nov 24 2016
Lever les bras à l’arrivée, est-ce répréhensible?
Récemment, des pilotes victorieux d’une course ont été fort surpris de se faire appeler à la direction de course, pour qu’on leur signale qu’ils risquaient de se faire pénaliser pour avoir franchi l’arrivée en levant les bras au ciel. Certains très jeunes concurrents y ont même cru sur le moment, au point de se retrouver au bord des larmes.
En cause, une réglementation empiriste, qui cherche à se prémunir de tout. Par exemple, le règlement sportif de la CIK précise la chose suivante: “Pour qu’une arrivée soit jugée valable, tout Pilote devra avoir franchi la Ligne d’Arrivée assis au volant de son kart.” Un texte que l’on peut interpréter de différentes manières !
Mais restons sérieux et ne nous privons pas de ces moments d’émotion et de spectacle, qui restent d’ailleurs trop rares dans notre sport si l’on compare avec d’autres disciplines, telle la moto, sans même évoquer quelques sports extrêmes.
Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr
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nov 24, 2016 @ 12:16:04
On serait le 1er avril, on aurait pu croire à un poisson.
nov 24, 2016 @ 12:30:04
Pathetique… ça reflete bien la bureaucratie de notre pays !
nov 24, 2016 @ 12:52:48
Des normes, des normes, c’est la France
nov 24, 2016 @ 13:52:31
“Pour qu’une arrivée soit jugée valable, tout Pilote devra avoir franchi la Ligne d’Arrivée ASSIS AU VOLANT de son kart.”
Ca veut dire que si on tombe en panne á 20 metres de la ligne d’arrivée et qu’on pousse le « bazard » pour finir la course… et bah on est disqualifié ????
nov 24, 2016 @ 21:23:34
Arretons de faire des règles non respectées
ex concret
FX venet au mondial iame heureux d être qualifié en final A passe la ligne d arrivée
En levant les bras , il est convoqué à la comission on lui signal que c est une faute sanctionnable (disqualification ) heureusement il écope d un avertissement mais on lui dit bien que c est le premier averti mais qu’ il n y en aura pas d autre et le prochain pilote faisant cette chose ne benificira plus d indulgence
Finale junior l anglais passe la ligne les bras levés ( ce même pilote disqualifié au chrono pour non conformité moteur, parti 135ème gagnant au final ca ne choque personne!!!) En x30 sénior le gagnant passe aussi la ligne les bras levés, aucune sanction ni pour ni pour l autre
Mon avis faisons respecter le règlement ayons de la rigueur et n ayons pas peur de donner des sanctions dignes de ce nom
Argent ou pas argent tricherie avérée exclusion du meeting Et même chose pour les pilotes pratiquants le stop car même punition
Mais bon je crois que c est peine perdue
Et que l argent est bien trop dans tous les sports
nov 25, 2016 @ 17:15:01
Cet article du règlement ne peut en aucun cas donner suite à une pénalité à un pilote.
« Etre au volant » ne signifie pas que le conducteur ou le pilote doit avoir les mains sur le volant, ceci est une expression imagée.
Je suis avocat/juriste et je peux garantir à 100% que cela n’est pas applicable et tant bien même un simple appel fera sauter la décision quasiment immédiatement.
De plus le plaignant une fois l’appel gagner peut poursuivre la fédération et etre très bien dédommager pour vice de procédure
nov 25, 2016 @ 21:43:42
Si je comprend bien, pour courir à haut niveau, il faut un team manager, un mécano et… un avocat !?!?
Au passage, pour avoir fait l’expérience de l’honneteté et de la bonne fois à l’occasion d’une convocation pour une erreur INVOLONTAIRE de ma part, la leçon que j’en tire, c’est: NIER, NIER et encore NIER les faits !!!
La sanction encourue sera exactement la même que si vous reconnaissez votre erreur. Mais avec un peu de bol, le fait de nier pourrait peut être faire douter « le jury » et vous pourriez peut être être « acquitté » 😉
Je sais, c’est amère et sarcastique, mais c’est la déplorable conclusion que j’en tire.
Prendre ses responsabilités et reconnaitre ses torts ne peut vous être que préjudiciable !!!!
déc 08, 2016 @ 17:35:35
euh désole de déranger nico rosberg apres sont arrivée fait des donut sort de sa voiture et ce barre au podium on en dit quoi lol on le déclasse