Jean-Claude Sanchez évoque les prochains changements

Dans le dernier numéro de la revue fédérale France Auto Karting, le Président de la CNK Jean-Claude Sanchez a commenté certains choix récemment pris au siège de la FFSA. Morceaux choisis…

Coupe de France KFS
“Le KFS représente l’essence même d’une catégorie promotionnelle, avec du matériel éprouvé et peu coûteux, avec lequel nombre de pilotes font une saison complète sans révision. Et même si elle manque de représentation dans certaines régions, nous avons décidé de lui donner une meilleure visibilité avec la création de cette coupe de marque.”

Châssis 950 à partir de 2018 pour les 7-14 ans
“En adoptant pour les jeunes un matériel homologué CIK (*) avec un empattement de 950 mm que tous les constructeurs possèdent à leur catalogue, nos pilotes ne seront pas dépaysés à l’heure de découvrir l’international sur des karts quasiment universellement utilisés de par le monde. Dans le futur, nous cueillerons le fruit de cette importante réforme.”

Championnat de France Junior
“Nous sommes conscients des budgets élevés que nécessitent les courses internationales. Avec ce Championnat, nous avons voulu mettre en oeuvre une catégorie compétitive, totalement équitable car totalement monotype, avec un coût maîtrisé.”

Séries nationales
“Nous avons organisé une réunion extrêmement constructive avec les principaux organisateurs des séries nationales (IAME France, Stars of Karting, NSK, Evokart-KFS, ndlr). Les discussions ont porté, entre autres, sur le projet de mieux coordonner nos calendriers dans le but de permettre à davantage de circuits de recevoir des courses d’envergure nationale. Malheureusement, certains ont attendu les décisions de la FFSA avant d’établir leur calendrier pour ainsi rouler sur les mêmes circuits que les courses fédérales, servant de la sorte de terrain d’entraînement. C’est dommage.”

* A noter qu’il n’existe pas pour le moment d’homologation CIK pour ce type de matériel, ndlr.

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