, les courses programmées au début du mois de mars s’annulent au fur et à mesure, sachant que certaines Ligues avaient déjà pris la décision de modifier leur calendrier avec des premières courses en avril seulement. Pour le moment, l’Inter-Clubs et le Championnat de Ligue Ile de France à Angerville n’auront pas lieu aux dates prévues, tout comme l’ouverture de la Ligue Rhône-Alpes à Lavilledieu, le Championnat du Sud à Alès ou le Championnat de Ligue Bourgogne-Franche Comté au Creusot.

La reprise de la saison en France ne semble donc pas prévue avant, au moins, la fin du mois de mars, sauf bien sûr si une bonne nouvelle n’arrive prochainement d’une préfecture ou d’un organisateur.

En attendant, nous continuerons de suivre les performances de nos pilotes français à l’étranger, comme en Italie à la WSK Super Master Series ou la semaine prochaine à la IAME Winter Cup à Valencia en Espagne.

Photo Philippe Roux

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