Régionales

En 2014, le Trophée Brasserie Didier Racing avait dû être annulé suite aux inondations qui avaient frappé le circuit du Pôle Mécanique à Alès, occasionnant des dégâts considérables sur le site. Aussi, c’est le dimanche 27 septembre prochain qu’aura lieu la 10e édition de ce désormais célèbre Trophée.

Celui-ci se déroulera en format “Course Club” et sera aussi la 3e et dernière épreuve de la Regional Clubs Series 2015. Cette série comprend deux classements: un pour les pilotes “loisir” et un pour tous les pilotes confondus, avec une remise des prix spécifique en fin d’année à Palavas les Flots.

Les pilotes peuvent participer à cette course organisée par l’ASK Cévenole, avec le concours de la CRK Languedoc-Roussillon, avec tout type de licence FFSA, ou avec un Titre de Participation Course Clubs (« Licence à la journée »).

Découvrez le bulletin d’engagement à ce lien et rendez-vous ici pour plus d’infos, règlement, classements provisoires…). Renseignements complémentaires et réservation d’un emplacement paddock: askcevenole@gmail.com

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L’occasion d’aller manger à la Brasserie Didier Racing, dans un cadre dédié aux sports mécaniques

Année après année, ils sont nombreux à ne pas manquer le rendez-vous donné par l’ASK Soissons, avec une course organisée en centre ville. Ce type d’épreuve devient rare, voire même très rare, une raison de plus pour s’y rendre.

Toutes les catégories seront conviées le dimanche 16 août sur un tracé de 540 mètres. Pour cette 21e édition, on retrouvera aussi des karts historiques et une exposition de VHC ouverte à tous les propriétaires. Bulletin d’inscription à demander sur asksoissons@free.fr ou 03.23.73.24.54.

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Pour sa première participation dans sa nouvelle configuration au Trophée Kart Mag, le team Of Course Sport Racing s’est distingué en X30 Senior sur le circuit de Varennes sur Allier. Double Champion de France KF2 il y a un peu moins de 10 ans et désormais au volant du châssis Of Course Ingels cher à la famille Langlet, Charles Lacaze a réussi une remontée d’anthologie.

Charles a finalement coupé la ligne d’arrivée en 4e position dans la très relevée X30 Senior, tout en étant tout près de monter sur le podium ! A noter également les participations en KZ2 de Jérémy Barrier et Loïc Langlet (10e de la consolante après une remontée de 23 places).

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Désireuse de favoriser l’’émergence de nouveaux talents, l’’Automobile Club de l’’Ouest organise un volant de détection karting destiné aux 9/12 ans, en collaboration avec Sarthe Objectif 24. Si votre enfant est passionné de karting et titulaire du volant de Bronze, il est donc qualifié pour participer à l’opération ““L’’Automobile Club de l’’Ouest cherche son pilote””.

Plusieurs dates de sélections sont proposées et les meilleurs de ces sélections seront conviés pour participer à la finale du volant. Le vainqueur de la finale se verra offrir une saison de karting en compétition “clé en main” en 2016.

Les prochaines sessions auront lieu les 23 août et 20 septembre. Règlement, infos, contact, conditions et inscriptions à ce lien

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Après les deux roues du Segway, un nouveau mode de déplacement est apparu dans les paddocks. Il s’agit du Solowheel (ou monowheel) électrique, très pratique et peu encombrant pour aller au briefing, acheter une crèpe au snack du circuit ou se rendre à la convocation des commissaires sportifs.

Une fois l’équilibre trouvée, cet engin électrique est très facile à utilisée, comme nous le montre ici Maxime Roy, vainqueur du 16e Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier en KZ2. Comptez au moins 500 € à l’achat.

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Une semaine avant les Coupes de France Minime-Cadet et le Championnat de France Handikart, le circuit de Saint Amand avait eu l’occasion de se roder avec la 2e épreuve de la NSK les 18-19 juillet. Dans le Berry, on a pu se rendre compte que les vainqueurs d’un jour ne sont pas forcément ceux du lendemain en kart.

Podium en Minime

Exemple en Cadet (lire plus bas), en X30 Senior avec Thomas Ricci ou en Rotax Master avec Charly Hipp, qui ont tous les deux été à deux doigts de devenir Champion de France 2015, et qui se sont contentés de la 2e place. Le premier fin juin à Belmont et le second la semaine précédente à Ancenis. A St Amand en revanche, Ricci a triomphé de Luca Midali et Vincent Fraïsse, remonté de la dernière place après avoir déclassé en préfinale pour non-conformité technique.

Thomas Ricci, 1er en X30 Senior

En Rotax Master, Hipp a réussi à garder Laurent Aubin et FAbien Mihoub derrière lui durant toute la course. Coup de chapeau à Arnaud Sarrazin, qui aurait l’âge de courir en Master et qui continue d’affronter les jeunes du Rotax Evo. Déjà impérial en préfinale, il a confirmé en finale en battant Matthieu Melet et Emmanuel Reviriault.

Podium en Nationale

Ils n’étaient que 11 en Rotax DD2, dont un seul Master (Charly Hipp) et un vainqueur incontestable: Nicolas Picot devant Alexandre Anstett et Jean-Baptiste Pennequin. En Nationale, François Villotte a su faire la différence face au vainqueur de la préfinale, Enzo Valente. Jean Nomblot a complété le podium que convoitait Jules Bollier.

En Minime-Cadet, deux pilotes ont dominé l’épreuve comme ils ont l’ont fait la semaine suivante à la Coupe de France. Hadrien David s’était déjà montré le maître de la situation en Minime face à Daniel-Scott Augereau et Charles Christen, tandis que Théo Pourchaire avait coupé en vainqueur le drapeau à damier de la finale devant Sophie Perrin. Ces deux pilotes ont connu moins de réussite sept jours plus tard en raison de l’arrivée subite de la pluie. Théo Nouet était déjà sur le podium et Victor Martins déjà 4e !

Découvrez les résultats complets aux liens suivants… Minime – Cadet – Nationale – X30 Senior – Rotax Evo – Rotax Master – Rotax DD2

Photos © NSK / Agence KSP

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Arnaud Sarrazin (au centre), un sacré pilote !

Encore un bon week-end pour l’équipe Kart Pro Racing de Dominique Chech

Les histoires de famille ne manquent pas dans le kart ! Nous en avons encore eu la preuve au Trophée Kart Mag au détour du paddock de Varennes sur Allier, où se sont croisés Denis Spirgel et François Iglesias, qui accompagnaient en prégrille leur petit-fils respectif, Mattéo et Louis, engagés en Mini-Kart.

Denis et François étaient déjà sur la même passerelle des mécaniciens au début des années 90, notamment en 1992 lorsque Frédéric Spirgel et Yannick Iglesias couraient au niveau international en Formule A, tous deux avec une combinaison aux couleurs Elf. Aujourd’hui, Yannick gère le circuit de Brignoles et la société Kart In Pro Compétition dans le Var, tandis que Frédéric reste impliqué dans le kart côté assistance.

C’est d’ailleurs un Spirgel qui a gagné à Varennes en KZ Master, en l’occurrence Cédric, le plus jeune fils de Denis. Mais attention, les plus jeunes ont bien l’intention de se mettre en valeur…

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Olivier Galmiche s’apprête à fêter ses 30 ans de kart. Depuis ses débuts en 1986, le Normand de la région de Rouen n’a jamais arrêté de rouler, même lorsqu’il est devenu professionnel du kart avec la création de Top Chrono Compétition en 2006. Olivier est un vrai passionné, mais aussi un fidèle du Trophée Kart Mag avec plus de 10 participations.

Olivier Galmiche, 4e en partant de la gauche, avec une partie de son équipe et de sa famille, notamment Victor dans le kart n°1. Dans le châssis de droite, Loïc Reguillon

Il évoque avec plaisir ses excellents prestations lors des trophées qui ont eu lieu à Lavelanet, à Varennes sur Allier en 2009, à Soucy ou encore près de chez lui, à Aunay les Bois-Essay. Professionnel reconnu, il garde un souvenir ému de la saison 2008, lorsqu’il avait remporté la Bridgestone Cup dans deux catégories la même année, en Rotax Max avec Paul Fourquemin et en Rotax Master avec Stéphane Picque.

En plus de ses nombreux clients, la famille assure la relève. Arthur et Théo Henaff, les enfants de sa soeur Christine, court respectivement en Mini-Kart et en Cadet. Arthur vient d’ailleurs de terminer à une très encourageante 8e place à la Coupe de France à Belmont sur Rance. Quant à Victor Galmiche (6 ans), le fils d’Olivier, il fait déjà ses premières armes en Baby-Kart !

A noter qu’à Varennes, Top Chrono Compétition faisait rouler Loïc Reguillon (377, 3e de la Coupe du Monde KF2 en 2008), de retour dans une grande épreuve nationale. Candidat à la victoire en Rotax Evo (2e en préfinale), il n’a pas connu de réussite en finale.

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A Varennes sur Allier, le Trophée Kart Mag a débuté avec une excellente nouvelle. Tous deux excellents pilotes de KZ, Aurore Launay et Antoine Poulain ont fêté la naissance de Maxence, en ce jeudi 16 juillet 2015 à 13h25: 3,620 kg pour 49 cm. Félicitations !

Antoine Poulain était pourtant arrivé mercredi à Varennes sur Allier pour le Trophée Kart Mag. Mais Maxence était pressé d’arriver et son papa est vite retourné au chevet d’Aurore pour l’heureux événement. Son camion d’assistance étant déjà en place sur le circuit, c’est même au volant de la voiture de Jacky Foulatier de Kart Mag qu’Antoine a fait le trajet ! Nous attendons son retour pour la course, tout en souhaitant beaucoup de bonheur à la petite famille.

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Particulièrement bien née, la gamme des châssis allemands Mach1 s’est illustrée en 2014 (podium au Championnat d’Europe KZ2 et victoire au Championnat d’Allemagne avec John Norris, victoire à la Finale Internationale Iame et vice Champion de Belgique en en X30 Shifter avec Thierry Delré) et continue de briller cette saison.

Le nouveau Mini-Kart

Sur notre sol, le team Mach1 France a fêté un titre dans le Championnat du Sud, ainsi que la 1ère et la 3e place au Championnat Régional Languedoc-Roussillon.

L’équipe Mach1 France-FKI propose actuellement des tarifs particulièrement attractif sur les trois premiers châssis vendus dans les régions Ile de France, Auvergne, Pacac et Rhône-Alpes. Et en 2016, les pilotes aux couleurs Mach1 pourront gagner 1 châssis s’ils terminent premier, 1 tube en cas de 2e place et 1 bon d’achat de 400 € pour une 3e place !

Contact: 04.66.52.23.32 ou fkifrance@gmail.com

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