sept 3 2019

Sacrée expérience pour Anthony Abbasse en Formule 20.000

Cet été, la Formule 20.000 et ses fameux moteurs de 100cc à refroidissement à air ont traversé la France d’Est en Ouest. Après Mirecourt en juillet, sa jeune aventure s’est poursuivie à Laval sur le circuit des championnats du Monde 1988 et 93. Parmi les sujets de conversation, la participation du double vice-champion du Monde Français Anthony Abbasse figurait en bonne place.

Anthony Abbasse avec le célèbre ensemble Sodikart Futura-Rotax

Le pilote officiel Sodi Racing Team a ainsi pu découvrir les sensations vécues par un de ses fameux prédécesseurs. Le Sodikart que lui a prêté Nicolas Breteaud était en effet le célèbre modèle Futura, semblable à celui que David Terrien a mené au titre suprême en Formula A à Laval il y a 26 ans.

Un large sourire a illuminé le visage d’Anthony Abbasse tout au long de la journée. Il raconte… “Avec le moteur qui n’arrête pas de prendre des tours, au bout de la ligne droite, ça hurle ! En freinant en travers la main sur la boîte à air, je me sentais dans la peau de mes anciennes idoles, Marc Boulineau, Davide Foré ou Jenson Button…”

“Je tiens à remercier les personnes qui ont contribué à cette belle journée ! J’étais plutôt bien placé avec de bonnes performances, malheureusement une casse moteur alors que j’étais en tête de la deuxième manche, aurait pu mettre un terme à l’expérience plus tôt que prévu… Mais en Historique, le malheur n’existe pas… Un voisin de stand qui s’appelle Thierry Jourda (pilote d’un très beau châssis Trulli, ndlr) est venu me voir et m’a gracieusement prêté un de ses moteurs pour que je puisse terminer la manifestation. J’étais stupéfait d’autant que d’autres personnes du paddock voulaient aussi me prêter un moteur !”

Anthony Abbasse, encadré par l’ancien Président de l’ASK Laval Louis Paillard et son successeur, Didier Turpin. Une fois encore, l’organisation a été impeccable !

“Au final, j’ai terminé 4e. Nous manquions de préparation face à des spécialistes très affutés mais je me suis bien battu et surtout, à la fin, j’ai compris certaines choses au niveau du pilotage de ces machines bien spécifiques. Je pense que la prochaine fois je serai meilleur ! La compétition, la convivialité, le respect, la passion, la sportivité et le bonheur… This is Karting !”

Riche en péripéties, cette Coupe des As Formule 20.000 est revenue à Julien Degoutte, un quart de siècle après son podium à Suzuka ! C’est le benjamin du peloton, Florent Richard, qui a terminé 2e. Celui-ci possède un solide palmarès en KFS, dont une 2e place l’an passé en coupe de France. Sa combinaison rappelait furieusement celle de Nicola Gianniberti, champion du Monde Formule Super A 1993 à Laval. “Flo Flo” a obtenu ce résultat avec des pneumatiques qu’il avait déjà usés à Mirecourt voici un mois !

Victoire pour Julien Degoutte

5ème au Mondial 1985 et vice-champion d’Europe 1987 en Formule K, Jacques Saint-Guirons a complété un podium qui ne manquait décidément pas d’allure. La classe 155 kg fut indécise pour les places d’honneur mais pas pour la victoire. Un Joël Malais très déterminé a dominé son sujet malgré un serrage spectaculaire dimanche matin. Yannick Barbot, licencié à Laval, a pris la 2ème place devant Jean Hérry, le doyen de la course qui a réussi à se procurer une combinaison CRG des années 90 flambant neuve ! Décidément, les adeptes de la Formule 20.000 ne reculent devant rien pour rendre hommage à la grande époque du Karting 100 cm3.

Découvrez les résultats… Manche 1 – Manche 2 – Manches (cumul) – Préfinale – Finale

Avec communiqué et photos Future Racing (Romane Didier)